Nederlandse Spoorwegen

Werk in uitvoering
Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt.
Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren.
De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel.
Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken.

Werk in uitvoering
Aan dit artikel wordt nog hard gewerkt.

Het logo van de NS.

De Nederlandse Spoorwegen (NS) is de grootste vervoerder van passagiers op het spoor in Nederland en bestaat al sinds 1938. Vroeger was het een semioverheidsbedrijf, dit houdt in dat er veel steun komt van de overheid, bij de NS vooral financieel (met geld). Tegenwoordig is het een naamloos vennootschap (NV), waarvan de regering de enige aandeelhouder is. De NS vervoert samen met een paar andere kleine vervoerders dagelijks zo'n 1.000.000 (een miljoen) passagiers, Nederland heeft het drukst bereden spoorwegennetwerk van Europa. Daarom heeft de NS een dienstregeling, een plan hoe de treinen rijden. Die dienstregeling moet vaak aangepast worden, bijvoorbeeld wanneer er een nieuw station komt of een trein harder mag rijden. Dit doet de NS jaarlijks. De Nederlandse Spoorwegen is verantwoordelijk voor ongeveer 5.500 treinen en ook voor de 410 stations, die beheerd worden door ProRail én NS.

Geschiedenis

20 september 1839 is de dag van de allereerste treinreis in Nederland, tussen Haarlem en Amsterdam. Daarna volgden Amsterdam - Utrecht en Utrecht - Rotterdam. Deze spoorlijnen werden toen aangelegd door onder andere de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) en de Nederlandse Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Ondanks deze relatief grote spoorlijnen kwamen er niet snel veel spoorwegen meer bij.

Treinen

De NS heeft veel verschillende treinen. Hieronder een lijstje daarvan.

Type	Aantal	Bouwjaar	Opmerkingen
Hogesnelheidstreinen
Thalys PBA	10	1995-1996	Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen.
Thalys PBKA	17	1996-1997	Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen.
ICE 3M	17	1997-2000	Meeste treinstellen in eigendom van DB.
Intercity's
ICMm	144	1977-1994
ICRm	317	1980-1988	Rijdt in trek-duwstammen met locomotieven serie 1700-loc en 186.
1700-loc	81	1991-1994	Groot deel buiten dienst. Rijdt in trek-duwstammen met ICRm en DD-AR.
NID	50	1991-1998	Verbouwd uit stoptreinmaterieel DD-AR
VIRM	178	1994-2009
186-loc	31	2008, 2014	Rijdt met ICRm
Sprinters
Mat '64	278	1961-1976	Grootste deel afgevoerd.
SGMm	90	1975-1983	Gemoderniseerd.
DD-AR	308	1991-1996	Deels verbouwd tot NID. Rijdt met locomotieven serie 1700. Overige stellen zijn sinds 7 december 2014 in dienst als serie 7300.
DM '90	53	1996-1998	Groot deel buiten dienst
SLT	131	2007-2012
FLIRT	~60	2016-
SNG	118	2017-