Max & Moritz (Efteling): verschil tussen versies
| Regel 75: | Regel 75: | ||
==Weblinks== |
==Weblinks== |
||
| + | * [https://www.eftepedia.nl/lemma/Max%20&%20Moritz Het artikel op www.eftepedia.nl] |
||
| − | |||
{{Navigatie Efteling}} |
{{Navigatie Efteling}} |
||
[[Categorie:Achtbaan]] |
[[Categorie:Achtbaan]] |
||
Versie van 2 sep 2022 10:20
 |
Werk in uitvoering! Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt. Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren. De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel. Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken. |
|
Dit artikel is nog niet af. |
| Max & Moritz | |
| |
| Het stationsgebouw | |
| Algemene informatie | |
|---|---|
| Locatie | Efteling,  Nederland
|
| Type | Powered Coaster |
| Model | Custom |
| Bouwer(s) | MACK rides |
| Opdrachtgever | Stichting natuurpark de Efteling |
| Bouw | 2019-2020 |
| Opening | 20 juni 2020 |
| Kosten | 15 miljoen |
| Thema | Max en Moritz |
| Vorige locaties en/of namen | |
| Vervangt | (Swiss) Bob |
| Eigenschappen | |
| Topsnelheid | 36 km p/u |
| Baanlengte | 300 meter baan, samen 600 meter |
| Baanhoogte | 6 meter |
| Maximale g-kracht | 1,8 g |
| Inversies | 0 |
| Ritduur | 1,40 minuut |
| Treinen | 2 |
| Capaciteit | 2000 personen per uur |
| Onride foto | aanwezig |
| Veiligheid | |
| Minimale lengte | 1,00 |
| Minimale lengte zonder volwassene |
1,00 |
| Veiligheidsbeugel | heupbeugel |
| Wachtrij | |
| Chicken exit | Afwezig |
| Snelpas | Afwezig |
| Single riders-rij | Aanwezig |
| Baby switch | Aanwezig |
| Voorshow | Afwezig |
| Website(s) | |
| www.efteling.com | |
Portaal  Attractieparken
| |
Max & Moritz is een familieachtbaan in de Efteling. Het is een powerdcoaster gebouwd door MACK rides. Het zijn 2 duellerende achtbanen en gaan 36 kilometer per uur en zijn 300 meter lang. Het verhaal draait om 2 jongens die streken uithalen, en daarbij veel bewoners boos maken. In de wachtrij zie je hier verschillende elementen van terug. De achtbaan komt op de oude plaats waar de Bob stond. Ook heeft het een eigen restaurant, Frau Boltes Kuchen. De achtbaan wordt geopend in April 2020. De laatste tijd is er veel kritiek op het uiterlijk van de achtbaan, die volgens fans niet in de stijl van de Efteling past. Het ontwerp van de achtbaan is gedaan door Karel Willemen en Robert Jaap Jansen.
Geschiedenis
Swiss Bob
Zie Bob (Efteling) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
Op de plek waar Max & Moritz nu staat, stond oorspronkelijk de Bob. De Bob werd af en toe ook wel de Swiss Bob of Bobslee genoemd. Deze achtbaan werd gebouwd in 1985 en was een zogeheten bobslee achtbaan. Dit betekende dat het karretje in een soort van half open glijbaan in plaats van rails. De Bob was dan ook een zogeheten bobslee-achtbaan en was de tweede achtbaan die de Efteling bouwde (enkel de Python is ouder). De Bob stond in het teken van wintersport. Het stationsgebouw was ook gebouwd in Zwitserse stijl met jodelmuziek in de wachtrij.
Hoewel de Bob nog altijd erg populair was, kreeg de achtbaan te maken met steeds meer problemen vanaf 2017. Hierdoor moest de achtbaan geregeld gesloten worden. Ook kon de achtbaan niet open als het geregend of gesneeuwd had. Ook kreeg men veel klachten over de zitplaatsen die erg pijnlijk zouden zijn tegen de rit. In 2018 werd daarom besloten om de achtbaan te slopen, aangezien de levensduur voorbij was. Op 1 september 2019 werd de gehele achtbaan gesloopt, maar het instapstation bleef staan. Er werd besloten om op de plaats van de Bob een nieuwe achtbaan te bouwen.
Ontwerp en bouw
Er waren al langer plannen om een soortgelijke achtbaan te openen. Ton van der Ven had al schetsen gemaakt voor een achtbaan in de buurt van Piraña, maar deze zijn nooit uitgevoerd. Max & Moritz werd eerst ontworpen door Robert-Jaap Jansen. Hij werd geholpen door Karel Willemen. Jeroen Verheij ontwierp de personages voor de attractie. Zo werd het thema van de attractie het verhaal Max en Moritz van de Duitse schrijver Wilhelm Busch. In Duitsland is dit nog altijd een vrij bekend kinderboek. Voor het uiterlijk van de attractie werd inspiratie gehaald uit foto's van Duitse vakwerkhuizen, de film The Sound of Music en een film over Max en Moritz uit 1941. Vanaf het begin was het al het idee om de achtbaan een dubbele achtbaan te maken, aangezien zo meer mensen de achtbaan konden rijden.
Oorspronkelijk zouden bezoekers het klaslokaal van meester Lämpel binnenrijden, waar alles om hen heen zou ontploffen. Dit werd uiteindelijk geschrapt, omdat het erg moeilijk was de twee banen goed op elkaar af te stellen. Het instapstation van de Swiss Bob bleef staan, maar werd wel verbouwd en uitgebreid. Ook zou de wachtrij eerst behouden blijven en uitgebreid worden met een pleintje met een waterpomp. Later werd besloten om de wachtrij van de Swiss Bob ook af te breken. In de nieuwe wachtrij kwam ook meer aandacht voor entertainment.
De bouw van de attractie begon op 10 mei 2019 met de verbouwing van het instapstation. In juni werden er ook veel bomen gekapt waar de Swiss Bob ooit stond. Op 9 mart 2020 werd begonnen met de eerste testen en aankleding van de attractie. Een groot deel van het gereedschap en de koekoeksklokken in het instapstation zijn door het publiek ingezonden. In mei 2020 werd ook het plein voor de attractie aangepakt. Toen verdween ook het restaurant De Steenbok en werd omgetoverd in Frau Boltes Küche. Later werd ook een tweede eetkraam geplaatst met de naam Bäckerei Krümel.
Opening
De nieuwe attractie zou openen in het voorjaar van 2020, maar door de coronapandemie moest dit worden uitgesteld. Hoewel de attractie al bijna af was, liep de laatste fase vertraging op. Uiteindelijk opende de attractie op 20 mei 2020. De achtbaan leverde gemengde reacties op, maar werd al snel vrij populair.
Sinds eind 2021 wordt enkel de single riders-rij gebruikt op hele rustige dagen.