Knooppunt Raasdorp: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
| Regel 27: | Regel 27: | ||
}} | }} | ||
| − | + | {{Navigatie Project Schiphol-Amsterdam-Almere}} | |
{{Navigatie verkeersknooppunten Nederland}} | {{Navigatie verkeersknooppunten Nederland}} | ||
| Regel 35: | Regel 35: | ||
[[Categorie:Infrastructuur in Amsterdam]] | [[Categorie:Infrastructuur in Amsterdam]] | ||
[[Categorie:Infrastructuur in Noord-Holland]] | [[Categorie:Infrastructuur in Noord-Holland]] | ||
| + | [[Categorie:Project Schiphol-Amsterdam-Almere]] | ||
Versie van 13 jul 2016 14:34
 Raasdorp | |
| |
| Informatie | |
| Type | klaverturbine met één turbineboog |
| Kruisende wegen | A5 x A9 |
| Plaats | bij Badhoevedorp |
| Land |  Nederland
|
Portaal  Verkeer & Vervoer
| |
Knooppunt Raasdorp is een verkeersknooppunt waar de A5 en de A9 met elkaar kruisen, bij Badhoevedorp.
Dit knooppunt is geopend in 2003 als een trompetknooppunt. Tussen 2009 en 2012 werd de A5 verlengd tot het knooppunt Coenplein, waardoor het knooppunt vier richtingen kreeg en een klaverturbine met één turbineboog werd.
| Aansluitende wegen | ||
|---|---|---|
| A9 richting Haarlem / Alkmaar |
A5 richting Westpoort / Zaanstad |
|
 |
||
| A5 richting Den Haag / Rotterdam |
A9 richting Amstelveen / Utrecht | |
|
|
Project Schiphol-Amsterdam-Almere | 
| |
|---|---|---|---|