Concorde: verschil tussen versies
k |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
| website = |
| website = |
||
}} |
}} |
||
| − | De '''Concorde''' was een supersonisch vliegtuigmodel. Het kon sneller vliegen dan het geluid. Alleen [[Air France]] en [[British Airways]] hadden zo'n model. |
+ | De '''Concorde''' was een supersonisch vliegtuigmodel. Het kon sneller vliegen dan het geluid. Alleen [[Air France]] en [[British Airways]] hadden zo'n model. Het vliegtuig had een spitsvormige deltavleugel en een hangende neus voor zichtbaarheid bij de landing. Hij werd aangedreven door vier Rolls-Royce/Snecma Olympus 593- turbojets met variabele motorinlaathellingen, die opnieuw worden verwarmd voor het opstijgen en versnellen tot supersonische snelheid. De Concorde was dus veel sneller dan andere [[vliegtuig]]en. Het was gemaakt van [[aluminium]] en was het eerste vliegtuig met analoge [[fly-by-wire]]- vluchtbesturingen. |
| + | |||
| + | De eerste vlucht van de Concorde vertrok op 2 maart 1969 vanuit [[Toulouse (stad)|Toulouse]]. Er zijn er slechts 20 van gebouwd. 4 daarvan zijn een prototype. De enige concurrent was de [[Tupolev Tu-144]], die passagiers vervoerde van november 1977 tot een crash in mei 1978. |
||
| + | |||
| + | Op 25 juli 2000 stortte Air France-vlucht 4590 kort na het opstijgen neer waarbij alle 109 inzittenden en vier mensen op de grond werden gedood; het was het enige dodelijke incident waarbij Concorde betrokken was. Na dit grote ongeluk hield [[Air France]] de toestellen aan de grond, ook al was dit het enige ongeluk met de concorde ooit. [[British Airways]] liet de [[vliegtuig]]en nog iets langer vliegen maar heeft ze toch uiteindelijk ook aan de grond gehouden. In 2003 was de laatste vlucht. De Concorde is een van de bekendste vliegtuigmodellen. Om met de Concorde te vliegen was ook duurder dan met een normaal [[vliegtuig]].De Concorde is een geliefd tekenobject voor kunstenaars. |
||
[[Categorie:Vliegtuig]] |
[[Categorie:Vliegtuig]] |
||
| + | [[Categorie:Luchtvaart]] |
||
Huidige versie van 31 aug 2023 om 20:25
| Concorde | |
.jpg)
| |
| Een concorde van British Airways | |
| Omschrijving | supersonisch passagiersvliegtuig |
| Fabriek | Aérospatiale/BAe |
| Bouwjaar | 1969 |
| Functie | Passagiersvervoer |
| Snelheid | 2388 km/u (kruissnelheid) |
| Motor | 4 x Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk. 610 turbojet |
| Plafond | 18 000 m |
| Bereik | 6600 km |
| Afmetingen | spanwijdte: 25,6 m lengte: 61,66 m |
| Gewicht | 78.700 kg (leeg) 185.000 kg (startgewicht) |
| Passagiers | 128 |
| Gebruik | British Airways |
| Bijzonderheden | 20 van gebouwd |
Portaal  Luchtvaart
| |
De Concorde was een supersonisch vliegtuigmodel. Het kon sneller vliegen dan het geluid. Alleen Air France en British Airways hadden zo'n model. Het vliegtuig had een spitsvormige deltavleugel en een hangende neus voor zichtbaarheid bij de landing. Hij werd aangedreven door vier Rolls-Royce/Snecma Olympus 593- turbojets met variabele motorinlaathellingen, die opnieuw worden verwarmd voor het opstijgen en versnellen tot supersonische snelheid. De Concorde was dus veel sneller dan andere vliegtuigen. Het was gemaakt van aluminium en was het eerste vliegtuig met analoge fly-by-wire- vluchtbesturingen.
De eerste vlucht van de Concorde vertrok op 2 maart 1969 vanuit Toulouse. Er zijn er slechts 20 van gebouwd. 4 daarvan zijn een prototype. De enige concurrent was de Tupolev Tu-144, die passagiers vervoerde van november 1977 tot een crash in mei 1978.
Op 25 juli 2000 stortte Air France-vlucht 4590 kort na het opstijgen neer waarbij alle 109 inzittenden en vier mensen op de grond werden gedood; het was het enige dodelijke incident waarbij Concorde betrokken was. Na dit grote ongeluk hield Air France de toestellen aan de grond, ook al was dit het enige ongeluk met de concorde ooit. British Airways liet de vliegtuigen nog iets langer vliegen maar heeft ze toch uiteindelijk ook aan de grond gehouden. In 2003 was de laatste vlucht. De Concorde is een van de bekendste vliegtuigmodellen. Om met de Concorde te vliegen was ook duurder dan met een normaal vliegtuig.De Concorde is een geliefd tekenobject voor kunstenaars.