Lettering van hoofdverkeersroutes in Nederland: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Regel 3: | Regel 3: | ||
In het [[Rijkswegenplan]] van [[1932]] kregen de belangrijkste wegen in [[Nederland]] een nummer. Op de weg werden deze letters echter niet aangegeven. | In het [[Rijkswegenplan]] van [[1932]] kregen de belangrijkste wegen in [[Nederland]] een nummer. Op de weg werden deze letters echter niet aangegeven. | ||
− | In [[1957]] kwam er een nieuw systeem voor de wegnummering; de [[Wegnummering van 1957]]. De letters werden vervangen door wegen met een N nummer tussen 89 en 99. Ook werd het systeem voor de | + | In [[1957]] kwam er een nieuw systeem voor de wegnummering; de [[Wegnummering van 1957]]. De letters werden vervangen door wegen met een N nummer tussen 89 en 99. Ook werd het systeem voor de Europese wegen ingevoerd. Echter was dit systeem ook geen succes. |
==Lijst== | ==Lijst== |
Huidige versie van 10 nov 2018 om 11:59
Geschiedenis
In het Rijkswegenplan van 1932 kregen de belangrijkste wegen in Nederland een nummer. Op de weg werden deze letters echter niet aangegeven.
In 1957 kwam er een nieuw systeem voor de wegnummering; de Wegnummering van 1957. De letters werden vervangen door wegen met een N nummer tussen 89 en 99. Ook werd het systeem voor de Europese wegen ingevoerd. Echter was dit systeem ook geen succes.
Lijst
Hoofdverkeersroutes
Verbindingswegen tussen hoofdverkeersroutes
Letter | Route | Toenmalige rijkswegen | |
---|---|---|---|
A/G | 't Zand - Den Oever | 9 | |
F/H | Amersfoort - Woudenberg | 30 | |
F/L | Baarn - Nijkerk | 1a |
Externe links
- Weglettering op de Wegenwiki
- Een kaart van de hoofdverkeersroutes in de Nieuwe Tilburgsche Courant van 12 februari 1937
Lettering van hoofdverkeersroutes in Nederland | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|