Nederlandse Spoorwegen: verschil tussen versies
(+{{werk}}) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | De '''Nederlandse Spoorwegen''' ('''NS''') is de grootste vervoerder van passagiers op het spoor in Nederland en bestaat al sinds | + | {{werk}} |
+ | [[File:Nederlandse Spoorwegen logo.svg|250px|right|thumb|Het logo van de NS.]] | ||
+ | De '''Nederlandse Spoorwegen''' ('''NS''') is de grootste vervoerder van passagiers op het spoor in Nederland en bestaat al sinds [[1938]]. Vroeger was het een semioverheidsbedrijf, dit houdt in dat er veel steun komt van de overheid, bij de NS vooral [[financieel]] (met geld). Tegenwoordig is het een naamloos vennootschap (NV), waarvan de [[regering]] de enige [[aandeelhouder]] is. De NS vervoert samen met een paar andere kleine vervoerders dagelijks zo'n 1.000.000 (een miljoen) passagiers, Nederland heeft het drukst bereden spoorwegennetwerk van Europa. Daarom heeft de NS een [[dienstregeling]], een plan hoe de treinen rijden. Die dienstregeling moet vaak aangepast worden, bijvoorbeeld wanneer er een nieuw station komt of een trein harder mag rijden. Dit doet de NS jaarlijks. De Nederlandse Spoorwegen is verantwoordelijk voor ongeveer 5.500 treinen en ook voor de 410 stations, die beheerd worden door [[ProRail]] én NS. | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Regel 6: | Regel 8: | ||
== Treinen == | == Treinen == | ||
− | De NS heeft veel verschillende treinen. ( | + | De NS heeft veel verschillende treinen. Hieronder een lijstje daarvan. |
+ | |||
+ | {| class="wikitable vatop" style="font-size:85%;" | ||
+ | |- | ||
+ | ! Type || Afbeelding || Aantal || Bouwjaar || Opmerkingen | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" style="background-color:#eeeeee; text-align:center;"|'''Hogesnelheidstreinen''' | ||
+ | |- | ||
+ | | [[TGV Thalys PBA|Thalys PBA]] || [[Bestand:Thalys 4537 à BSM.JPG|125px]] || 10 || 1995-1996 || Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[TGV Thalys PBKA|Thalys PBKA]] || [[Bestand:Thalys TGV PBKA 4332 (8579067038).jpg|125px]] || 17 || 1996-1997 || Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Baureihe 406|ICE 3M]] || [[Bestand:NS 4600.JPG|125px]] || 17 || 1997-2000 || Meeste treinstellen in eigendom van [[Deutsche Bahn|DB]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" style="background-color:#eeeeee; text-align:center;"|'''Intercity's''' | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Intercitymaterieel|ICMm]] || [[Bestand:NS 4017 en 4078, Amersfoort (14667341555).jpg|125px]] || 144 || 1977-1994 || | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Intercityrijtuig|ICRm]] || [[Bestand:ICRM Diepenveen.JPG|125px]] || 317 || 1980-1988 || Rijdt in trek-duwstammen met locomotieven serie [[1700 (locomotieftype)|1700-loc]] en [[NS Hispeed 186|186]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[1700 (locomotieftype)|1700-loc]] || [[Bestand:NS 1739; 13-06-28-breda-by-RalfR-32.jpg|125px]] || 81 || 1991-1994 || Groot deel buiten dienst. Rijdt in trek-duwstammen met [[Intercityrijtuig|ICRm]] en [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Nieuwe Intercity Dubbeldekker|NID]] || [[Bestand:DDZ Station 11856383626 35fe371e64 o.jpg|125px]] || 50 || 1991-1998 || Verbouwd uit stoptreinmaterieel [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Dubbeldeksinterregiomaterieel|VIRM]] || [[Bestand:VIRM6.jpg|125px]] || 178 || 1994-2009 || | ||
+ | |- | ||
+ | | [[NS Hispeed 186|186-loc]] || [[Bestand:NS 186 009-III.JPG|125px]] || 31 || 2008, 2014 || Rijdt met [[Intercityrijtuig|ICRm]] | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" style="background-color:#eeeeee; text-align:center;"|'''Sprinters''' | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Mat '64]] || [[Bestand:PlanV447+478.jpg|125px]] || 278 || 1961-1976 || Grootste deel afgevoerd. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Stadsgewestelijk Materieel|SGMm]] || [[Bestand:190513 DSC0047sprinter.jpg|125px]] || 90 || 1975-1983 || Gemoderniseerd. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]] || [[Bestand:DDAR Den Haag Laan van NOI.jpg|125px]] || 308 || 1991-1996 || Deels verbouwd tot [[Nieuwe Intercity Dubbeldekker|NID]]. Rijdt met locomotieven serie [[1700 (locomotieftype)|1700]]. Overige stellen zijn sinds 7 december 2014 in dienst als serie 7300. | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Dieselmaterieel '90|DM '90]] || [[Bestand:DM 90 Zutphen 2010.jpg|125px]] || 53 || 1996-1998 || Groot deel buiten dienst | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Sprinter Lighttrain|SLT]] || [[Bestand:NSR 2626,Baarn.jpg|125px]] || 131 || 2007-2012 || | ||
+ | |- | ||
+ | | [[NS FLIRT|FLIRT]] || || ~60 || 2016- || | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Sprinter Nieuwe Generatie|SNG]] || || 118 || 2017- || | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {{wikipedia|Nederlandse Spoorwegen}} | ||
{{beginnetje}} | {{beginnetje}} | ||
[[Categorie:Vervoer]] | [[Categorie:Vervoer]] |
Versie van 17 jun 2015 16:26
|
|
De Nederlandse Spoorwegen (NS) is de grootste vervoerder van passagiers op het spoor in Nederland en bestaat al sinds 1938. Vroeger was het een semioverheidsbedrijf, dit houdt in dat er veel steun komt van de overheid, bij de NS vooral financieel (met geld). Tegenwoordig is het een naamloos vennootschap (NV), waarvan de regering de enige aandeelhouder is. De NS vervoert samen met een paar andere kleine vervoerders dagelijks zo'n 1.000.000 (een miljoen) passagiers, Nederland heeft het drukst bereden spoorwegennetwerk van Europa. Daarom heeft de NS een dienstregeling, een plan hoe de treinen rijden. Die dienstregeling moet vaak aangepast worden, bijvoorbeeld wanneer er een nieuw station komt of een trein harder mag rijden. Dit doet de NS jaarlijks. De Nederlandse Spoorwegen is verantwoordelijk voor ongeveer 5.500 treinen en ook voor de 410 stations, die beheerd worden door ProRail én NS.
Geschiedenis
20 september 1839 is de dag van de allereerste treinreis in Nederland, tussen Haarlem en Amsterdam. Daarna volgden Amsterdam - Utrecht en Utrecht - Rotterdam. Deze spoorlijnen werden toen aangelegd door onder andere de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) en de Nederlandse Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Ondanks deze relatief grote spoorlijnen kwamen er niet snel veel spoorwegen meer bij.
Treinen
De NS heeft veel verschillende treinen. Hieronder een lijstje daarvan.
Type | Afbeelding | Aantal | Bouwjaar | Opmerkingen | |
---|---|---|---|---|---|
Hogesnelheidstreinen | |||||
Thalys PBA | 10 | 1995-1996 | Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen. | ||
Thalys PBKA | ![]() |
17 | 1996-1997 | Meeste treinstellen in eigendom van buitenlandse spoorwegmaatschappijen. | |
ICE 3M | ![]() |
17 | 1997-2000 | Meeste treinstellen in eigendom van DB. | |
Intercity's | |||||
ICMm | ![]() |
144 | 1977-1994 | ||
ICRm | 317 | 1980-1988 | Rijdt in trek-duwstammen met locomotieven serie 1700-loc en 186. | ||
1700-loc | ![]() |
81 | 1991-1994 | Groot deel buiten dienst. Rijdt in trek-duwstammen met ICRm en DD-AR. | |
NID | ![]() |
50 | 1991-1998 | Verbouwd uit stoptreinmaterieel DD-AR | |
VIRM | ![]() |
178 | 1994-2009 | ||
186-loc | 31 | 2008, 2014 | Rijdt met ICRm | ||
Sprinters | |||||
Mat '64 | ![]() |
278 | 1961-1976 | Grootste deel afgevoerd. | |
SGMm | ![]() |
90 | 1975-1983 | Gemoderniseerd. | |
DD-AR | ![]() |
308 | 1991-1996 | Deels verbouwd tot NID. Rijdt met locomotieven serie 1700. Overige stellen zijn sinds 7 december 2014 in dienst als serie 7300. | |
DM '90 | ![]() |
53 | 1996-1998 | Groot deel buiten dienst | |
SLT | ![]() |
131 | 2007-2012 | ||
FLIRT | ~60 | 2016- | |||
SNG | 118 | 2017- |
De eerste versie van deze tekst (of een deel daarvan) is afkomstig van Spoorwegen Wikipedia.
De tekst is vrijgegeven onder de CC BY-SA 3.0-licentie. |
![]() |
Dit artikel is een beginnetje. Je wordt uitgenodigd op bewerk te klikken om dit artikel aan te vullen.
Meer informatie over dit onderwerp vind je hier: |
![]() |
Dit artikel is een beginnetje.
|