NS Hispeed 186: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
k |
|||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
Er wordt ook op de [[Betuweroute]] en [[HSL-Zuid]] mee gereden. | Er wordt ook op de [[Betuweroute]] en [[HSL-Zuid]] mee gereden. | ||
| − | == Technische | + | == Technische gegevens == |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!Fabrikant | !Fabrikant | ||
Versie van 13 feb 2024 10:27
| NS 186 | |
|---|---|
| [[Bestand: | |
| Fabrikant | Bombardier |
| Vervoerder | NS |
| Maximumsnelheid | 140 km/h
160 km/h voor HSL-Zuid |
| In dienst | 2008-Heden |
| Portaal | |
De NS Hispeed 186 (Baureihe 186) of kortweg 186 is een elektrische locomotief onder andere van de Nederlandse Spoorwegen.
Vervoerders
Vervoerders die met een Baureihe 186 op de Nederlandse spoorwegen rijden zijn:
- BLS 13
- Captrain 8
- Crossrail 10
- HSL Netherlands 9
- Kombirail Europe 3
- Lineas 41
- LTE 8
- Metrans 13
- NS 66
- Rail Force One 1
- Railtraxx 4
- Rhenus Rail 2
- Rurtalbahn 9
Er wordt ook op de Betuweroute en HSL-Zuid mee gereden.
Technische gegevens
| Fabrikant | Bombardier werk Kassel | |
|---|---|---|
| Bouwjaar | 2010 | |
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |
| Massa | 85,0 ton | |
| Aslast | 21,5 ton | |
| Lengte over buffers | 18,90 m | |
| Breedte | 2,97 m | |
| Hoogte | 4,38 m | |
| Omgrenzingsprofiel | G1 / UIC 505-1 | |
| Wieldoorsnee | 1.170 mm | |
| Minimale boogstraal | horizontaal: 100 m
verticaal:300 m | |
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |
| Stroomsysteem | Gelijkstroom 1500 volt
Gelijkstroom 3000 volt Wisselstroom 15.000 volt 16 2/3 Hz Wisselstroom 25.000 volt 50 Hz | |
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |
| Vermogen | 5.600 kW
4.000 kW onder Gelijkstroom 1.500 V | |
| Trekkracht | aanzetten: 300 kN
continu: 252 kN | |
| Tractiemotoren | 4 | |
| Motorfabrikant | ADtranz | |
| Treinbeïnvloeding | PZB + ETCS-L0,1&2 | |
| Treinradio | Telerail + GSM-Rail | |
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |