NS Hispeed 186: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Regel 8: | Regel 8: | ||
| jaren-actief = 2008-Heden | | jaren-actief = 2008-Heden | ||
}} | }} | ||
− | De '''NS Hispeed 186''' (Baureihe 186) of kortweg '''186''' is een elektrische locomotief van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. | + | De '''NS Hispeed 186''' (Baureihe 186) of kortweg '''186''' is een elektrische locomotief onder andere van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. |
− | Andere vervoerders die er mee op de | + | Andere vervoerders die er mee op de Nederlandse spoorwegen mee rijden zijn: |
− | [[BLS AG|BLS]] | + | * [[BLS AG|BLS]] 13 |
+ | * [[Captrain]] 8 | ||
+ | * [[Crossrail]] 10 | ||
+ | * [[HSL Netherlands]] 9 | ||
+ | * [[Kombirail Europe]] 3 | ||
+ | * [[Lineas]] 41 | ||
+ | * [[LTE]] 8 | ||
+ | * [[Metrans]] 13 | ||
+ | * [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] 66 | ||
+ | * [[Rail Force One]] 1 | ||
+ | * [[Railtraxx]] 4 | ||
+ | * [[Rhenus Rail]] 2 | ||
+ | * [[Rurtalbahn]] 9 | ||
− | [[ | + | == Technische informatie == |
− | + | {| class="wikitable" | |
− | [[ | + | !Fabrikant |
− | + | | colspan="2" |[[Bombardier Transportation|Bombardier]] werk Kassel | |
− | [[ | + | |- |
− | + | !Bouwjaar | |
− | [[ | + | | colspan="2" |2010 |
− | + | |- | |
− | [[ | + | ![[Asindeling]] |
− | + | | colspan="2" |Bo’ Bo’ | |
− | [[ | + | |- |
− | + | ![[Spoorwijdte]] | |
− | [[ | + | | colspan="2" |([[normaalspoor]]) 1.435 mm |
− | + | |- | |
− | [[ | + | ![[Massa (natuurkunde)|Massa]] |
− | + | | colspan="2" |85,0 ton | |
− | [[ | + | |- |
− | + | ![[Beladingsklasse|Aslast]] | |
− | [[ | + | | colspan="2" |21,5 ton |
− | + | |- | |
− | [[ | + | !Lengte over buffers |
− | + | | colspan="2" |18,90 m | |
− | [[ | + | |- |
+ | !Breedte | ||
+ | | colspan="2" |2,97 m | ||
+ | |- | ||
+ | !Hoogte | ||
+ | | colspan="2" |4,38 m | ||
+ | |- | ||
+ | ![[Omgrenzingsprofiel|Omgrenzingsprofiel]] | ||
+ | | colspan="2" |G1 / UIC 505-1 | ||
+ | |- | ||
+ | !Wieldoorsnee | ||
+ | | colspan="2" |1.170 mm | ||
+ | |- | ||
+ | !Minimale boogstraal | ||
+ | | colspan="2" |horizontaal: 100 m | ||
+ | verticaal:300 m | ||
+ | |- | ||
+ | !Maximumsnelheid | ||
+ | | colspan="2" |160 km/h | ||
+ | |- | ||
+ | !Stroomsysteem | ||
+ | | colspan="2" |[[Gelijkstroom]] 1500 [[Volt (eenheid)|volt]] | ||
+ | [[Gelijkstroom]] 3000 [[Volt (eenheid)|volt]] | ||
+ | [[Wisselstroom]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]] | ||
+ | [[Wisselstroom]] 25.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 50 [[Hertz (eenheid)|Hz]] | ||
+ | |- | ||
+ | !Aandrijving | ||
+ | | colspan="2" |elektrisch, mechanisch | ||
+ | |- | ||
+ | !Vermogen | ||
+ | | colspan="2" |5.600 [[Watt (eenheid)|kW]] | ||
+ | 4.000 [[Watt (eenheid)|kW]] onder [[Gelijkstroom]] 1.500 [[Volt (eenheid)|V]] | ||
+ | |- | ||
+ | !Trekkracht | ||
+ | | colspan="2" |aanzetten: 300 [[Newton (eenheid)|kN]] | ||
+ | continu: 252 [[Newton (eenheid)|kN]] | ||
+ | |- | ||
+ | !Tractiemotoren | ||
+ | | colspan="2" |4 | ||
+ | |- | ||
+ | !Motorfabrikant | ||
+ | | colspan="2" |ADtranz | ||
+ | |- | ||
+ | ![[Treinbeïnvloeding|Treinbeïnvloeding]] | ||
+ | | colspan="2" |[[Punktförmige Zugbeeinflussung|PZB]] + [[European Train Control System|ETCS-L0,1&2]] | ||
+ | |- | ||
+ | !Treinradio | ||
+ | | colspan="2" |[[Telerail|Telerail]] + [[GSM-Rail|GSM-Rail]] | ||
+ | |- | ||
+ | !Remsysteem | ||
+ | | colspan="2" |mechanisch, elektrisch (recuperatie) | ||
+ | |} | ||
{{Naar spoorwegmaterieel}} | {{Naar spoorwegmaterieel}} | ||
− | |||
− | |||
[[Categorie:Trein]] | [[Categorie:Trein]] | ||
[[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] | [[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] |
Versie van 12 feb 2024 23:08
NS 186 | |
---|---|
Fabrikant | Bombardier |
Vervoerder | NS |
Maximumsnelheid | 140 km/h
160 km/h voor HSL-Zuid |
In dienst | 2008-Heden |
Portaal Openbaar vervoer |
De NS Hispeed 186 (Baureihe 186) of kortweg 186 is een elektrische locomotief onder andere van de Nederlandse Spoorwegen.
Andere vervoerders die er mee op de Nederlandse spoorwegen mee rijden zijn:
- BLS 13
- Captrain 8
- Crossrail 10
- HSL Netherlands 9
- Kombirail Europe 3
- Lineas 41
- LTE 8
- Metrans 13
- NS 66
- Rail Force One 1
- Railtraxx 4
- Rhenus Rail 2
- Rurtalbahn 9
Technische informatie
Fabrikant | Bombardier werk Kassel | |
---|---|---|
Bouwjaar | 2010 | |
Asindeling | Bo’ Bo’ | |
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |
Massa | 85,0 ton | |
Aslast | 21,5 ton | |
Lengte over buffers | 18,90 m | |
Breedte | 2,97 m | |
Hoogte | 4,38 m | |
Omgrenzingsprofiel | G1 / UIC 505-1 | |
Wieldoorsnee | 1.170 mm | |
Minimale boogstraal | horizontaal: 100 m
verticaal:300 m | |
Maximumsnelheid | 160 km/h | |
Stroomsysteem | Gelijkstroom 1500 volt
Gelijkstroom 3000 volt Wisselstroom 15.000 volt 16 2/3 Hz Wisselstroom 25.000 volt 50 Hz | |
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |
Vermogen | 5.600 kW
4.000 kW onder Gelijkstroom 1.500 V | |
Trekkracht | aanzetten: 300 kN
continu: 252 kN | |
Tractiemotoren | 4 | |
Motorfabrikant | ADtranz | |
Treinbeïnvloeding | PZB + ETCS-L0,1&2 | |
Treinradio | Telerail + GSM-Rail | |
Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) |
Terug naar lijst van treintypen in Nederland