Dieselmaterieel '90: verschil tussen versies
k |
(→Links) |
||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
Bestand:Dm90 3433 parked enschede.JPG|Treinstel 3433 bij het station van Enschede; april 2014 |
Bestand:Dm90 3433 parked enschede.JPG|Treinstel 3433 bij het station van Enschede; april 2014 |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
| + | |||
| + | ==Links== |
||
| + | * [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/dm-90-de-buffel/ DM '90 de Buffel bij het Spoorwegmuseum] |
||
| + | * [https://www.railwiki.nl/index.php?title=DM'90 DM '90 de Buffel bij Railwiki] |
||
| + | * [https://www.nicospilt.com/DieselBuffel.htm DM '90 de Buffel bij Nico Spilt] |
||
==Technische gegevens== |
==Technische gegevens== |
||
Huidige versie van 5 sep 2024 om 21:20
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Dieselmaterieel '90 (DM '90) Buffel | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Talbot |
| Vervoerder | NS, Arriva, NoordNed, |
| Maximumsnelheid | 140 km/h |
| In dienst | 1996-2017 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Het Dieselmaterieel '90 (DM '90), ook bekend als de Buffel, was een serie tweedelige dieseltreinstellen, vanaf 1996 ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. De stellen zijn deels gebaseerd op het elektrische Stoptreinmaterieel '90, de Railhopper. Aanvankelijk was het de bedoeling om ook een vervolgserie van tweewagenstellen te bestellen, en eventueel ook een DM'90-motorrijtuig (1-wagenstel) te ontwikkelen. Dit ging niet door vanwege de komst van nieuwe vervoerders op de zogeheten nevenlijnen of diesellijnen. De Buffels reden vanaf 1999 ook in dienst van Syntus, Arriva, NoordNed,en Veolia. In 2003 werd de treindienst tussen Zutphen en Oldenzaal overgenomen door Syntus. De vervoerder maakte hiervoor gebruik van LINT treinstellen. Op 13 december 2009 gingen de eerste vijftien stellen buiten dienst. Bij de Nederlandse Spoorwegen deden de laatste treinstellen dienst tot 2017. Met de Dienstregeling 2018 werden deze lijnen overgenomen door Syntus en rijden er elektrische treinen type Stadler FLIRT 3.
Drie jaar na de buitendienststelling zijn 32 treinstellen in november 2020 verkocht aan de Poolse spoorwegmaatschappij Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych (SKPL). De laatste nog aanwezige 14 treinstellen zijn verkocht aan Roemenië. Van de 53 treinstellen zijn er uiteindelijk 47 verkocht. 5 gingen er naar de sloop en Treinstel 3426 werd begin 2018 aan het Spoorwegmuseum overgedragen.
Galerij
Interieur tweede klasse
Interieur eerste klasse
Stacoupé
De cabine van de Buffel
NS 3432 met klaptrede en PZB-magneet
Treinstel 3436 als Grensland Express te Hengelo op spoor 11; 28 april 2011
Syntus-trein in Arnhem
DM'90 3443 heeft zojuist Klarenbeek verlaten met de stoptrein van Zutphen naar Apeldoorn.
Treinstel 3433 bij het station van Enschede; april 2014
Links
- DM '90 de Buffel bij het Spoorwegmuseum
- DM '90 de Buffel bij Railwiki
- DM '90 de Buffel bij Nico Spilt
Technische gegevens
| Betreft | Dieselmaterieel '90 (DM '90), Buffel |
|---|---|
| Aantal | 53 |
| Nummering | 3401-3453 |
| fabrikant | Talbot, het huidige Bombardier, in Aken |
| indienst | 1996-1998 |
| uitdienst | Arriva/NoordNed: 2007 Veolia: 2011 Syntus/RegioNS: 2012 NS: 2017 |
| asindeling | 2'B' + B'2' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 95,2 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 52,340 m |
| breedte | 3,20 m |
| hoogte | 4,142 m |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 140 km/h |
| aandrijving | hydraulisch (Voith) |
| motoren | twee dieselmotoren (6 cilinders in lijn) van Cummins (type NTA 855 R4[3]) |
| vermogen | 2 x 320 = 640 kW |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | ATB-NG |
| remsysteem | * Oerlikon hoogvermogens luchtdrukrem stand R (met schijfremmen)
|
| remopschriften | <R> O-RA-Mg (D) |
| treinradio | |
| koppeling | Scharfenbergkoppeling |