ProRail
| ProRail BV | |
| |
| Logo ProRail | |
| Rechtsvorm | Besloten vennootschap |
| Oprichting | 1 januari 2005 |
| Eigenaar | Staat der Nederlanden via Railinfratrust B.V. |
| Sleutelfiguren | John Voppen (voorzitter, CEO) |
| Land |  Nederland
|
| Locatie | De Inktpot, Utrecht |
| Werknemers | ca. 4400 |
| Producten | rail infrastructuur |
| Sector | Portaal:Openbaar vervoer |
| Industrie | spoorweginfrastructuur |
| Website https://www.prorail.nl/ | |
Portaal  Economie
| |
ProRail is een Nederlandse overheidsorganisatie die verantwoordelijk is voor het onderhoud en de uitbreiding van de landelijke spoorweginfrastructuur (niet de metro of tram). Het valt onder de verantwoordelijkheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ProRail is verantwoordelijk voor de aanleg, het onderhoud, het beheer en de veiligheid van en op het spoor. ProRail is ook verantwoordelijk voor de toewijzing van spoorcapaciteit (hoeveel treinen er per uur van een baanvak of spoor gebruik kunnen/mogen maken) en het regelen van het treinverkeer. Prorail is onderdeel van NS Railinfratrust, de Nederlandse eigenaar van de spoorinfrastructuur (het spoorwegennetwerk). Het bestaat uit de volgende infrastructuurbeheerorganisaties:
- Railinfrabeheer (Beheer Spoorweginfrastructuur, RIB)
- Railned (toewijzing spoorcapaciteit - langetermijnplanning, meer dan 52 uur voor de dag van de treindienst)
- Railverkeersleiding (verkeersleiding - kortetermijnplanning, minder dan 52 uur voor de dag van de treindienst)
Het bedrijf is gestart op 1 januari 2003. Het hoofdkantoor zit in Utrecht. Het is gevestigd in het voormalige kantoor van de Nederlandse Spoorwegen (bekend als De Inktpot) Er werken zo'n 4300 mensen.
Gebruikers van het spoorwegennetwerk
De door ProRail geleverde spoorcapaciteit wordt gebruikt door meerdere openbaar vervoerders:
- Nederlandse Spoorwegen (NS), de grootste gebruiker met reizigerstreinen op de hoofdlijnen
- Kleinere passagiersvervoerders, waaronder Qbuzz , Arriva, Keolis Nederland en Connexxion/Breng
- DB Regionalbahn Westfalen, voornamelijk actief in Duitsland
- Vrachtvervoerders waaronder DB Cargo, Rotterdam Rail Feeding en Lineas
- Kleinere vrachtvervoerders, waaronder: Rail4Chem (nu eigendom van Veolia), Veolia Cargo, ERS Railways, Bentheimer Eisenbahn, HGK , Portfeeders (onderdeel van ACTS) en SNCF Fret
Onderhoud spoorwegen
.jpg)
Het Nederlandse spoorwegnet bestaat uit 7.021 kilometer spoor, 2.589 overwegen, 4.500 kilometer bovenleiding, 7.071 wissels en 404 stations. Dat moet allemaal onderhouden worden en goed werken.
De spoorwegen in Nederland worden niet door ProRail zelf onderhouden. In plaats daarvan wordt het uitbesteed aan erkende onderhoudsaannemers . Het Nederlandse spoorwegnet is onderverdeeld in 21 gebieden.
Vanaf 2019 zijn de erkende onderhoudsaannemers:
- ASSET Rail (een samenwerking van Arcadis en Dura Vermeer)
- BAM Infrarail
- Strukton Rail
- VolkerRail