LINT (treintype): verschil tussen versies
k (Automatisch link toegevoegd naar: ATB-EG. (bewerking gedaan met 'Autolink')) |
k (typos fixed: beinvloed → beïnvloed) |
||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
| naam = Syntus | | naam = Syntus | ||
LINT 41/H Coradia Alstom | LINT 41/H Coradia Alstom | ||
| − | | afbeelding = | + | | afbeelding =Syntuslint34.JPG |
| fabrikant =[[Alstom]], voorheen [[Linke-Hofmann-Busch]] (LHB) | | fabrikant =[[Alstom]], voorheen [[Linke-Hofmann-Busch]] (LHB) | ||
| vervoerder =Syntus (2001-2017)<br> | | vervoerder =Syntus (2001-2017)<br> | ||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
* LINT 81 driedelig | * LINT 81 driedelig | ||
| − | De LINT heeft een topsnelheid van 120 km/h | + | De LINT heeft een topsnelheid van 120 km/h |
De lint wordt onder andere gebruikt door [[Eurobahn]], [[Keolis - Syntus]] en [[Arriva]] (overgenomen van Syntus). Ze werden ook gebruikt door [[Veolia Transport Nederland]]. | De lint wordt onder andere gebruikt door [[Eurobahn]], [[Keolis - Syntus]] en [[Arriva]] (overgenomen van Syntus). Ze werden ook gebruikt door [[Veolia Transport Nederland]]. | ||
| Regel 64: | Regel 64: | ||
|- | |- | ||
! [[spoorbreedte]] | ! [[spoorbreedte]] | ||
| − | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm | + | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm |
|- | |- | ||
! [[gewicht]] | ! [[gewicht]] | ||
| Regel 76: | Regel 76: | ||
|- | |- | ||
! breedte | ! breedte | ||
| − | | 2.750 mm | + | | 2.750 mm |
|- | |- | ||
! hoogte | ! hoogte | ||
| − | | 4.340 mm | + | | 4.340 mm |
|- | |- | ||
! draaistelafstand | ! draaistelafstand | ||
| Regel 94: | Regel 94: | ||
|- | |- | ||
! snelheid | ! snelheid | ||
| − | | 120 km/h. | + | | 120 km/h. |
|- | |- | ||
! aandrijving | ! aandrijving | ||
| Regel 103: | Regel 103: | ||
|- | |- | ||
! vermogen | ! vermogen | ||
| − | | 630 kW | + | | 630 kW |
|- | |- | ||
! trekkracht | ! trekkracht | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | ! | + | ! treinbeïnvloeding |
| [[ATB-EG]] en ATB-NG | | [[ATB-EG]] en ATB-NG | ||
|- | |- | ||
Huidige versie van 27 okt 2025 om 19:33
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Syntus
LINT 41/H Coradia Alstom | |
|---|---|
| |
| Fabrikant | Alstom, voorheen Linke-Hofmann-Busch (LHB) |
| Vervoerder | Syntus (2001-2017) Keolis Nederland (2017-2023) |
| Maximumsnelheid | 120 km/h |
| In dienst | 2001 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De Alstom Coradia LINT is een motorrijtuig of treinstel dat rijdt op diesel. Het is een zogenaamde light train (lichte trein), ontworpen door fabrikant Alstom, voorheen Linke-Hofmann-Busch (LHB) uit Salzgitter. Door de overname van LHB door Alstom wordt het treinstel nu geproduceerd door Alstom. LINT staat voor "Lichtgewicht innovatieve lokale treinwagon".
De LINT is leverbaar als dieselmotorrijtuig onder de naam
- LINT 27 (27,26 meter lang), eendelig
- LINT 41 (41,81 meter lang), tweedelig
- LINT 54, tweedelig
- LINT 81 driedelig
De LINT heeft een topsnelheid van 120 km/h
De lint wordt onder andere gebruikt door Eurobahn, Keolis - Syntus en Arriva (overgenomen van Syntus). Ze werden ook gebruikt door Veolia Transport Nederland.
Verschillende verschijningen
Donkerrode LINT 41/H van Syntus
Meerdere LINT 41/H-treinstellen in Winterswijk
Twee LINT-treinstellen gekoppeld
Scharfenberg-hulpkoppeling voor transport met locomotief
Het gerenoveerde LINT-treinstel 41, als stoptrein naar Oldenzaal, op het station van Hengelo
Het gerenoveerde LINT-treinstel 34 van Arriva
Het gerenoveerde LINT-treinstel 35 van Veolia
Arriva-LINT-treinstellen. Treinstel 26 in Arriva-huisstijl. Treinstel 37 nog in Veolia-huisstijl
Keolis LINT in Blauwnet-kleurstelling nabij Hengelo Gezondheidspark
De Arriva LINT 25 in zijn Blauwnetjasje in Hengelo
Technische gegevens
| Betreft | Alstom Coradia LINT |
|---|---|
| Aantal | 25 LINT 41 in Nederland |
| Nummering | 21-45 |
| fabrikant | Alstom (voorheen Linke-Hofmann-Busch), Alstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter |
| indienst | 2001: 21-31; 2002: 32-40; 2003: 41-43; 2005: 44-45 |
| uitdienst | 2001: 31 (gesloopt); 2016: 21-23, 27, 35 (verkocht); 2023: 36, 38-45 |
| asindeling | B’ 2’ B’ |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | leeg: 63,4 ton, dienst: 82,0 ton |
| aslast | 16 ton |
| lengte over de buffers | 41,81 m (tweedelig treinstel) |
| breedte | 2.750 mm |
| hoogte | 4.340 mm |
| draaistelafstand | |
| radstand | loopdraaistel: 2.700mm, motordraaistel: 1.900mm |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | EBO-G2 OPS-NL |
| snelheid | 120 km/h. |
| aandrijving | dieselmechanisch |
| overbrenging | |
| vermogen | 630 kW |
| trekkracht | |
| treinbeïnvloeding | ATB-EG en ATB-NG |
| remsysteem | computergestuurde Mannesmann-Rexroth-luchtdrukrem stand P (op schijfremmen)
|
| remopschriften | MRP C-pn-P-A-H-Mg (D) |
| treinradio | GSM-R |
| koppeling | Scharfenberg |