Eurocopter EC145: verschil tussen versies
k |
k (→top: replaced: onder anderen → onder andere (2)) |
||
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
| fabriek = Eurocopter - Airbus Group |
| fabriek = Eurocopter - Airbus Group |
||
| bouwjaar = 1999 - heden |
| bouwjaar = 1999 - heden |
||
| − | | functie = |
+ | | functie = onder andere lifeliner |
| snelheid = 246 km/h |
| snelheid = 246 km/h |
||
| motor = 2x Turboméca Arriel 1E2-turboshaft |
| motor = 2x Turboméca Arriel 1E2-turboshaft |
||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
| passagiers = 9 |
| passagiers = 9 |
||
| laadvermogen = |
| laadvermogen = |
||
| − | | gebruik = |
+ | | gebruik = onder andere politie- en traumahelikopter |
| bijzonderheden = er zijn er meer dan 1.500 van gebouwd |
| bijzonderheden = er zijn er meer dan 1.500 van gebouwd |
||
| website = |
| website = |
||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
Militaire varianten van de helikopter zijn ook geproduceerd onder verschillende benamingen, zoals H145M of UH-72, en zijn gebruikt voor training, logistiek, medische evacuatie, verkenning, lichte aanvallen en troepentransport-operaties. |
Militaire varianten van de helikopter zijn ook geproduceerd onder verschillende benamingen, zoals H145M of UH-72, en zijn gebruikt voor training, logistiek, medische evacuatie, verkenning, lichte aanvallen en troepentransport-operaties. |
||
| + | [[Bestand:20170316 chu liege06.jpg|miniatuur|De MOK helikopter van Wallonië bij [[Luik (provincie)|Luik]] (Liège)]] |
||
| − | |||
In Nederland worden er twee EC145's als lucht-ambulances ingezet voor de Medische spoedeisende hulp (liveliners of traumahelikopters van de ANWB Medical Air Assistance (MAA)). Deze hebben de registraties PH-OOP en PH-HOW. Ze worden gebruikt voor patiëntenvervoer vanaf de [[Waddeneilanden]]. Eén toestel staat paraat op [[vliegbasis Leeuwarden]] en het tweede is reserve en staat op vliegbasis Leeuwarden of op [[Lelystad Airport]]. |
In Nederland worden er twee EC145's als lucht-ambulances ingezet voor de Medische spoedeisende hulp (liveliners of traumahelikopters van de ANWB Medical Air Assistance (MAA)). Deze hebben de registraties PH-OOP en PH-HOW. Ze worden gebruikt voor patiëntenvervoer vanaf de [[Waddeneilanden]]. Eén toestel staat paraat op [[vliegbasis Leeuwarden]] en het tweede is reserve en staat op vliegbasis Leeuwarden of op [[Lelystad Airport]]. |
||
| − | In [[Wallonië]] hebben ze de MOK heli Bra-sur-Lienne: Eurocopter EC145 (Registratienummer 00-NHB, sinds 2006) |
+ | In [[Wallonië]] hebben ze de [https://112euregio.smugmug.com/Belgi%C3%AB/MUGheliBra-sur-Lienne/MUG-heli-Bra-sur-Lienne/ MOK heli Bra-sur-Lienne]: Eurocopter EC145 (Registratienummer 00-NHB, sinds 2006) |
[[Categorie:Luchtvaart]] |
[[Categorie:Luchtvaart]] |
||
Huidige versie van 7 feb 2024 om 14:54
| Eurocopter EC145 | |
| |
| Traumahelikopter EC145 | |
| Omschrijving | Helikopter |
| Fabriek | Eurocopter - Airbus Group |
| Bouwjaar | 1999 - heden |
| Functie | onder andere lifeliner |
| Snelheid | 246 km/h |
| Motor | 2x Turboméca Arriel 1E2-turboshaft |
| Plafond | 5.240 m (16.000 ft) |
| Bereik | 680 km |
| Afmetingen | spanwijdte rotor: 11,0 m lengte: 13,03 m |
| Gewicht | 1.792 kg |
| Bemanning | 1-2 |
| Passagiers | 9 |
| Gebruik | onder andere politie- en traumahelikopter |
| Bijzonderheden | er zijn er meer dan 1.500 van gebouwd |
Portaal  Luchtvaart
| |
De Airbus Helicopter H145 (voorheen Eurocopter EC145) is een tweemotorige lichte helikopter voor verschillende doeleinden zoals politie-, trauma-, reddings, en legerhelikopters. Het model werd ontwikkeld en vervaardigd door Airbus Helicopters. Oorspronkelijk aangeduid als de BK 117 , is de H145 gebaseerd op de voormalige MBB/Kawasaki BK 117 C1, die in 1992 onderdeel werd van de gecombineerde Eurocopter-line-up met de fusie (het samengaan) van de bedrijven Messerschmitt-Bölkow-Blohm 's helikopterdivisie van Daimler-Benz naar Eurocopter. De helikopter heette voorheen EC145; een bijgewerkte versie, EC145 T2, werd in 2015 omgedoopt tot H145.
De H145 is een tweemotorige helikopter en kan maximaal negen passagiers en twee bemanningsleden vervoeren, afhankelijk van de inzet. De helikopter wordt op de markt gebracht voor personenvervoer, bedrijfsvervoer, medische nooddiensten (EMS), zoek- en reddingsacties, parapubliek en nutsvoorzieningen.
Militaire varianten van de helikopter zijn ook geproduceerd onder verschillende benamingen, zoals H145M of UH-72, en zijn gebruikt voor training, logistiek, medische evacuatie, verkenning, lichte aanvallen en troepentransport-operaties.
In Nederland worden er twee EC145's als lucht-ambulances ingezet voor de Medische spoedeisende hulp (liveliners of traumahelikopters van de ANWB Medical Air Assistance (MAA)). Deze hebben de registraties PH-OOP en PH-HOW. Ze worden gebruikt voor patiëntenvervoer vanaf de Waddeneilanden. Eén toestel staat paraat op vliegbasis Leeuwarden en het tweede is reserve en staat op vliegbasis Leeuwarden of op Lelystad Airport.
In Wallonië hebben ze de MOK heli Bra-sur-Lienne: Eurocopter EC145 (Registratienummer 00-NHB, sinds 2006)