Station Roosendaal

Werk in uitvoering Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt. Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren. De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel. Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken.

Werk in uitvoering Aan dit artikel wordt nog hard gewerkt.

Station Roosendaal (Rsd)
[[Bestand: |250px]]
Opening	3 juli 1854
Plaats	Roosendaal
Deelgebied	Noord-Brabant
Land	Nederland
Aantal perrons	2
Aantal perronsporen	3
Spoorlijn	Spoorlijn 12 Roosendaal - Breda Roosendaal - Vlissingen
Aantal reizigers	10.317 (2018) per dag
Portaal Openbaar vervoer

Station Roosendaal is een spoorwegstation in het Noord-Brabantse Roosendaal. Het station ligt aan de spoorlijn tussen Lage Zwaluwe en Antwerpen (België) en de spoorlijnen vanuit Roosendaal naar Breda en Vlissingen. Het station speelt een rol in de spoorverbindingen tussen Nederland en België en was voor de komst van de Hogesnelheidslijn Zuid de belangrijkste overstapplaats voor deze route. Overige het station het oudste station in Noord-Brabant.

Geschiedenis

Het station opende in 1854 als spoorverbinding met Antwerpen, iets wat de stad Antwerpen lang wilde. Oorspronkelijk zou deze spoorlijn via Breda gaan, maar uiteindelijk werd voor Roosendaal gekozen. Als compromis werd er vanuit Roosendaal een spoorlijn naar Breda gebouwd. Het eerste stationsgebouw was gelijk aan die van station Oudenbosch en station Zevenbergen. In 1863 kwam de verbinding met Bergen op Zoom, die later werd verlengd naar Vlissingen. Tussen 1866 en 1870 werden er ook twee zijvleugels aan het stationsgebouw geplaatst. In 1907 werd het stationsgebouw vervangen door een nieuw ontwerp van Daniël Knuttel en George van Heukelom. Naast een stationsgebouw kwam er ook een loods voor locomotieven, een seinhuis, een seinbrug en een loods voor de douane. De locomotievenloods staat er nog steeds en is een beschermd monument. Gedurende de Tweede Wereldoorlog werd het station zwaar beschadigd. In 1949 werd het station in oude glorie hersteld door architect Sybold van Ravestyn. Hij volgde het ontwerp voor het station uit 1907, maar voerde het iets soberder uit.

	Spoorwegstations aan de spoorlijn Roosendaal - Breda
0: Roosendaal · 14: Etten-Leur · 23: Breda