ProRail: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Werk}}') |
(ProRail afgerond) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | [[Bestand:ProRail logo.svg|miniatuur|Logo ProRail]] |
||
| − | {{Werk}} |
||
| + | '''ProRail''' is een Nederlandse overheidsorganisatie die verantwoordelijk is voor het onderhoud en de uitbreiding van de landelijke spoorweginfrastructuur (niet de metro of tram). Het valt onder de verantwoordelijkheid van het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat|ministerie van Infrastructuur en Waterstaat]]. ProRail is verantwoordelijk voor de aanleg, het onderhoud, het beheer en de veiligheid van en op het [[Spoorlijn|spoor]]. ProRail is ook verantwoordelijk voor de toewijzing van spoorcapaciteit (hoeveel treinen er per uur van een baanvak of [[Spoorlijn|spoor]] gebruik kunnen/mogen maken) en het regelen van het treinverkeer. Prorail is onderdeel van ''NS Railinfratrust'', de Nederlandse eigenaar van de ''spoorinfrastructuur'' (het spoorwegennetwerk). Het bestaat uit de volgende infrastructuurbeheerorganisaties: |
||
| + | * ''Railinfrabeheer'' (Beheer Spoorweginfrastructuur, RIB) |
||
| + | * ''Railned'' (toewijzing spoorcapaciteit - langetermijnplanning, meer dan 52 uur voor de dag van de treindienst) |
||
| + | * ''Railverkeersleiding'' (verkeersleiding - kortetermijnplanning, minder dan 52 uur voor de dag van de treindienst) |
||
| + | Het bedrijf is gestart op 1 januari 2003. Het hoofdkantoor zit in [[Utrecht (stad)|Utrecht]]. Het is gevestigd in het voormalige kantoor van de Nederlandse Spoorwegen (bekend als ''De Inktpot'') Er werken zo'n 4300 mensen. |
||
| + | |||
| + | == Gebruikers van het spoorwegennetwerk == |
||
| + | De door ProRail geleverde spoorcapaciteit wordt gebruikt door meerdere openbaar vervoerders: |
||
| + | * [[Nederlandse Spoorwegen (NS)|Nederlandse Spoorwegen]] (NS), de grootste gebruiker met reizigerstreinen op de hoofdlijnen |
||
| + | * Kleinere passagiersvervoerders, waaronder [[Qbuzz]] , [[Arriva]], [[Keolis - Syntus|Keolis Nederland]] en [[Connexxion|Connexxion/Breng]] |
||
| + | * DB Regionalbahn Westfalen, voornamelijk actief in Duitsland |
||
| + | * Vrachtvervoerders waaronder DB Cargo, Rotterdam Rail Feeding en Lineas |
||
| + | * Kleinere vrachtvervoerders, waaronder: Rail4Chem (nu eigendom van [[Veolia]]), Veolia Cargo, ERS Railways, Bentheimer Eisenbahn, HGK , Portfeeders (onderdeel van ACTS) en SNCF Fret |
||
| + | |||
| + | == Onderhoud spoorwegen == |
||
| + | [[Bestand:Flickr - NewsPhoto! - Spoorvernieuwing Soest (2).jpg|miniatuur|Spoorvermieuwing bij Soest]] |
||
| + | Het Nederlandse spoorwegnet bestaat uit 7.021 kilometer spoor, 2.589 overwegen, 4.500 kilometer bovenleiding, 7.071 wissels en 404 stations. Dat moet allemaal onderhouden worden en goed werken. |
||
| + | |||
| + | De spoorwegen in Nederland worden niet door ProRail zelf onderhouden. In plaats daarvan wordt het uitbesteed aan erkende onderhoudsaannemers . Het Nederlandse spoorwegnet is onderverdeeld in 21 gebieden. |
||
| + | |||
| + | Vanaf 2019 zijn de erkende onderhoudsaannemers: |
||
| + | * ASSET Rail (een samenwerking van Arcadis en Dura Vermeer) |
||
| + | * BAM Infrarail |
||
| + | * Strukton Rail |
||
| + | * VolkerRail |
||
| + | |||
| + | == Links == |
||
| + | * [http://www.prorail.nl/ Officiële website ProRail] |
||
| + | [[Categorie:Infrastructuur (verkeer)]] |
||
Versie van 1 jan 2023 23:49
ProRail is een Nederlandse overheidsorganisatie die verantwoordelijk is voor het onderhoud en de uitbreiding van de landelijke spoorweginfrastructuur (niet de metro of tram). Het valt onder de verantwoordelijkheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ProRail is verantwoordelijk voor de aanleg, het onderhoud, het beheer en de veiligheid van en op het spoor. ProRail is ook verantwoordelijk voor de toewijzing van spoorcapaciteit (hoeveel treinen er per uur van een baanvak of spoor gebruik kunnen/mogen maken) en het regelen van het treinverkeer. Prorail is onderdeel van NS Railinfratrust, de Nederlandse eigenaar van de spoorinfrastructuur (het spoorwegennetwerk). Het bestaat uit de volgende infrastructuurbeheerorganisaties:
- Railinfrabeheer (Beheer Spoorweginfrastructuur, RIB)
- Railned (toewijzing spoorcapaciteit - langetermijnplanning, meer dan 52 uur voor de dag van de treindienst)
- Railverkeersleiding (verkeersleiding - kortetermijnplanning, minder dan 52 uur voor de dag van de treindienst)
Het bedrijf is gestart op 1 januari 2003. Het hoofdkantoor zit in Utrecht. Het is gevestigd in het voormalige kantoor van de Nederlandse Spoorwegen (bekend als De Inktpot) Er werken zo'n 4300 mensen.
Gebruikers van het spoorwegennetwerk
De door ProRail geleverde spoorcapaciteit wordt gebruikt door meerdere openbaar vervoerders:
- Nederlandse Spoorwegen (NS), de grootste gebruiker met reizigerstreinen op de hoofdlijnen
- Kleinere passagiersvervoerders, waaronder Qbuzz , Arriva, Keolis Nederland en Connexxion/Breng
- DB Regionalbahn Westfalen, voornamelijk actief in Duitsland
- Vrachtvervoerders waaronder DB Cargo, Rotterdam Rail Feeding en Lineas
- Kleinere vrachtvervoerders, waaronder: Rail4Chem (nu eigendom van Veolia), Veolia Cargo, ERS Railways, Bentheimer Eisenbahn, HGK , Portfeeders (onderdeel van ACTS) en SNCF Fret
Onderhoud spoorwegen
.jpg)
Het Nederlandse spoorwegnet bestaat uit 7.021 kilometer spoor, 2.589 overwegen, 4.500 kilometer bovenleiding, 7.071 wissels en 404 stations. Dat moet allemaal onderhouden worden en goed werken.
De spoorwegen in Nederland worden niet door ProRail zelf onderhouden. In plaats daarvan wordt het uitbesteed aan erkende onderhoudsaannemers . Het Nederlandse spoorwegnet is onderverdeeld in 21 gebieden.
Vanaf 2019 zijn de erkende onderhoudsaannemers:
- ASSET Rail (een samenwerking van Arcadis en Dura Vermeer)
- BAM Infrarail
- Strukton Rail
- VolkerRail