Spoorlijn Apeldoorn - Deventer: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Werk}} {{Infobox spoorlijn | naam =Spoorlijn Apeldoorn - Deventer | afbeelding =250px | opening =In fas...') |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{Werk}} |
||
{{Infobox spoorlijn |
{{Infobox spoorlijn |
||
| naam =Spoorlijn Apeldoorn - Deventer |
| naam =Spoorlijn Apeldoorn - Deventer |
||
| Regel 12: | Regel 11: | ||
| status =In gebruik door NS |
| status =In gebruik door NS |
||
}} |
}} |
||
| + | De '''Spoorlijn Apeldoorn - Deventer''' is aanvankelijk als lokaalspoorweg aangelegd door de Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij. De lijn werd tussen 1887 en 1888 geopend. Men besloot echter al snel de lijn om te bouwen tot hoofdspoorweg en het maakt nu deel uit van een van de belangrijkste reizigers- en goederenverbindingen tussen de [[Randstad (gebied)|Randstad]] en Duitsland. In 1951 werd de lijn van elektrische [[Bovenleiding|bovenleidingen]] voorzien. |
||
| + | |||
| + | Een belangrijk obstakel was de oversteek van de [[IJssel]] bij Deventer. Er kwam een enkelspoor brug. Deze werd in de [[Tweede Wereldoorlog]] twee keer opgeblazen (1940 door de Nederlanders en in 1945 door de Duitsers) de Engelsen legde een noodbrug aan die pas in 1982 werd vervangen door een dubbelspoor brug. |
||
| + | |||
| + | De treindiensten op deze lijn worden verzorgd door de [[Nederlandse Spoorwegen]]. Er rijden [[Intercity|Intercity's]] (waaronder de NS International / DB Fernverkehr Amsterdam - Berlijn) en [[Sprinter|Sprinters]] voor het lokale verkeer. |
||
| + | |||
| + | == Stations == |
||
| + | * [[Station Apeldoorn]] |
||
| + | * [[Station Apeldoorn Osseveld]] |
||
| + | * [[Station Twello]] |
||
| + | * [[Station Deventer]] |
||
| + | |||
| + | {{Navigatie spoorlijn Apeldoorn - Deventer}} |
||
| + | [[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] |
||
Huidige versie van 14 jan 2023 om 18:30
| Spoorlijn Apeldoorn - Deventer | |
|---|---|
|
| |
| Opening | In fasen tussen 1887 en 1888 |
| Sluiting | |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied(en) | Midden Nederland |
| Van naar |
Station Apeldoorn Station Deventer |
| Aantal huidige stations | 4 |
| Status | In gebruik door NS |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De Spoorlijn Apeldoorn - Deventer is aanvankelijk als lokaalspoorweg aangelegd door de Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij. De lijn werd tussen 1887 en 1888 geopend. Men besloot echter al snel de lijn om te bouwen tot hoofdspoorweg en het maakt nu deel uit van een van de belangrijkste reizigers- en goederenverbindingen tussen de Randstad en Duitsland. In 1951 werd de lijn van elektrische bovenleidingen voorzien.
Een belangrijk obstakel was de oversteek van de IJssel bij Deventer. Er kwam een enkelspoor brug. Deze werd in de Tweede Wereldoorlog twee keer opgeblazen (1940 door de Nederlanders en in 1945 door de Duitsers) de Engelsen legde een noodbrug aan die pas in 1982 werd vervangen door een dubbelspoor brug.
De treindiensten op deze lijn worden verzorgd door de Nederlandse Spoorwegen. Er rijden Intercity's (waaronder de NS International / DB Fernverkehr Amsterdam - Berlijn) en Sprinters voor het lokale verkeer.
Stations
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Apeldoorn - Deventer | |||
|---|---|---|---|
| 0: Apeldoorn · 3: Apeldoorn Osseveld · 10: Twello · 15: Deventer | |||