Siemens Vectron: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| jaren-actief = 2010 - heden | | jaren-actief = 2010 - heden | ||
}} | }} | ||
| + | De '''Siemens Vectron''' is een type locomotief (serie) van Siemens Mobility, dat sinds 2010 de opvolger is van de elektrische EuroSprinter en de dieselelektrische EuroRunner of de doorontwikkeling ervan, de Siemens ES 2007. Er worden opnieuw zowel elektrische als dieselelektrische locomotieven van dit type gebouwd. Er zijn goedkeuringen verkregen in 20 landen. De productie van de carrosserieën (de ombouw), delen van de voormontage en de eindmontage vinden plaats in [[München|München-Allach]]. | ||
| + | Er zijn er behoorlijk wat van gebouwd in verschillende varianten. De 1000e Vectron werd in mei 2020 besteld. Er bestaat ook een goedkopere versie van de locomotief genaamd ''Smartron''. | ||
| + | |||
| + | De [[Nederlandse Spoorwegen]] leased een aantal Vectrons die vanaf 2020 een snellere verbinding tussen Amsterdam en Berlijn mogelijk maken. | ||
[[Categorie:Trein]] | [[Categorie:Trein]] | ||
[[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]] | [[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]] | ||
Versie van 24 aug 2024 22:29
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Siemens Vectron | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Siemens werk München-Allach |
| Vervoerder | o.a. NS International, DB Cargo, Rail Force One, RTB Cargo, SBB Cargo, BLS Cargo, PKP Cargo, BoxXpress, ČD Cargo |
| Maximumsnelheid | 160 tot 230 afhankelijk van type |
| In dienst | 2010 - heden |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De Siemens Vectron is een type locomotief (serie) van Siemens Mobility, dat sinds 2010 de opvolger is van de elektrische EuroSprinter en de dieselelektrische EuroRunner of de doorontwikkeling ervan, de Siemens ES 2007. Er worden opnieuw zowel elektrische als dieselelektrische locomotieven van dit type gebouwd. Er zijn goedkeuringen verkregen in 20 landen. De productie van de carrosserieën (de ombouw), delen van de voormontage en de eindmontage vinden plaats in München-Allach.
Er zijn er behoorlijk wat van gebouwd in verschillende varianten. De 1000e Vectron werd in mei 2020 besteld. Er bestaat ook een goedkopere versie van de locomotief genaamd Smartron.
De Nederlandse Spoorwegen leased een aantal Vectrons die vanaf 2020 een snellere verbinding tussen Amsterdam en Berlijn mogelijk maken.