Spoorlijn Utrecht - Zwolle: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Werk}} {{Infobox spoorlijn | naam =Spoorlijn Utrecht - Zwolle (Kampen) | afbeelding =250px | opening =In fa...') |
k (→top) |
||
| (4 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{Infobox spoorlijn | {{Infobox spoorlijn | ||
| naam =Spoorlijn Utrecht - Zwolle (Kampen) | | naam =Spoorlijn Utrecht - Zwolle (Kampen) | ||
| Regel 12: | Regel 11: | ||
| status =In gebruik door NS | | status =In gebruik door NS | ||
}} | }} | ||
| + | De '''spoorlijn Utrecht - Zwolle''' (voorheen Kampen) ofwel de '''Centraalspoorweg''' is de [[spoorlijn]] van [[station Utrecht Centraal]] naar [[station Zwolle]], via [[station Amersfoort Centraal]]. De spoorlijn is in de jaren 1860 aangelegd door de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS) en is hiermee de spoorwegverbinding tussen de [[Randstad (gebied)|Randstad]] en Noord-Nederland (Groningen en Leeuwarden). In 1864 kwam de brug over de [[IJssel]] bij [[Hattem]] gereed. Het gedeelte tussen Amersfoort en Zwolle wordt ook wel de ''Veluwelijn'' genoemd en het gedeelte tussen Zwolle en Kampen heet het ''[[Kamperlijntje]]''. | ||
| + | |||
| + | Vroeger reed er vanaf [[station Nunspeet]] ook een [[stoomtram]] naar Zwolle, waarbij de tram ook gebruik maakte van het spoor vanaf Hatemmerbroek over de IJsselbrug naar Zwolle. Er bestaat nog slecht één rijtuig van deze lijn (een Nunspeter) die ook heeft gereden bij de [[Gooische Stoomtram]] en nu is gerestaureerd door de [[Museumstoomtram]] van Hoorn naar Medemblik. | ||
| + | |||
| + | De lijn werd in fasen van elektrische [[bovenleiding]]en voorzien: Utrecht - Amersfoort: 1942, Amersfoort - Zwolle: 1952, Zwolle - Kampen: 2017. | ||
| + | |||
| + | De treindiensten op deze lijn worden verzorgd door de [[Nederlandse Spoorwegen]]. De treindienst op het Kamperlijntje wordt tot december 2023 verzorgd door [[Keolis - Syntus|Keolis]], daarna wordt dat [[Arriva]]. | ||
| + | |||
| + | Vanaf halverwege de jaren '80 van de twintigste eeuw werden de intercity diensten gereden door [[koploper]]s en later door [[IC '90]]-treinen. Ook rijden er [[Sprinter]]s en [[dubbeldeksaggloregiomaterieel]]. | ||
| + | |||
| + | == Stations == | ||
| + | * [[Station Utrecht Centraal]] | ||
| + | * [[Station Utrecht Overvecht]] | ||
| + | * [[Station Bilthoven]] | ||
| + | * [[Station Den Dolder]] | ||
| + | * [[Station Amersfoort Centraal]] | ||
| + | * [[Station Amersfoort Schothorst]] | ||
| + | * [[Station Amersfoort Vathorst]] | ||
| + | * [[Station Nijkerk]] | ||
| + | * [[Station Putten]] | ||
| + | * [[Station Ermelo]] | ||
| + | * [[Station Harderwijk]] | ||
| + | * [[Station Nunspeet]] | ||
| + | * [[Station 't Harde]] | ||
| + | * [[Station Wezep]] | ||
| + | * [[Station Zwolle]], met aftakking naar [[station Kampen]] ([[Kamperlijntje]]) | ||
| + | {{Navigatie Centraalspoorweg}} | ||
| + | [[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] | ||
Huidige versie van 7 jan 2025 om 21:10
| Spoorlijn Utrecht - Zwolle (Kampen) | |
|---|---|
|
| |
| Opening | In fasen tussen 1883 en 1885 |
| Sluiting | |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied(en) | Midden Nederland |
| Van naar |
Station Utrecht Centraal Station Zwolle |
| Aantal huidige stations | 15 |
| Status | In gebruik door NS |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Utrecht - Zwolle (voorheen Kampen) ofwel de Centraalspoorweg is de spoorlijn van station Utrecht Centraal naar station Zwolle, via station Amersfoort Centraal. De spoorlijn is in de jaren 1860 aangelegd door de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS) en is hiermee de spoorwegverbinding tussen de Randstad en Noord-Nederland (Groningen en Leeuwarden). In 1864 kwam de brug over de IJssel bij Hattem gereed. Het gedeelte tussen Amersfoort en Zwolle wordt ook wel de Veluwelijn genoemd en het gedeelte tussen Zwolle en Kampen heet het Kamperlijntje.
Vroeger reed er vanaf station Nunspeet ook een stoomtram naar Zwolle, waarbij de tram ook gebruik maakte van het spoor vanaf Hatemmerbroek over de IJsselbrug naar Zwolle. Er bestaat nog slecht één rijtuig van deze lijn (een Nunspeter) die ook heeft gereden bij de Gooische Stoomtram en nu is gerestaureerd door de Museumstoomtram van Hoorn naar Medemblik.
De lijn werd in fasen van elektrische bovenleidingen voorzien: Utrecht - Amersfoort: 1942, Amersfoort - Zwolle: 1952, Zwolle - Kampen: 2017.
De treindiensten op deze lijn worden verzorgd door de Nederlandse Spoorwegen. De treindienst op het Kamperlijntje wordt tot december 2023 verzorgd door Keolis, daarna wordt dat Arriva.
Vanaf halverwege de jaren '80 van de twintigste eeuw werden de intercity diensten gereden door koplopers en later door IC '90-treinen. Ook rijden er Sprinters en dubbeldeksaggloregiomaterieel.
Stations
- Station Utrecht Centraal
- Station Utrecht Overvecht
- Station Bilthoven
- Station Den Dolder
- Station Amersfoort Centraal
- Station Amersfoort Schothorst
- Station Amersfoort Vathorst
- Station Nijkerk
- Station Putten
- Station Ermelo
- Station Harderwijk
- Station Nunspeet
- Station 't Harde
- Station Wezep
- Station Zwolle, met aftakking naar station Kampen (Kamperlijntje)
| Spoorwegstations aan de Centraalspoorweg | |||
|---|---|---|---|
| 0: Utrecht Centraal · 3: Utrecht Overvecht · 9: Bilthoven · 12: Den Dolder · 21: Amersfoort Centraal · 25: Amersfoort Schothorst · 28: Amersfoort Vathorst · 32: Nijkerk · 40: Putten · 45: Ermelo · 49: Harderwijk · 64: Nunspeet · 70: 't Harde · 79: Wezep · 88: Zwolle · Zwolle Stadshagen · 101: Kampen | |||