Nederlandse Spoorwegen

Het logo van de NS.

De Nederlandse Spoorwegen (NS) is de grootste vervoerder van passagiers op het spoor in Nederland en bestaat al sinds 1938. Vroeger was het een semioverheidsbedrijf, dit houdt in dat er veel steun komt van de overheid, bij de NS vooral financieel (met geld). Tegenwoordig is het een naamloos vennootschap (NV), waarvan de regering de enige aandeelhouder is. De NS vervoert samen met een paar andere kleine vervoerders dagelijks zo'n 1.000.000 (een miljoen) passagiers, Nederland heeft het drukst bereden spoorwegennetwerk van Europa. Daarom heeft de NS een dienstregeling, een plan hoe de treinen rijden. Die dienstregeling moet vaak aangepast worden, bijvoorbeeld wanneer er een nieuw station komt of een trein harder mag rijden. Dit doet de NS jaarlijks. De Nederlandse Spoorwegen is verantwoordelijk voor ongeveer 5.500 treinen en ook voor de 410 stations, die beheerd worden door ProRail én NS.

Geschiedenis

Van de eerste rit tot de Staatsspoorwegen

20 september 1839 is de dag van de allereerste treinreis in Nederland, tussen Haarlem en Amsterdam. Daarna volgden Amsterdam - Utrecht en Utrecht - Rotterdam. Deze spoorlijnen werden toen aangelegd door onder andere de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) en de Nederlandse Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Ondanks deze best wel grote spoorlijnen kwamen er niet snel veel spoorwegen meer bij. Pas in 1860, 21 jaar na de eerste treinrit in Nederland, ging de overheid zich buigen over de spoorwegen. De overheid stelde een Spoorwegwet op, en het bedrijf Maatschappij ter Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) werd gebruikt om de sporen in Nederland te exploiteren. Sinds de overheid zich ook met het spoor bezighield, ging het juist heel snel met het bouwen van spoorlijnen en stations.

Treinen

De NS heeft veel verschillende treinen. Hieronder een lijstje daarvan.

Type	Afbeelding	Aantal	Bouwjaar	Opmerkingen
Hogesnelheidstreinen
Thalys PBA		10	1995-1996	Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen.
Thalys PBKA		17	1996-1997	Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen.
ICE 3M		17	1997-2000	Meeste treinstellen in eigendom van DB.
Intercity's
ICMm		144	1977-1994
ICRm		317	1980-1988	Rijdt in trek-duwstammen met locomotieven serie 1700-loc en 186.
1700-loc		81	1991-1994	Groot deel buiten dienst. Rijdt in trek-duwstammen met ICRm en DD-AR.
NID		50	1991-1998	Verbouwd uit stoptreinmaterieel DD-AR
VIRM		178	1994-2009
186-loc		31	2008, 2014	Rijdt met ICRm
Sprinters
Mat '64		278	1961-1976	Grootste deel afgevoerd.
SGMm		90	1975-1983	Gemoderniseerd.
DD-AR		308	1991-1996	Deels verbouwd tot NID. Rijdt met locomotieven serie 1700. Overige stellen zijn sinds 7 december 2014 in dienst als serie 7300.
DM '90		53	1996-1998	Groot deel buiten dienst
SLT		131	2007-2012
FLIRT		~60	2016-
SNG		118	2017-

Externe link

• Website van de Nederlandse Spoorwegen

Dit artikel is een beginnetje. Je wordt uitgenodigd op bewerk te klikken om dit artikel aan te vullen. Meer informatie over dit onderwerp vind je hier: Tekst: Wikipedia • NPO Kennis • Google Afbeeldingen: Wikimedia Commons (oud) • WikiKids Beeldbank Clipjes: Schooltv • Beeld & Geluid • YouTube

Dit artikel is een beginnetje. Maak een account aan en help mee!