Gondoletta: verschil tussen versies
| Regel 33: | Regel 33: | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
===Ontstaan en aanleg=== | ===Ontstaan en aanleg=== | ||
| + | De Siervijver lag al in de Efteling sinds de opening. Het meer was er vooral voor decoratie om rond te wandelen. Tussen 1967 en 1968 maakte [[Anton Pieck]] plannen om bootjes op het meer te nemen als onderdeel van zijn plan voor het ''A-veld''. Deze attractie zou bedoeld zijn voor jongeren, maar hier kwam nooit iets van terecht. In 1974 ontstaan er nieuwe plannen voor bootjes op het meer. Efteling-ontwerpers bezoeken een gelijke attractie in het Duitse [[Luisenpark]]. Dit is een zogeheten [[tow-boat ride]] op een vijver met de naam ''Gondoletta''. Het idee was om het ritsysteem te gebruiken voor een andere attractie of een soort gelijke attractie aan te leggen. | ||
| + | |||
| + | Eind jaren 1970 ontstaan er plannen voor een 1001-nachtshow op de Siervijver. Op een van de twee eilanden in de Siervijver zou een Ooster gebouw komen. Nadat de bootjes over het gehele meer hadden gevaren, zouden bezoekers scenes in dit gebouw zien. De ontwerpers hadden echter meer plannen dan dat er plek was in het gebouw. Ook verwachte men niet dat gasten eerst lang over een meer wilden gaan om een paar scenes te zien. Uiteindelijk werd deze attractie verplaatst naar Vlonderplas en staat tegenwoordig bekend als [[Fata Morgana (Efteling)|Fata Morgana]]. De Fata Morgana maakt gebruiken van hetzelfde ritsysteem en om dit ritsysteem te testen werd de Gondoletta aangelegd. | ||
| + | |||
| + | Oorspronkelijk was er een idee om de boten vorm te geven als zwanen. De Gondoletta zou in het teken van het bootje van ''[[De Zes Zwanen]]'', maar uiteindelijk werd voor normale overdekte bootjes gekozen. De aanleg van de attractie leverde veel problemen los, aangezien de grote draaischijf de kabels steeds kapot trok, maar uiteindelijk wist men dit op te lossen. | ||
===Opening=== | ===Opening=== | ||
| + | De Gondoletta opende in 1981. In datzelfde jaar werd [[Python (Efteling)|Python]] geopend. De Gondoletta moest de tegenhanger worden van de Python. Waar de Python een spannende attractie is, moest Gondoletta een rustige attractie worden. De Efteling wilde eerst dat Gondoletta een tijdelijke attractie was. Er waren zelfs plannen om de Gondoletta als nog om te vormen in ''Fata Morgana''. Tot de verbazing van de Efteling bleek de attractie zo erg populair te zijn dat Gondoletta behouden bleef. Vooral oudere bezoekers waren erg te spreken over de attractie. | ||
| + | |||
| + | Nog datzelfde jaar werden enige veranderingen aangebracht. Tijdens de zomer was in de avond klassieke muziek te horen bij de waterval. Een jaar later werd besloten dit permanent te doen. Ook werd de gehele waterval aangepast. Waar het eiland eerst een dunne vlakke waterval had, werd deze vervangen door een steile grote waterval met stenen. | ||
===Aanpassingen tot 2015=== | ===Aanpassingen tot 2015=== | ||
| + | Eerst waren er plannen om onderwatermonsters aan de attractie toe te voegen. Deze zouden langs de bootjes zwemmen en af en toe boven water komen. Uiteindelijk werd dit niet gedaan. In het water zelf waren er oorspronkelijk ook grote, ronde bloembakken waar de bootjes langs vaarden. In de jaren 1990 werden deze weggehaald. De spoorbrug over de Siervijver bestaat sinds 1984. In 1987 werd de [[Pagode (Efteling)|Pagode]] naast het instapstation van de attractie aangelegd. Hierdoor verdwijnt ook het eettentje van Gondeletta, ''Gondela'', en wordt verbouwd in ''Toko Pagode''. | ||
| + | |||
| + | Alle bootjes worden in 1994 vervangen door nieuwe exemplaren. De oorspronkelijk bootjes hadden oranje vlaggen op de daken, maar tegenwoordig zijn dit gouden ornamenten die lijken op vogels. Sinds 2000 is ook het [[Kinderspoor]] vanuit de attractie te zien. Oorspronkelijk vaarden de bootjes door allerlei bloemenvelden. Deze bloemenvelden werden ieder jaar opnieuw aangelegd en bestonden uit eenjarige planten. Om kosten te besparen werden de bloemenvelden tussen 2007 en 2008 vervangen door ruige beplanting. Hierdoor vaart men tegenwoordig langs groene grassen, struiken en bomen. | ||
===Renovatie=== | ===Renovatie=== | ||
| + | In 2015 onderging de Gondoletta een renovatie. Hierbij veranderde vooral het instapstation. De houten trap naar de draaischijf werd vervangen door een ijzeren examplaar. Ook werd de wachtrij ingekort en kwam er beige hekwerk. Ook werd het bord bij de ingang vervangen en kwam er een nieuw huisje waar vanuit de attractie bestuurd wordt. Sinds de renovatie mogen er nog maar zes gasten per bootje meevaren om het evacuëren makkelijker te maken. Waar er voorheen 1100 gasten per uur de attractie konden bezoekers, zijn dit er tegenwoordig nog maar 720. | ||
| + | |||
| + | In de zomer van 2015 werd ook een robotvis aan de attractie toegevoegd. Halverwege de attractie komt deze langs het bootje omhoog. | ||
==Beschrijving== | ==Beschrijving== | ||
Versie van 31 aug 2022 21:33
|
|
| Gondoletta | |
| |
| Bootjes van de Gondoletta met de rijzende Pagode in de achtergrond | |
| Algemene informatie | |
|---|---|
| Locatie | Efteling, 
|
| Soort attractie | Rondvaart, Tow boat ride |
| Bouwer(s) | Intamin AG |
| Opdrachtgever | De Efteling |
| Status | geopend |
| Opening | 13 april 1981 |
| Kosten | 2 miljoen gulden |
| Eigenschappen | |
| Baanlengte | 1081 meter |
| Ritduur | 20 minuten |
| Aantal voertuigen | 40 |
| Capaciteit | 720 personen per uur |
Portaal  Attractieparken
| |
Gondoletta is een attractie in de Efteling. De attractie is een zogeheten tow boat ride. Dit is een rondvaart waarbij gasten in een bootjes zitten die door middel van touwen met elkaar verbonden zijn. Deze touwen worden onder water door middel van draaischrijven bewogen, waardoor de bootjes varen. Bezoekers kunnen dus niet zelf varen, maar volgen de exacte route als het bootje voor hen. Gondoletta is een van de grootste attracties qua oppervlakte in het park. De bootjes varen namelijk de gehele Siervijver over. Onderweg varen de bezoekers door de natuur en langs eilanden en verschillende attracties. Ook heeft de attractie een lange ritduur. Een ritje duurt maar liefst 20 minuten. De attractie bevindt zich in Reizenrijk.
Het ontstaan van Gondoletta hangt samen met de Fata Morgana. In deze twee attracties wordt exact dezelfde techniek gebruikt. De Fata Morgana zou oorspronkelijk in de Siervijver gebouwd worden en slechts voor een gedeelte overdekt worden. Later werd een andere locatie gekozen voor de Fata Morgana. Gondoletta was eerst bedoeld om het ritsysteem voor de Fata Morgana te testen. Gondoletta was echter zo erg populair dat de Efteling besloot de attractie te houden. Vooral oudere bezoekers vonden de attractie ideaal om uit te rusten. Sinds 1981 kunnen zij gebruik maken van de vaartocht over het meer. Waar men normaal door een bloemenzee heen vaarde, is dit tegenwoordig niet meer het geval.
Geschiedenis
Ontstaan en aanleg
De Siervijver lag al in de Efteling sinds de opening. Het meer was er vooral voor decoratie om rond te wandelen. Tussen 1967 en 1968 maakte Anton Pieck plannen om bootjes op het meer te nemen als onderdeel van zijn plan voor het A-veld. Deze attractie zou bedoeld zijn voor jongeren, maar hier kwam nooit iets van terecht. In 1974 ontstaan er nieuwe plannen voor bootjes op het meer. Efteling-ontwerpers bezoeken een gelijke attractie in het Duitse Luisenpark. Dit is een zogeheten tow-boat ride op een vijver met de naam Gondoletta. Het idee was om het ritsysteem te gebruiken voor een andere attractie of een soort gelijke attractie aan te leggen.
Eind jaren 1970 ontstaan er plannen voor een 1001-nachtshow op de Siervijver. Op een van de twee eilanden in de Siervijver zou een Ooster gebouw komen. Nadat de bootjes over het gehele meer hadden gevaren, zouden bezoekers scenes in dit gebouw zien. De ontwerpers hadden echter meer plannen dan dat er plek was in het gebouw. Ook verwachte men niet dat gasten eerst lang over een meer wilden gaan om een paar scenes te zien. Uiteindelijk werd deze attractie verplaatst naar Vlonderplas en staat tegenwoordig bekend als Fata Morgana. De Fata Morgana maakt gebruiken van hetzelfde ritsysteem en om dit ritsysteem te testen werd de Gondoletta aangelegd.
Oorspronkelijk was er een idee om de boten vorm te geven als zwanen. De Gondoletta zou in het teken van het bootje van De Zes Zwanen, maar uiteindelijk werd voor normale overdekte bootjes gekozen. De aanleg van de attractie leverde veel problemen los, aangezien de grote draaischijf de kabels steeds kapot trok, maar uiteindelijk wist men dit op te lossen.
Opening
De Gondoletta opende in 1981. In datzelfde jaar werd Python geopend. De Gondoletta moest de tegenhanger worden van de Python. Waar de Python een spannende attractie is, moest Gondoletta een rustige attractie worden. De Efteling wilde eerst dat Gondoletta een tijdelijke attractie was. Er waren zelfs plannen om de Gondoletta als nog om te vormen in Fata Morgana. Tot de verbazing van de Efteling bleek de attractie zo erg populair te zijn dat Gondoletta behouden bleef. Vooral oudere bezoekers waren erg te spreken over de attractie.
Nog datzelfde jaar werden enige veranderingen aangebracht. Tijdens de zomer was in de avond klassieke muziek te horen bij de waterval. Een jaar later werd besloten dit permanent te doen. Ook werd de gehele waterval aangepast. Waar het eiland eerst een dunne vlakke waterval had, werd deze vervangen door een steile grote waterval met stenen.
Aanpassingen tot 2015
Eerst waren er plannen om onderwatermonsters aan de attractie toe te voegen. Deze zouden langs de bootjes zwemmen en af en toe boven water komen. Uiteindelijk werd dit niet gedaan. In het water zelf waren er oorspronkelijk ook grote, ronde bloembakken waar de bootjes langs vaarden. In de jaren 1990 werden deze weggehaald. De spoorbrug over de Siervijver bestaat sinds 1984. In 1987 werd de Pagode naast het instapstation van de attractie aangelegd. Hierdoor verdwijnt ook het eettentje van Gondeletta, Gondela, en wordt verbouwd in Toko Pagode.
Alle bootjes worden in 1994 vervangen door nieuwe exemplaren. De oorspronkelijk bootjes hadden oranje vlaggen op de daken, maar tegenwoordig zijn dit gouden ornamenten die lijken op vogels. Sinds 2000 is ook het Kinderspoor vanuit de attractie te zien. Oorspronkelijk vaarden de bootjes door allerlei bloemenvelden. Deze bloemenvelden werden ieder jaar opnieuw aangelegd en bestonden uit eenjarige planten. Om kosten te besparen werden de bloemenvelden tussen 2007 en 2008 vervangen door ruige beplanting. Hierdoor vaart men tegenwoordig langs groene grassen, struiken en bomen.
Renovatie
In 2015 onderging de Gondoletta een renovatie. Hierbij veranderde vooral het instapstation. De houten trap naar de draaischijf werd vervangen door een ijzeren examplaar. Ook werd de wachtrij ingekort en kwam er beige hekwerk. Ook werd het bord bij de ingang vervangen en kwam er een nieuw huisje waar vanuit de attractie bestuurd wordt. Sinds de renovatie mogen er nog maar zes gasten per bootje meevaren om het evacuëren makkelijker te maken. Waar er voorheen 1100 gasten per uur de attractie konden bezoekers, zijn dit er tegenwoordig nog maar 720.
In de zomer van 2015 werd ook een robotvis aan de attractie toegevoegd. Halverwege de attractie komt deze langs het bootje omhoog.