Oosterscheldekering

De Oosterscheldekering

De Oosterscheldekering is het grootste en duurste deel van de Deltawerken. Hij staat in de provincie Zeeland tussen de eilanden Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland in.

Het werd tussen 1976 en 1986 gebouwd. Het wordt ook wel het achtste wereldwonder genoemd. Het is bedoeld om te zorgen dat er nooit meer zo’n watersnoodramp komt zoals in 1953. De Oosterscheldekering is wel 9 km lang. Jaarlijks komen er duizenden toeristen van over de hele wereld kijken naar dit Nederlandse meesterwerk.

Om er voor te zorgen dat de Oosterscheldekering niet verzakt, hebben ze voordat ze gingen bouwen matten op de plaats gelegd waar de Oosterscheldekering gebouwd werd. Daarna zijn ze met een schip de zee op gegaan om grote betonnen palen neer te zetten. Daar hebben ze de Oosterscheldekering op gebouwd. Daarna hebben ze de schuifdeuren gebouwd die automatisch open- en dicht kunnen bij extra hoog water.

De Oosterscheldekering is gebouwd met speciale schepen die ze speciaal voor de bouw van de Oosterscheldekering gemaakt hebben. De Ostrea is één van die speciale schepen. Een andere is de Cardium, die de matten op de bodem van de zee heeft gelegd. Omdat deze schepen speciaal voor deze bouw zijn gemaakt, zijn ze na de voltooiing weer gesloopt.

Bij eb en vloed kan er gewoon water in- en uit de Oosterschelde stromen. Alleen bij stormvloed wordt de kering gesloten. Als de kering moet sluiten gaan er twee ijzeren schuifdeuren dicht, zodat het land beschermd wordt tegen het water.

In New Orleans was de orkaan Kathrina. Nu gaat hetzelfde bedrijf die de Oosterscheldekering heeft gebouwd daar ook een dam maken. Door het succes van de Nederlandse Deltawerken krijgen Nederlandse bedrijven overal in de wereld opdrachten om laagland te beveiligen.