Plan D: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
| Regel 11: | Regel 11: | ||
Deze zeventig D-trein-rijtuigen waren een aanvulling op het sterk uitgedunde spoorwegmaterieel als gevolg van de [[Tweede Wereldoorlog]]. Ze hadden een [[turkooise]] kleurstelling en werden getrokken door de elektrische locomotieven van de series [[NS 1100 (elektrische locomotief)|1100]], [[1200 (elektrische locomotief)|1200]] en [[NS 1300 (elektrische locomotief)|1300]]. |
Deze zeventig D-trein-rijtuigen waren een aanvulling op het sterk uitgedunde spoorwegmaterieel als gevolg van de [[Tweede Wereldoorlog]]. Ze hadden een [[turkooise]] kleurstelling en werden getrokken door de elektrische locomotieven van de series [[NS 1100 (elektrische locomotief)|1100]], [[1200 (elektrische locomotief)|1200]] en [[NS 1300 (elektrische locomotief)|1300]]. |
||
| − | Na enkele jaren werd het snel vuil wordende turquoise vervangen door de kleur Berlijns of Pruisisch [[blauw]], die zij tot het einde behielden. |
+ | Na enkele jaren werd het snel vuil wordende turquoise vervangen door de kleur Berlijns of Pruisisch [[Blauw (kleur)|blauw]], die zij tot het einde behielden. |
==Bewaard gebleven rijtuigen== |
==Bewaard gebleven rijtuigen== |
||
Huidige versie van 6 sep 2024 om 22:26
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Plan D personenrijtuig | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Werkspoor, Beijnes |
| Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | behorend bij sneltrein |
| In dienst | 1950 - 1987 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Plan D is de aanduiding voor een type getrokken personenrijtuigen (achter een locomotief) die tussen 1950 en 1987 werden ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. Deze zeventig D-trein-rijtuigen waren een aanvulling op het sterk uitgedunde spoorwegmaterieel als gevolg van de Tweede Wereldoorlog. Ze hadden een turkooise kleurstelling en werden getrokken door de elektrische locomotieven van de series 1100, 1200 en 1300.
Na enkele jaren werd het snel vuil wordende turquoise vervangen door de kleur Berlijns of Pruisisch blauw, die zij tot het einde behielden.
Bewaard gebleven rijtuigen
| huidige nummer | originele nummer | huidige eigenaar |
|---|---|---|
| A 7704 | AB 7704 | Voorheen Stoom Stichting Nederland, daarna Veluwse Stoomtrein Maatschappij |
| A 7705 | AB 7705 | Veluwse Stoomtrein Maatschappij |
| A 7709 | AB 7709 | Nederlands Spoorwegmuseum |
| B 7838 | C 7838 | Veluwse Stoomtrein Maatschappij |
| WRDk 7658, Ex-Beneluxtrein-stuurstandrijtuig in de uitvoering als meetrijtuig. | RD 7658 | Voorheen Veluwse Stoomtrein Maatschappij, voorheen BSH te Haarlem en nu bij de stichting 2454 |
| RD 7659 | RD 7659 | Nederlands Spoorwegmuseum |
Technische gegevens
| Betreft | Plan D personenrijtuig |
|---|---|
| Aantal | 20 rijtuigen AB (1 & 2e klasse) 40 rijtuigen C (3e klasse) |
| Nummering | AB7701 - 7720 C7801 - 7840 |
| fabrikant | Werkspoor, Beijnes |
| indienst | 1950 |
| uitdienst | 1987 |
| asindeling | 2'2' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 47-48 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 22,65 meter |
| breedte | |
| hoogte | |
| snelheid | die van de sneltrein |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| koppeling | schroefkoppeling |