TKp 23

Terug naar lijst van treintypen in Nederland

TKp serie (T2D, 'Sląsk')
Fabrikant	Fablok, Chrzanów
Vervoerder	Poolse spoorwegen, thans TKp 23 en TKp 5353 bij VSM, maar buiten dienst
Maximumsnelheid	45 km/h
In dienst	van b.j. 1957 tot 1963, afvoer rond 1990. Sinds 1995 bij VSM
Portaal Openbaar vervoer

Kort na de Tweede Wereldoorlog was er vraag naar vrijwel alle soorten stoomlocomotieven en ander rollend materieel. Onder andere was een eenvoudige en betrouwbare rangeerlocomotief nodig voor de snel groeiende zware industrie - kolenmijnen, staalfabrieken en andere soortgelijke vestigingen. De TKp is afgeleid van een Duits ontwerp, ontwikkeld door Henschel. De door Fablok gebouwde locomotieven waren voornamelijk bedoeld voor dienst op fabriekssporen in Opper-Silezië en werden daarom 'Oberschlesien' of gewoon OS genoemd. Verschillende exemplaren waren nog in werkende staat halverwege de jaren 90. Tussen 1961 en 1962 werden er negentig T2D's aan China verkocht.

Elf worden er bewaard in verschillende musea en twee staan ​​op een sokkel (in Kraków en Gliwice). Twee ervan staan terzijde bij het Nederlandse VSM. De laatste inzet van de loc TKp 23 was in 2011.

Links

• TKp 23 2n 5353 bij VSM

Technische gegevens

Betreft	TKP serie, TKp 23 en TKp 5353 (Goederentrein (T), Tenderloc (K), met 4 assen (p), (T2D, 'Sląsk')
Aantal	406 stuks, 316 daarvan werden geleverd aan verschillende industriële vestigingen in Polen
Nummering
fabrikant	Chrzanów
in dienst	bj. 1957
uitdienst	rond 1990
asindeling	Dh2t
spoorbreedte	(normaalspoor) 1.435 mm
gewicht	66,0 ton (bedrijfsvaardig)
aslast	16.5 ton
lengte over de buffers	10.980 mm inclusief tender
breedte
hoogte
draaistelafstand
radstand	1400 mm
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid	45 km/h
aandrijving	stoom (kolen)
overbrenging	2 cilinders
vermogen	800 pk (588,0 kW)
trekkracht	12.700 Kg
treinbeinvloeding
remsysteem	Westinghouse of Knorr
remopschriften
koppeling	schroefkoppeling