FLIRT

Terug naar lijst van treintypen in Nederland

FLIRT 3
Fabrikant	Stadler Rail
Vervoerder	NS, Arriva, Connexxion, Keolis
Maximumsnelheid	160 km/h
In dienst	2016-Heden
Portaal Openbaar vervoer

Een Arriva FLIRT

De Stadler FLIRT is een type trein van Arriva, Connexxion, Keolis en NS. Hij bestaat 2, 3, 4 of 5 bakken. FLIRT staat voor het Engelse Fast Light Intercity- and Regional-Train. Er zijn er in 2023 al zo'n 2300 stuks van verkocht aan spoorwegbedrijven in diverse Europese landen.

In april 2015 ontving Stadler Rail een order van de Nederlandse Spoorwegen (NS), voor 58 Flirt-treinen, waarvan 33 driewagen- en 24 vierwagentreinen. De contractwaarde van deze order bedroeg in totaal circa 280 miljoen euro. De leveringen begonnen in 2016 en in september 2017 reden ze allemaal als Sprinter -treinen.

In mei 2014 bestelde NS-dochter Abellio (R-net)6 tweedelige elektrische Flirt voor dienst op het traject Gouda – Alphen. De treinen bieden een hoog niveau aan passagierscomfort en bereiken een maximumsnelheid van 140 km/u.

Arriva Nederland heeft 38 Stadler Flirt 3 treinstellen aangekocht voor gebruik in de provincie Limburg, welke in 2016 in gebruik zijn genomen. Daar worden 15 tweedelige en 13 driedelige voertuigcomposities gebruikt. Nog eens 8 driedelige Flirts met multisysteemuitrusting worden door Arriva NL ingezet op de grensoverschrijdende LIMAX- lijn tussen Luik via Maastricht naar Aken.

De NS-Flirts en de tweewagentreinen van Arriva Nederland rijden sinds eind 2016 als zogenaamde Sprintertreinen en zijn voorzien van USB-poorten, stopcontacten, een reizigersinformatiesysteem en ERTMS-treinbeveiliging.

In maart 2016 verkocht Stadler Rail nog eens 16 Flirt-treinen in Nederland aan Keolis Nederland (toen nog Syntus geheten ) voor een totaalprijs van 125 miljoen euro. Met de 9 driewagen- en 7 vierwagentreinen bedient de werkmaatschappij sinds eind 2017 de lijnen Zwolle – Kampen en Zwolle – Enschede.

De aandrijfuitrusting van de Flirt is in de beide eindwagens direct achter de bestuurderscabine boven het rood gemarkeerde aandrijfdraaistel gemonteerd. De middenwagen is via Jakobsdraaistellen met de eindwagens verbonden.

Technische gegevens

Betreft	FLIRT 3 (Stadler Flirt), ook NS R-net FLIRT
Aantal	zie tekst
Nummering
fabrikant	Stadler rail
indienst	sinds 2004 (in Europa), 2016 in Nederland
uitdienst
asindeling	2 delige treinstel: Bo′2′2′Bo′ en het 3 delige treinstel Bo‘2‘2‘2‘Bo′
spoorbreedte	(normaalspoor) 1.435 mm in Nederland
gewicht
aslast
lengte over de buffers	2 delig treinstel: 45,70 m
breedte	standaard 2820 – 2880 mm
hoogte	4185 mm standaard, 4120 mm (Flirt 3) en 4275 mm (Flirt 3-batterij)
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid	120 km/h tot 200 km/h afhankelijk van versie
stroomsysteem	= 1500 volt in Nederland
aandrijving	Elektrisch
overbrenging
vermogen	1000-4000 kW afhankelijk van versie
trekkracht	175 kN
treinbeinvloeding	ATB EG met ATB-VV, ATB NG, Indusi/PZB en TBL 1+ (alleen multicourant), (ERTMS vanaf 2028)
remsysteem	Dako
remopschriften	DK-P-A-E-Mg
treinradio	GSM-R
koppeling	Scharfenbergkoppeling