SGB: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
(5 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 +
{{Naar spoorwegmaterieel}}
 
{{Infobox museum
 
{{Infobox museum
 
| naam = Stoomtrein Goes - Borsele (SGB)
 
| naam = Stoomtrein Goes - Borsele (SGB)
Regel 23: Regel 24:
 
| website = https://www.destoomtrein.nl/
 
| website = https://www.destoomtrein.nl/
 
}}
 
}}
−
'''Stoomtrein Goes - Borsele''' ('''SGB''') is een rijdend museum op het voormalige tramspoor op [[Zuid-Beveland]] in de provincie [[Zeeland (provincie)|Zeeland]]. Deze lijn werd oorspronkelijk in 1928 geopend en er werd toen met dieseltractie gereden. Vrij kort na de opening werd het personenvervoer gestaakt en was het vooral een goederenspoor. De lijnen naar Wemeldinge en Wolphaartsdijk werden in 1942 opgeheven en opgebroken. De lijnen naar Hoedekenskerke en [[Borssele (dorp)|Borssele]] (gemeente Borsele) bleven tot 1972 voor goederenvervoer in gebruik.
+
'''Stoomtrein Goes - Borsele''' ('''SGB''') is een rijdend museum op het voormalige tramspoor op [[Zuid-Beveland]] in de provincie [[Zeeland (provincie)|Zeeland]]. Deze lijn werd oorspronkelijk in 1928 geopend en er werd toen met [[Diesellocomotief|diesellocomotieven]] gereden. Vrij kort na de opening werd het personenvervoer gestaakt en was het vooral een goederenspoor. De lijnen naar Wemeldinge en Wolphaartsdijk werden in 1942 opgeheven en opgebroken. De lijnen naar Hoedekenskerke en [[Borssele (dorp)|Borssele]] (gemeente Borsele) bleven tot 1972 voor goederenvervoer in gebruik.
  
 
Op de oostelijke lijn wordt vanaf 1972 een museumdienst gereden door de in 1971 opgerichte Stichting Stoomtram Goes – Borsele.
 
Op de oostelijke lijn wordt vanaf 1972 een museumdienst gereden door de in 1971 opgerichte Stichting Stoomtram Goes – Borsele.
  
−
Het museum heeft een eigen werkplaats in Goes, waar onderhoud en restauratie wordt uitgevoerd. De tramlijn heeft de status van rijksmonument.
+
Het museum heeft een eigen werkplaats in [[Goes]], waar onderhoud en restauratie wordt uitgevoerd. De tramlijn heeft de status van rijksmonument.
  
 
==Museummaterieel==
 
==Museummaterieel==
Regel 41: Regel 42:
 
| ''2 Dina'' || [[Stoomlocomotief|Stoom]] || ''1921 (Henschel 18267)'' || ''Afkomstig van de Suikerfabriek Zevenbergen. Ging in 1973 naar de SGB. Deze locomotief is gesloopt in 1981 door een scheef frame en ketelproblemen, maar de schoorsteen staat op locomotief 1 Wittouck.''||
 
| ''2 Dina'' || [[Stoomlocomotief|Stoom]] || ''1921 (Henschel 18267)'' || ''Afkomstig van de Suikerfabriek Zevenbergen. Ging in 1973 naar de SGB. Deze locomotief is gesloopt in 1981 door een scheef frame en ketelproblemen, maar de schoorsteen staat op locomotief 1 Wittouck.''||
 
|-
 
|-
−
| 2 ''Borsele'' || [[Stoomlocomotief|Stoom]] || 1924 (Krupp 745) || Afkomstig van Mijn Laura en Vereeniging. Voorheen met nummer 6.|| [[Bestand:Locomotief op de museumspoorlijn bij het station van 's-Gravenpolder, gelegen aan het spoorbaantraject van de spoorwegremise in Goes naar Oudelande - Goes - 20396458 - RCE.jpg|150px]]
+
| [[Loc 2]] ''Borsele'' || [[Stoomlocomotief|Stoom]] || 1924 (Krupp 745) || Afkomstig van Mijn Laura en Vereeniging. Voorheen met nummer 6.|| [[Bestand:Locomotief op de museumspoorlijn bij het station van 's-Gravenpolder, gelegen aan het spoorbaantraject van de spoorwegremise in Goes naar Oudelande - Goes - 20396458 - RCE.jpg|150px]]
 
|-
 
|-
 
| 3 ''Bison'' || [[Stoomlocomotief|Stoom]] || 1928 (La Meuse 3292) || Afkomstig van de [[Oranje Nassaumijnen]] (ON 16).|| [[Bestand:20110721 Berkenhof Zoo (0027).jpg|150px]]
 
| 3 ''Bison'' || [[Stoomlocomotief|Stoom]] || 1928 (La Meuse 3292) || Afkomstig van de [[Oranje Nassaumijnen]] (ON 16).|| [[Bestand:20110721 Berkenhof Zoo (0027).jpg|150px]]
Regel 109: Regel 110:
 
| colspan="5" style="background-color:#eeeeee; text-align:center;"|'''Rijtuigen'''
 
| colspan="5" style="background-color:#eeeeee; text-align:center;"|'''Rijtuigen'''
 
|-
 
|-
−
| ''B101'', later ''B121'' || ''"[[NMBS]] 53123"''' || ''1907 (?)'' || ''Voormalig drieassig [[Pruisische rijtuigen van NMBS|Pruisisch rijtuig]], na [[Eerste Wereldoorlog]] afgestaan aan de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].<ref name="OdR 7-1974">[[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]]: Op de Rails. Bruin, J.C. de & K. Wijnnobel, Stoomtram Goes-Borsele. 7-1974.</ref><ref>NVBS Beeldbank NEG929-812</ref>'' ||
+
| ''B101'', later ''B121'' || ''"[[NMBS]] 53123"''' || ''1907 (?)'' || ''Voormalig drieassig [[Pruisische rijtuigen van NMBS|Pruisisch rijtuig]], na [[Eerste Wereldoorlog]] afgestaan aan de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].[[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]]: Op de Rails. Bruin, J.C. de & K. Wijnnobel, Stoomtram Goes-Borsele. 7-1974.'' ||
 
|-
 
|-
−
| ''B102'', later ''B122'' || ''"[[NMBS]] 53415"''' || ''1907 (Krull & Co)'' || ''Voormalig drieassig Pruisisch rijtuig, na [[Eerste Wereldoorlog]] afgestaan aan de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].<ref name="OdR 7-1974" />'' ||
+
| ''B102'', later ''B122'' || ''"[[NMBS]] 53415"''' || ''1907 (Krull & Co)'' || ''Voormalig drieassig Pruisisch rijtuig, na [[Eerste Wereldoorlog]] afgestaan aan de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].'' ||
 
|-
 
|-
−
| ''B103'', later ''B123'' || ''"[[NMBS]] 53688"''' || ''1907 (?)'' || ''Voormalig drieassig Pruisisch rijtuig, na [[Eerste Wereldoorlog]] afgestaan aan de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].<ref name="OdR 7-1974" />'' ||
+
| ''B103'', later ''B123'' || ''"[[NMBS]] 53688"''' || ''1907 (?)'' || ''Voormalig drieassig Pruisisch rijtuig, na [[Eerste Wereldoorlog]] afgestaan aan de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].'' ||
 
|-
 
|-
−
| ''AD111'' || ''"[[NMBS]] AD 91011"''' || ''1907 ([[Seneffe]])'' || ''[[GCI (spoorwegrijtuig)|GCI rijtuig]], gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1983 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].<ref name="FB 2015" /><ref name="OdR 7-1974" /><ref>NVBS Beeldbank NEG929-811</ref>'' ||
+
| ''AD111'' || ''"[[NMBS]] AD 91011"''' || ''1907 ([[Seneffe]])'' || ''[[GCI (spoorwegrijtuig)|GCI rijtuig]], gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1972 naar de SGB. In 1983 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].'' ||
 
|-
 
|-
−
| ''B112'' || ''"[[NMBS]] 96536"''' || ''([[Ragheno]])'' || ''GCI rijtuig, gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. In 1985 buiten dienst. In 1991 bij een brandweeroefening gesloopt.<ref name="OdR 1986-8" /><ref name="FB 2015">Facebook, groep Museumspoor, 5 mei 2015</ref><ref name="OdR 7-1974" />'' ||
+
| ''B112'' || ''"[[NMBS]] 96536"''' || ''([[Ragheno]])'' || ''GCI rijtuig, gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. In 1985 buiten dienst. In 1991 bij een brandweeroefening gesloopt.'' ||
 
|-
 
|-
−
| ''B113'' || ''"[[NMBS]] 96812"''' || '' 1910 ([[Nijvel]])'' || ''GCI rijtuig, gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. In 1985 buiten dienst. In 1991 bij een brandweeroefening gesloopt.<ref name="FB 2015" /><ref name="OdR 7-1974" />'' ''Onderstel naar [[Museum Buurtspoorweg|Museum Buurtspoorweg (MBS)]]''<ref>{{Citeer web|url=http://nmld.locaalspoor.nl/nl/object/1281|titel=MBS Rijtuig 40 'NMBS GCI-plukonderstel'|bezochtdatum=2020-04-21|werk=nmld.locaalspoor.nl}}</ref>''.''||
+
| ''B113'' || ''"[[NMBS]] 96812"''' || '' 1910 ([[Nijvel]])'' || ''GCI rijtuig, gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. In 1985 buiten dienst. In 1991 bij een brandweeroefening gesloopt.'' ''Onderstel naar [[Museum Buurtspoorweg|Museum Buurtspoorweg (MBS)]].''||
 
|-
 
|-
−
| ''RB114'' || ''"[[NMBS]] 96865"''' || '' ([[Energie (hoofdbetekenis)|Energie]])'' || ''Van oorsprong type [[GCI (spoorwegrijtuig)|GCI]]. [[Restauratierijtuig]]. Gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. Verder lot onbekend.<ref name="OdR 7-1974" />'' ||
+
| ''RB114'' || ''"[[NMBS]] 96865"''' || '' ([[Energie (hoofdbetekenis)|Energie]])'' || ''Van oorsprong type [[GCI (spoorwegrijtuig)|GCI]]. [[Restauratierijtuig]]. Gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. Verder lot onbekend.'' ||
 
|-
 
|-
−
| ''B115'' || ''"[[NMBS]] 95568"''' || '' ([[Energie (hoofdbetekenis)|Energie]])'' || ''GCI rijtuig, gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. In 1983 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].<ref name="FB 2015" /><ref name="OdR 7-1974" />'' ||
+
| ''B115'' || ''"[[NMBS]] 95568"''' || '' ([[Energie (hoofdbetekenis)|Energie]])'' || ''GCI rijtuig, gebouwd voor de [[NMBS]]. In 1973 naar de SGB. In 1983 naar [[Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées|CFV3V]].'' ||
 
|-
 
|-
−
| ''A162'' || ''"[[NMBS]] [[K1 (spoorwegrijtuig)|K1]]"'' || ''1934 ([[La Brugeoise et Nicaise & Delcuve|La Brugeoise]]'') || ''Ex-[[NMBS]] AB 20087, A 22047, A 21114, UIC 50 88 19 48 014-X. Thans statisch object in Tilburg.''<ref name="nmld" /> ||
+
| ''A162'' || ''"[[NMBS]] [[K1 (spoorwegrijtuig)|K1]]"'' || ''1934 ([[La Brugeoise et Nicaise & Delcuve|La Brugeoise]]'') || ''Ex-[[NMBS]] AB 20087, A 22047, A 21114, UIC 50 88 19 48 014-X. Thans statisch object in Tilburg.''||
 
|-
 
|-
−
| ''A131'' || ''"NS A6002"''' || ''1939 ([[Werkspoor]])'' || ''Voormalig rijtuig A6002/AB7402. In 1973 naar de SGB. Verder lot onbekend.<ref name="OdR 7-1974" />'' ||
+
| ''A131'' || ''"NS A6002"''' || ''1939 ([[Werkspoor]])'' || ''Voormalig rijtuig A6002/AB7402. In 1973 naar de SGB. Verder lot onbekend.'' ||
 
|-
 
|-
−
| B 7507 || NS [[Mat '24]] || 1923 ([[Beijnes]]) || Ex-NS Bd 7507, NS Bec 8509, NS Cec 8597, Cec 8590, Cec 8190, B 5208, B 5358.<ref name="OdR 1986-8" /><ref name="nmld">[http://nmld.nl/nl/collectie/14 "NMLD"]</ref> || [[Bestand:SGB Rijtuig B 7507.jpg|150px]]
+
| B 7507 || NS [[Mat '24]] || 1923 ([[Beijnes]]) || Ex-NS Bd 7507, NS Bec 8509, NS Cec 8597, Cec 8590, Cec 8190, B 5208, B 5358. || [[Bestand:SGB Rijtuig B 7507.jpg|150px]]
 
|-
 
|-
−
| ''Aec 8508'' || NS [[Mat '24]] || 1927 ([[Beijnes]]) || Ex-NS Ae4c3 8508, verbouwd tot montagewagen bij NS in 1957 met nummer 165 080 en later UIC 80 84 974 1618. Ging later naar de [[Veluwse Stoomtrein Maatschappij|VSM]].<ref>NVBS Beeldbank NEG5425-100</ref>'' ||
+
| ''Aec 8508'' || NS [[Mat '24]] || 1927 ([[Beijnes]]) || Ex-NS Ae4c3 8508, verbouwd tot montagewagen bij NS in 1957 met nummer 165 080 en later UIC 80 84 974 1618. Ging later naar de [[Veluwse Stoomtrein Maatschappij|VSM]].'' ||
 
|-
 
|-
−
| B133 (Cec 8524) || NS [[Mat '24]] || 1927 ([[Görlitz]]) || Ex-NS Cec 8524, Cec 8137, B 5231.<ref name="OdR 1986-8" /><ref name="nmld" /> || [[Bestand:SGB Rijtuig B 133 (ex-NS C 8524).jpg|150px]]
+
| B133 (Cec 8524) || NS [[Mat '24]] || 1927 ([[Görlitz]]) || Ex-NS Cec 8524, Cec 8137, B 5231. || [[Bestand:SGB Rijtuig B 133 (ex-NS C 8524).jpg|150px]]
 
|-
 
|-
 
| Cec 8533 || NS [[Mat '24]] || 1928 ([[Beijnes]]) || Ex-NS Cec 8533, Cec 8145, B 5239.<ref name="nmld" />|| [[Bestand:SGB Rijtuig C 8533.jpg|150px]]
 
| Cec 8533 || NS [[Mat '24]] || 1928 ([[Beijnes]]) || Ex-NS Cec 8533, Cec 8145, B 5239.<ref name="nmld" />|| [[Bestand:SGB Rijtuig C 8533.jpg|150px]]
 
|-
 
|-
−
| Cec 8543 || NS [[Mat '24]] || 1931 ([[Werkspoor]]) || Ex-Cec 8543, Cec 8151, B 5704. Van 1970 tot 1990 onderdeel van de [[Corus Stoom IJmuiden|Hoogovens Excursietrein]] als 76102. Daarna naar de SGB.<ref name="nmld" /> ||
+
| Cec 8543 || NS [[Mat '24]] || 1931 ([[Werkspoor]]) || Ex-Cec 8543, Cec 8151, B 5704. Van 1970 tot 1990 onderdeel van de [[Corus Stoom IJmuiden|Hoogovens Excursietrein]] als 76102. Daarna naar de SGB. ||
 
|-
 
|-
−
| mC 9015 || NS [[Mat '24]] || 1925 ([[Beijnes]]) || Ex-NS mC 9015, mC 9465, NS 167 005, NS 30 84 971 1 010-x.<ref name="nmld" /> || [[Bestand:SGB Rijtuig mC 9015.jpg|150px]]
+
| mC 9015 || NS [[Mat '24]] || 1925 ([[Beijnes]]) || Ex-NS mC 9015, mC 9465, NS 167 005, NS 30 84 971 1 010-x. || [[Bestand:SGB Rijtuig mC 9015.jpg|150px]]
 
|-
 
|-
−
| ''mCd 9415'' || NS [[Mat '24]] || ''1928 ([[Werkspoor]]) ''|| ''mCd 9415, B 5845, NS 30 84 984 0 701-x Was eerder een kantoor bij overslagbedrijf Trailstar in Rotterdam. Later als statisch object in Tilburg. ''<ref name="nmld 9415">[http://nmld.locaalspoor.nl/nl/object/1629 "NMLD 9415"]</ref> || [[Bestand:MCd 9415 mat 24 Spoorzone Tilburg.jpg|150px]]
+
| ''mCd 9415'' || NS [[Mat '24]] || ''1928 ([[Werkspoor]]) ''|| ''mCd 9415, B 5845, NS 30 84 984 0 701-x Was eerder een kantoor bij overslagbedrijf Trailstar in Rotterdam. Later als statisch object in Tilburg. ''[http://nmld.locaalspoor.nl/nl/object/1629 "NMLD 9415"]</ref> || [[Bestand:MCd 9415 mat 24 Spoorzone Tilburg.jpg|150px]]
 
|-
 
|-
 
| C 6081 || 'NS C 6026-6080' || ... || Afkomstig uit Oost-Duitsland, vergelijkbaar met NS-rijtuigen C 6026-6080 ||
 
| C 6081 || 'NS C 6026-6080' || ... || Afkomstig uit Oost-Duitsland, vergelijkbaar met NS-rijtuigen C 6026-6080 ||
Regel 153: Regel 154:
 
| ABd 7516 || NS ABd 7516 || 1920 ([[Van der Zypen & Charlier]]) || Ex-SS ABd 116, NS ABd 7516, NS Cd 7056 ||
 
| ABd 7516 || NS ABd 7516 || 1920 ([[Van der Zypen & Charlier]]) || Ex-SS ABd 116, NS ABd 7516, NS Cd 7056 ||
 
|-
 
|-
−
| ''A130'' || NS ''[[Plan D]]'' || ''1950 ([[Werkspoor]])'' || ''Ex-NS AB 7709, later A 7709, UIC 51 84 18-40 111-4 of 52 84 18-40 011-4.<ref>NVBS Beeldbank NEG929-826</ref>. Deed kort dienst rond 1984. Ging daarna naar [[Stoom Stichting Nederland|SSN]]; later naar [[Het Spoorwegmuseum]].'' || [[Bestand:Spoorwegmuseum rijtuig NS AB 7709.jpg|150px]]
+
| ''A130'' || NS ''[[Plan D]]'' || ''1950 ([[Werkspoor]])'' || ''Ex-NS AB 7709, later A 7709, UIC 51 84 18-40 111-4 of 52 84 18-40 011-4. Deed kort dienst rond 1984. Ging daarna naar [[Stoom Stichting Nederland|SSN]]; later naar [[Het Spoorwegmuseum]].'' || [[Bestand:Spoorwegmuseum rijtuig NS AB 7709.jpg|150px]]
 
|-
 
|-
−
| ''B139'' || ''NS [[Plan K]]'' || ''1957 ([[Beijnes]])'' || ''Ex AB 7378. Later UIC 51 84 38-40 184-7 en 50 84 38-37 084-5. Ging later naar [[Veluwse Stoomtrein Maatschappij|VSM]].''<ref>NVBS Beeldbank NEG929-838</ref> ||
+
| ''B139'' || ''NS [[Plan K]]'' || ''1957 ([[Beijnes]])'' || ''Ex AB 7378. Later UIC 51 84 38-40 184-7 en 50 84 38-37 084-5. Ging later naar [[Veluwse Stoomtrein Maatschappij|VSM]].'' ||
 
|-
 
|-
 
| P 6028 || NS D 6028 || 1914 ([[Werkspoor]]) || Ex-HSM 476, NS P 6028 ||
 
| P 6028 || NS D 6028 || 1914 ([[Werkspoor]]) || Ex-HSM 476, NS P 6028 ||
Regel 181: Regel 182:
 
| Dg 2686 || NS [[Dg (spoorwegmaterieel)|Dg]] 2686 || 1958 (Noord-Nederlandsche Machinefabriek) || Goederentrein-bagagewagen ||[[Bestand:SGB Goederentreinbegeleidingswagen D 2686.jpg|150px]]
 
| Dg 2686 || NS [[Dg (spoorwegmaterieel)|Dg]] 2686 || 1958 (Noord-Nederlandsche Machinefabriek) || Goederentrein-bagagewagen ||[[Bestand:SGB Goederentreinbegeleidingswagen D 2686.jpg|150px]]
 
|-
 
|-
−
| ''201'' || || || ''Gesloten wagen afkomstig van NS''.<ref name="OdR 7-1974" /> ||
+
| ''201'' || || || ''Gesloten wagen afkomstig van NS''. ||
 
|-
 
|-
−
| ''221'' || || || ''Platte wagen van mijn [[Julia (steenkoolmijn)|mijn Julia]], daarvoor [[Lübeck-Büchener Eisenbahn]]''.<ref name="OdR 7-1974" /> ||
+
| ''221'' || || || ''Platte wagen van mijn [[Julia (steenkoolmijn)|mijn Julia]], daarvoor [[Lübeck-Büchener Eisenbahn]]''. ||
 
|-
 
|-
−
| ''222'' || || || ''Platte wagen van mijn [[Julia (steenkoolmijn)|mijn Julia]]''.<ref name="OdR 7-1974" /> ||
+
| ''222'' || || || ''Platte wagen van mijn [[Julia (steenkoolmijn)|mijn Julia]]''. ||
 
|-
 
|-
−
| ''231'' || || ''(Zaodrzanskie Zaklady BMIW)'' || ''Ketelwagen afkomstig van [[Esso]]''.<ref name="OdR 7-1974" /> ||
+
| ''231'' || || ''(Zaodrzanskie Zaklady BMIW)'' || ''Ketelwagen afkomstig van [[Esso]]''. ||
 
|-
 
|-
−
| ''232'' || || ''1920'' || ''Ketelwagen afkomstig van [[Esso]]''.<ref name="OdR 7-1974" /> ||
+
| ''232'' || || ''1920'' || ''Ketelwagen afkomstig van [[Esso]]''. ||
 
|-
 
|-
 
| || NS 510130 || 1919 (Wismar, Duitsland)|| Ketelwagen, oorspronkelijk gebouwd voor de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HSM]], in 2011 gerestaureerd en beschilderd in de kleuren van de [[Nieuwe Matex]], in gebruik als wateropslag. || [[Bestand:SGB - Tankwagon Nieuwe Matex-1765.jpg|150px]]
 
| || NS 510130 || 1919 (Wismar, Duitsland)|| Ketelwagen, oorspronkelijk gebouwd voor de [[Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij|HSM]], in 2011 gerestaureerd en beschilderd in de kleuren van de [[Nieuwe Matex]], in gebruik als wateropslag. || [[Bestand:SGB - Tankwagon Nieuwe Matex-1765.jpg|150px]]
Regel 201: Regel 202:
 
| 254 || || || Zelflosser, afkomstig van de [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] || [[Bestand:SGB 254 (ex SNCF 285-2).JPG|150px]]
 
| 254 || || || Zelflosser, afkomstig van de [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] || [[Bestand:SGB 254 (ex SNCF 285-2).JPG|150px]]
 
|}
 
|}
 +
 +
[[Categorie:Trein]]
 +
[[Categorie:Museum in Nederland]]

Huidige versie van 10 sep 2024 om 16:56

Farm-Fresh bullet terug.pngTerug naar lijst van treintypen in Nederland
Stoomtrein Goes - Borsele (SGB)
Museumterrein Stoomtrein Goes Borsele te Goes.jpg
Locatie Goes
Openingsdatum 1972 - heden
Architect
Oorspronkelijke naam
Jaar gesloten
Openingstijden
Oppervlakte
Type Rijdend museum
Thema Stoomtrams
Eigenaar
Directeur
Medewerkers
Monumentstatus
Monumentnummer
Bezoekers
Openbaar vervoer
Lid van
Website
https://www.destoomtrein.nl/
Portaal Portaalicoon Kunst & Cultuur

Stoomtrein Goes - Borsele (SGB) is een rijdend museum op het voormalige tramspoor op Zuid-Beveland in de provincie Zeeland. Deze lijn werd oorspronkelijk in 1928 geopend en er werd toen met diesellocomotieven gereden. Vrij kort na de opening werd het personenvervoer gestaakt en was het vooral een goederenspoor. De lijnen naar Wemeldinge en Wolphaartsdijk werden in 1942 opgeheven en opgebroken. De lijnen naar Hoedekenskerke en Borssele (gemeente Borsele) bleven tot 1972 voor goederenvervoer in gebruik.

Op de oostelijke lijn wordt vanaf 1972 een museumdienst gereden door de in 1971 opgerichte Stichting Stoomtram Goes – Borsele.

Het museum heeft een eigen werkplaats in Goes, waar onderhoud en restauratie wordt uitgevoerd. De tramlijn heeft de status van rijksmonument.

Museummaterieel

Tractievoertuigen

Nummer
(Naam)		 Tractie Bouwjaar (Fabriek) Opmerkingen Afbeelding
Stoomlocomotieven
1 Wittouck Stoom 1921 (Orenstein & Koppel 9511) Afkomstig van Centr. Suiker Mij Breda, Spoorweg Bouw Bedrijf, Havenbedrijf 'De Rietlanden' Amsterdam, Deutsche Erdöl Werke Altenburg. SGB 1 "Wittouck"
2 Dina Stoom 1921 (Henschel 18267) Afkomstig van de Suikerfabriek Zevenbergen. Ging in 1973 naar de SGB. Deze locomotief is gesloopt in 1981 door een scheef frame en ketelproblemen, maar de schoorsteen staat op locomotief 1 Wittouck.
Loc 2 Borsele Stoom 1924 (Krupp 745) Afkomstig van Mijn Laura en Vereeniging. Voorheen met nummer 6. Locomotief op de museumspoorlijn bij het station van 's-Gravenpolder, gelegen aan het spoorbaantraject van de spoorwegremise in Goes naar Oudelande - Goes - 20396458 - RCE.jpg
3 Bison Stoom 1928 (La Meuse 3292) Afkomstig van de Oranje Nassaumijnen (ON 16). 20110721 Berkenhof Zoo (0027).jpg
5 Biselientje Stoom 1924 (La Meuse 3052) Afkomstig van de Oranje Nassaumijnen (ON 14). Stond van 1970 tot 2002 bij Railbouw Leerdam. In 2015 naar Nederlands Mijnmuseum te Heerlen
4389 Ing. H.F. Enter Stoom 1943 (Davenport 2533) Afkomstig van de Oranje Nassaumijnen (ON 26). Daarvoor van US Transportation Corps (USATC 4389). SGB 4389 (USATC S100) in Goes.jpg
158 Elna Stoom 1940 (Henschel) Engere Lokomotive Normenausschuss. In dienst gekomen bij Teutoburger Wald-Eisenbahn. In 1983 naar CFV3V. B-CFV3V-ELNA 158-2002-07-18.JPG
Diesellocomotieven
22 Bever Dieselmechanisch 1949 (General Electric 29896) Afkomstig van de Koninklijke Hoogovens. SGB loc 22 'Bever'.jpg
NS 103 Benzinemechanisch 1929 (Schwartzkopff 9374 Geschonken door de Verenigde Buizenfabrieken, voorheen Staalwerken De Maas, Maastricht. Later naar Het Spoorwegmuseum. NSM103.jpg
NS 122 Benzinemechanisch 1931 (Werkspoor 615) Afkomstig van Suikerfabriek Vlaanderen te Moerbeke. Teruggerestaureerd naar toestand van 1935. NS 122
NS 210 Dieselelektrisch 1934 (Werkspoor 658) Voorzien van replica-houtgasgenerator. NS 210
NS 262 Dieselelektrisch 1936 (Werkspoor 715) NS 262 en NS 274
NS 264 Dieselelektrisch 1936 (Werkspoor 717) NS 264
NS 361 Dieselelektrisch 1950 (Werkspoor 898) Kraansik; in 2019 naar de Stoomtram Hoorn - Medemblik NS 361
NS 521 Dieselelektrisch 1953 (English Electric 2008) NS 521
NS 2000 Dieselelektrisch 1943 (Whitcomb) Loc USATC 7989 uit Amerika van het US Army Transportation Corps. NS 620
NS 2424 Dieselelektrisch 1954 (Alsthom) ex-SNCF 62424 SGB loc 2424.jpg
Dieselmotorrijtuigen
mB 51 Dieselmechanisch 1925 (Deutsche Werke, Kiel) In 1925 gebouwd voor Deutsche Reichsbahn met bouwnummer 66 en nummer VT 85 901. Later naar de Niederweserbahn als T157. Daarna naar de Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya als T3. In 1974 naar de SGB. Gesloopt rond 1981 na een ongeval
NS omC 909 Dieselmechanisch 2018 (SGB) Door de SGB gebouwde replica op basis van de ex-DB Railbus VT 798 680; bouwjaar 1960 (Uerdingen 66575) Motorwagen NS C 909.jpg
NS omC 910 Dieselmechanisch 2022 (SGB) Door de SGB gebouwde replica op basis van de ex-DB Railbus; is in eerste instantie uitsluitend als stuurstandrijtuig ingericht en kan dus alleen in combinatie met omC 909 rijden. SGB Motorwagen C 910.jpg
Ccs 809 Stuurstandrijtuig 1960 (Uerdingen 145090) ex-DB VS 996 770 Schienenbus SGB.jpg
Railbus VT 996 783 Dieselmechanisch 1960 (Uerdingen) ex-DB VT 996 783 SGB omCc 1909 (railbus) met omCcs 1910 (stuurstandwagen).jpg
Rijdende stoomspoorkraan
39 Schelde Stoom 1946 (Koninklijke Maatschappij 'De Schelde') In april 2015 overgenomen van de Stoomtram Hoorn - Medemblik; (diesel)oliegestookt. Stoomkraan SHM 39.JPG
Elektrische locomotieven
NS 1136 Elektrisch 1951 (GEC Alsthom) SGB loc 1136.jpg
NS 1145 Elektrisch 1952 (GEC Alsthom) In 2014 verkocht; zou Berlijns blauw geschilderd worden en geplaatst worden bij de voormalige Hoofdwerkplaats Tilburg. In 2022 nog te Goes aanwezig,
NS 1218 Elektrisch 1952
Elektrische tram
GVB 343 Elektrisch (tram) 1918 (Werkspoor) Gesloopt in 2012

Rijtuigen en wagens

Nummer Maatschappijnummer en naam Bouwjaar (fabriek) Opmerkingen Afbeelding
Rijtuigen
B101, later B121 "NMBS 53123"' 1907 (?) Voormalig drieassig Pruisisch rijtuig, na Eerste Wereldoorlog afgestaan aan de NMBS. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar CFV3V.NVBS: Op de Rails. Bruin, J.C. de & K. Wijnnobel, Stoomtram Goes-Borsele. 7-1974.
B102, later B122 "NMBS 53415"' 1907 (Krull & Co) Voormalig drieassig Pruisisch rijtuig, na Eerste Wereldoorlog afgestaan aan de NMBS. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar CFV3V.
B103, later B123 "NMBS 53688"' 1907 (?) Voormalig drieassig Pruisisch rijtuig, na Eerste Wereldoorlog afgestaan aan de NMBS. In 1972 naar de SGB. In 1978 naar CFV3V.
AD111 "NMBS AD 91011"' 1907 (Seneffe) GCI rijtuig, gebouwd voor de NMBS. In 1972 naar de SGB. In 1983 naar CFV3V.
B112 "NMBS 96536"' (Ragheno) GCI rijtuig, gebouwd voor de NMBS. In 1973 naar de SGB. In 1985 buiten dienst. In 1991 bij een brandweeroefening gesloopt.
B113 "NMBS 96812"' 1910 (Nijvel) GCI rijtuig, gebouwd voor de NMBS. In 1973 naar de SGB. In 1985 buiten dienst. In 1991 bij een brandweeroefening gesloopt. Onderstel naar Museum Buurtspoorweg (MBS).
RB114 "NMBS 96865"' (Energie) Van oorsprong type GCI. Restauratierijtuig. Gebouwd voor de NMBS. In 1973 naar de SGB. Verder lot onbekend.
B115 "NMBS 95568"' (Energie) GCI rijtuig, gebouwd voor de NMBS. In 1973 naar de SGB. In 1983 naar CFV3V.
A162 "NMBS K1" 1934 (La Brugeoise) Ex-NMBS AB 20087, A 22047, A 21114, UIC 50 88 19 48 014-X. Thans statisch object in Tilburg.
A131 "NS A6002"' 1939 (Werkspoor) Voormalig rijtuig A6002/AB7402. In 1973 naar de SGB. Verder lot onbekend.
B 7507 NS Mat '24 1923 (Beijnes) Ex-NS Bd 7507, NS Bec 8509, NS Cec 8597, Cec 8590, Cec 8190, B 5208, B 5358. SGB Rijtuig B 7507.jpg
Aec 8508 NS Mat '24 1927 (Beijnes) Ex-NS Ae4c3 8508, verbouwd tot montagewagen bij NS in 1957 met nummer 165 080 en later UIC 80 84 974 1618. Ging later naar de VSM.
B133 (Cec 8524) NS Mat '24 1927 (Görlitz) Ex-NS Cec 8524, Cec 8137, B 5231. SGB Rijtuig B 133 (ex-NS C 8524).jpg
Cec 8533 NS Mat '24 1928 (Beijnes) Ex-NS Cec 8533, Cec 8145, B 5239.[1] SGB Rijtuig C 8533.jpg
Cec 8543 NS Mat '24 1931 (Werkspoor) Ex-Cec 8543, Cec 8151, B 5704. Van 1970 tot 1990 onderdeel van de Hoogovens Excursietrein als 76102. Daarna naar de SGB.
mC 9015 NS Mat '24 1925 (Beijnes) Ex-NS mC 9015, mC 9465, NS 167 005, NS 30 84 971 1 010-x. SGB Rijtuig mC 9015.jpg
mCd 9415 NS Mat '24 1928 (Werkspoor) mCd 9415, B 5845, NS 30 84 984 0 701-x Was eerder een kantoor bij overslagbedrijf Trailstar in Rotterdam. Later als statisch object in Tilburg. "NMLD 9415"</ref> MCd 9415 mat 24 Spoorzone Tilburg.jpg
C 6081 'NS C 6026-6080' ... Afkomstig uit Oost-Duitsland, vergelijkbaar met NS-rijtuigen C 6026-6080
C 6478 NS C 6478 1933 (Beijnes) Afkomstig van kinderspeelplaats bij Transwijk in Utrecht SGB Rijtuig C 6478.jpg
C 7032 NS C 7032 1904 (Beijnes) Afkomstig van noodwoning in Utrecht en in Voorthuizen
A 138 / AB 7216 NS AB 7216 1928 (Westwaggon) Ex-NS ABd 7216, A 7216, B 7196, B 6196, NS 30 84 984 0 503-x. Ovalen Rijtuig SGB Goes.jpg
ABd 7516 NS ABd 7516 1920 (Van der Zypen & Charlier) Ex-SS ABd 116, NS ABd 7516, NS Cd 7056
A130 NS Plan D 1950 (Werkspoor) Ex-NS AB 7709, later A 7709, UIC 51 84 18-40 111-4 of 52 84 18-40 011-4. Deed kort dienst rond 1984. Ging daarna naar SSN; later naar Het Spoorwegmuseum. Spoorwegmuseum rijtuig NS AB 7709.jpg
B139 NS Plan K 1957 (Beijnes) Ex AB 7378. Later UIC 51 84 38-40 184-7 en 50 84 38-37 084-5. Ging later naar VSM.
P 6028 NS D 6028 1914 (Werkspoor) Ex-HSM 476, NS P 6028
D 6015 NS D 6015 1914 (HAWA) Ex-HSM D 1916
D 6044 NS D 6044 1920 (Werkspoor) Ex-HSM D 1945
157 101 NS Stalen D 1932 (Allan) Ex-NS D 6061, NS D 6703, NS D 6303, NS 157 101, NS 30 84 975 1 501-x, NS 80 84 975 1 501-x. Nu uitvalsbasis van de afdeling Weg & Werken van de SGB. SGB (ex NS 157101) Werkwagen.JPG
D 6074 NS Stalen D 1932 (Beijnes) SGB Bagagewagen D 6074.jpg
D 7603 NS Stalen D 1933 (Werkspoor) SGB Bagagewagen D 7603.jpg
D 7672 NS D 7672 1920 (Gastell) Ex-SS D 526
2757 CIWL 2757 1926 (Officine Meccaniche Italiane) Restauratierijtuig
20270 Mitropa 20270 1907 Slaaprijtuig. Ex-DR 99-28 400, ex-DR 823-412
Goederenwagens (selectie)
Dg 2666 NS Dg 2666 1958 (Noord-Nederlandsche Machinefabriek) Goederentrein-bagagewagen SGB Goederentreinbegeleidingswagen D 2666.jpg
Dg 2686 NS Dg 2686 1958 (Noord-Nederlandsche Machinefabriek) Goederentrein-bagagewagen SGB Goederentreinbegeleidingswagen D 2686.jpg
201 Gesloten wagen afkomstig van NS.
221 Platte wagen van mijn mijn Julia, daarvoor Lübeck-Büchener Eisenbahn.
222 Platte wagen van mijn mijn Julia.
231 (Zaodrzanskie Zaklady BMIW) Ketelwagen afkomstig van Esso.
232 1920 Ketelwagen afkomstig van Esso.
NS 510130 1919 (Wismar, Duitsland) Ketelwagen, oorspronkelijk gebouwd voor de HSM, in 2011 gerestaureerd en beschilderd in de kleuren van de Nieuwe Matex, in gebruik als wateropslag. SGB - Tankwagon Nieuwe Matex.jpg
251 Zelflosser, afkomstig van de SNCF SGB 251 (ex SNCF 645 0 007 2).JPG
252 Zelflosser, afkomstig van de SNCF SGB 252 (ex SNCF).JPG
253 Zelflosser, afkomstig van de SNCF SGB 253 (ex SNCF 645 1 926-2).JPG
254 Zelflosser, afkomstig van de SNCF SGB 254 (ex SNCF 285-2).JPG
  1. ↑ Citefout: Onjuist label <ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naam nmld
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=SGB&oldid=884286"