Rijksweg 2

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NL-A2.png NL-N2.png

Rijksweg2.svg

Rijksweg 2
Van Amsterdam
Naar België Liége A25
Land Flag of the Netherlands.svg Nederland
Lengte 217 km
Provincie(s) Flag of North Holland.svg Noord-Holland
Utrecht (province)-Flag.svg Utrecht
Flag of Gelderland.svg Gelderland
North Brabant-Flag.svg Noord-Brabant
Flag of Limburg (Netherlands).svg Limburg
Foto('s)
A2 (The Netherlands) - Exit 51.JPG
AutorouteA2.JPG
Portaal Portaalicoon Verkeer & Vervoer

De Rijksweg 2 of A2/N2 is een Nederlandse rijksweg en autosnelweg. De A2 begint in Amsterdam bij het knooppunt Amstel. Vanuit hier gaat de A2 langs Utrecht, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Maastricht. Bij de Belgische grens bij Eijsden gaat de weg over in de Belgische A25.

De A2/N2 gaat door de provincies:

Route

De (inmiddels verbrede) A2 bij het knooppunt Holendrecht

Noord-Holland

De A2 begint in Amsterdam, bij het knooppunt Amstel. Kort daarna volgt het knooppunt Holendrecht, waarbij de A2 met de A9 kruist. Na knooppunt Holendrecht wordt de snelweg heel breed met 2x5 rijstroken en rijd je de provincie Utrecht binnen.

Utrecht

De A2 met 2x4 rijstroken bij Everdingen

Vanaf de provincie Noord-Holland heeft de A2 2x5 rijstroken, tot de stad Utrecht. De brede A2 komt langs de plaatsen Abcoude en Breukelen. Na Breukelen komt de stad Utrecht. Hier heeft de A2 parallelbanen en maakt de weg uit van de Ring Utrecht. De A2 gaat ook nog door een tunnel, de Leidsche Rijntunnel.

Bij het knooppunt Oudenrijn kruist de A2 met de A12, op deze weg gaat de Ring Utrecht verder. Na dit knooppunt komt de A2 nog langs de plaats Nieuwegein en volgt het knooppunt Everdingen met de A27. Dan gaat de A2 onder de Diefdijkcoupure door, dit is de provinciegrens tussen Utrecht en Gelderland.

Gelderland

De A2 bij Beesd

De A2 gaat Gelderland binnen met 2x4 rijstroken. De A2 komt dan langs de plaats Culemborg, hierna volgt het knooppunt Deil. Hier kruist de A2 de A15. Na knooppunt Deil telt de A2 2x3 rijstroken en gaat de snelweg langs Zaltbommel en de Martinus Nijhoffbrug. Daarna gaat de A2 over de Maas en gaat de A2 de provincie Noord-Brabant binnen.

Noord-Brabant

De A2 bij Heeze

Vlak na de provinciegrens met de provincie Gelderland kom je eerst langs het knooppunt Empel, waar de A2 met de A59 kruist. Vanaf dit knooppunt loopt de A59 mee met de A2, hierbij zijn er 4x2 rijstroken. De A2 en de A59 zijn beiden onderdeel van de Ring 's-Hertogenbosch. Je komt ondertussen langs de stad 's-Hertogenbosch en de plaats Rosmalen. Hierna volgt het knooppunt Hintham, waar de A59 weer de A2 verlaat. Vlak daarna volgt het knooppunt Vught met de A65. Je komt dan langs de plaats Vught.

Dan volgt er een lang stuk met 2x3 rijstroken. Ondertussen kom je langs de plaatsen Boxtel en Best. Dan volgt het knooppunt Ekkersweijer waar de A2 met de A50 en de A58 kruist. Na dit knooppunt begint de Randweg Eindhoven, een soort ringweg om de Noord-Brabantse hoofdstad Eindhoven. De N2 loopt dan langs de A2, dit noemen we parallelbanen. De N2 komt langs Eindhoven Airport en Veldhoven. Na Veldhoven volgt het knooppunt De Hogt. Hier kruisen de A2/N2 met de A67 vanuit het Belgische Antwerpen. Deze loopt tot aan het knooppunt Leenderheide mee. De A67 gaat dan verder naar Venlo en het Duiste Duisburg.

Na dit knooppunt komt de A2 nog langs Valkenswaard. Niet lang daarna volgt de provinciegrens met de provincie Limburg.

Limburg

De (tijdelijke) A2 door Maastricht
De oude N2 door Maastricht.

Als de A2 vanuit Noord-Brabant de provincie Limburg binnen komt, kom je eerst langs Weert. De A2 gaat hier met een ruime boog om Weert heen. Er is ook een aansluiting met de N280, welke naar Roermond en Düsseldorf loopt. Na Maasbracht volgt knooppunt Het Vonderen. Hier kun je alleen vanuit Maastricht naar de A73 richting Nijmegen rijden, vanuit Eindhoven kan dat niet. Later loopt de A2 langs het wat verderop liggende Sittard en Geleen, dat iets dichterbij ligt. Dan volgt het knooppunt Kerensheide, hier kruist de snelweg met de A76. Deze snelweg is een belangrijke route voor het vrachtverkeer, want het verbindt het Belgische Brussel met het Nederlandse Heerlen met de Duitse stad Aachen. Dan komt de A2 langs Maastricht-Aachen Airport, een vliegveld net buiten Maastricht.

In Maastricht heet de weg de N2, en loopt het als een 2x2 autosnelweg dwars door de stad heen. Dit zorgt voor veel luchtvervuiling en file's, dus wordt er een tunnel aangelegd: de Koning Willem-Alexandertunnel. Deze tunnel moet in 2016 klaar zijn. Als je de stad uit rijdt kun je nog afslaan naar de N278 richting Vaals en Aachen. Daarna is de weg weer de A2 en gaat de snelweg nog langs Eijsden, dit is de laatste plaats in Nederland voor de grens met België.

Na Eijsden volgt de grens met België. De weg gaat dan verder als de A25, maar de Belgen noemen de weg de E25. De weg gaat daar verder richting Luik, Brussel en Luxemburg.

Kruisende wegen

De A2/N2 kruist de volgende wegen bij onderstaande knooppunten:

Geschiedenis

Het stuk van de A2 tussen Utrecht en Amsterdam werd in 1954 geopend. Dit stuk wordt één van de eerste autosnelwegen van Nederland genoemd. De A2 is eigenlijk ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. De snelweg moest van de Belgische grens naar de Nederlandse hoofdstad Amsterdam lopen. Als resultaat dat de A2 één van de langste snelwegen werd van Nederland.

In de jaren 60 was er een plan om de A2 bij Eindhoven langs de oostkant te laten lopen. Hiermee zou de A2 een heel stuk door de Strabrechtse Heide heen lopen. Dit plan is daarom niet doorgegaan. De weg tussen Eindhoven en Weert wordt als huidige oplossing gezien.

Toekomstige plannen

Op 11 mei 2006 zei de Nederlandse minister van Verkeer en Waterstaat (Karla Peijs) dat de knooppunten Holendrecht en Ouderijn verbreed zouden worden. Op de knooppunten zijn er 6 rijbanen, dit moeten er volgens de minister tien worden. Op 16 juli is er een rijbaan bij gekomen tussen Vinkeveen en Holendrecht. Op 21 juli 2010 is dat ook gebeurd tussen Utrecht en Vinkeveen.

Bij Utrecht wordt de A2 verbreed naar 5 rijstroken. Dit is om het doorgaande verkeer te scheiden van het verkeer dat naar Utrecht moet. Het doorgaande verkeer blijft gewoon op de A2. Het verkeer dat naar Utrecht moet komt uit op de Randweg van Utrecht. Ten zuiden van Utrecht is er een tunnel. Deze zorgt er voor dat het treinverkeer naar Gouda gewoon door kan gaan.

Tussen Utrecht en Everdingen wordt de A2 verbreed. Er zullen 4 rijstroken komen. In 2011 is begonnen aan dit project.

De A2 tussen Everdingen en 's-Hertogenbosch is de afgelopen jaren verbreed. Eerst waren er 2 rijstroken, nu zijn dat er vier. Oorspronkelijk had dit deel van de A2 29 bruggen, aquaducten, viaducten, ecoducten, ect. 17 daarvan zijn vervangen, verbeterd of gesloopt.

Ook het stuk bij 's-Hertogenbosch is verbreed. Net als bij Utrecht is het hier de bedoeling om het doorgaand verkeer te scheiden van het verkeer dat naar 's-Hertogenbosch moet.

Bij Eindhoven is de weg erg druk; de weg is sinds 2009 opgedeeld in de A2 en de (Randweg) N2 (Zie Randweg Eindhoven).

Tussen Eindhoven en Bundel is de weg sterk verouderd. Sinds 2010 wordt aan dit stuk van de A2 gewerkt.

Tussen Weert en Maasbracht wordt de A2 verbreed. In 2015 hopen ze klaar te zijn.

Omdat er in Maastricht overlast is van de N2 is er een nieuwe tunnel, de Koning Willem-Alexandertunnel. In 2009 werd bekend dat deze tunnel er komt. In 2016 is de tunnel klaar.

Bruggen en ecoducten

Kunst

Maximumsnelheid en aantal rijstroken

Plaats Maximumsnelheid Aantal rijstroken Opmerkingen
Knooppunt Amstel
100 ↓4 ↑4
afrit Ouderkerk aan de Amstel
100 ↓3 ↑3
Knooppunt Holendrecht-Noord
100 ↓2+2 ↑2+2 wordt ↓2+3 ↑3+1
Knooppunt Holendrecht-Zuid
100 ↓5 ↑5
afrit Vinkeveen
100/130 ↓5 ↑5 100 km/h tussen 6-19h
afrit Maarssen
100 ↓2+3 ↑3+2
Knooppunt Oudenrijn
100 ↓5 ↑3+2
afrit Nieuwegein
100 ↓4 ↑4
Knooppunt Everdingen
120/130 ↓4 ↑4 120 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Deil
120/130 ↓3 ↑3 120 km/h tussen 6-19h
afrit Zaltbommel
120 ↓3 ↑3
Maasbrug
120 ↓2+2 ↑2+2 parallelrijbaan 100 km/h
Knooppunt Hintham
100 ↓2+2 ↑2+2
afrit Sint-Michielsgestel
100 ↓3 ↑3
Knooppunt Vught
120 ↓3 ↑3
Knooppunt Ekkersweijer
120 ↓3 ↑2+2
Knooppunt Batadorp
120 ↓2+2 ↑2+2 parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt De Hogt
120 ↓2+3 ↑3+2 parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt Leenderheide
120 ↓2 ↑3
afrit Valkenswaard
120 ↓2 ↑2
afrit Budel
130 ↓2 ↑2
afrit Nederweert
120 ↓2 ↑2
afrit Kelpen-Oler
130 ↓2 ↑2
Knooppunt Het Vonderen
120 ↓2 ↑2 wordt bij drukte ↓3 ↑3
afrit Urmond
120 ↓4 ↑4
Knooppunt Kerensheide
130 ↓2 ↑2
Begin Kruisberg
130 ↓2 ↑3 ↓ 5% helling: 70 km/h adviessnelheid voor auto's met aanhangers
Eind Kruisberg
130 ↓2 ↑2
Knooppunt Kruisdonk
120 ↓2 ↑2 ↓ 90 km/h
Begin N2 Traverse Maastricht
50 ↓2 ↑2 Autoweg N2
Knooppunt Europaplein
120 ↓2 ↑2
België

Foto's van de A2

Externe links


Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Rijksweg_2&oldid=446719"