Baureihe 64
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Baureihe 64 ‘Bubikopf’ | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | velen |
| Vervoerder | Deutsche Reichsbahn, thans VSM |
| Maximumsnelheid | 90 km/u |
| In dienst | bj. tussen 1928–1940, uit dienst 1975 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De Baureihe 64 was een stoomlocomotief serie van de Oost-Duitse Deutsche Reichsbahn. Dit was een standaard personentrein-tanklocomotief met een lage aslast, die door hun werd aangeduid als de DRG-klasse 64 (Baureihe 64). De klasse 64 werd vanaf 1926 ontwikkeld en werd gebouwd tussen 1928 en 1940. Vele Duitse fabrikanten leverden bijdragen aan deze serie. Er werden er 520 van gebouwd. Na de Tweede Wereldoorlog waren er nog 393 locomotieven in dienst waarvan er 278 naar de Deutsche Bundesbahn gingen en 115 naar de Deutsche Reichsbahn (Oost-Duitsland). Er zijn twintig locomotieven van de serie 64 bewaard gebleven, waarvan het merendeel in Duitsland. De 64 415 kwam in 1979 bij de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in Beekbergen, Nederland. Deze loc is rijvaardig.
Technische gegevens
| Betreft | Baureihe 64 |
|---|---|
| Aantal | 520 |
| Nummering | DRG-nummer 64 001 – 64 520 |
| fabrikant | velen |
| indienst | bouwjaar tussen 1928–1940 |
| uitdienst | 1975 |
| asindeling | 1′C1′ (UIC-classificatie) of 2-6-2 (Whyte-notatie) |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 58,0 ton (leeggewicht) |
| aslast | 15,2 t |
| lengte over de buffers | 12.400 mm |
| breedte | |
| hoogte | 4.165 mm |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 90 km/u |
| aandrijving | stoom |
| overbrenging | 2 cilinders |
| vermogen | 699 kW / 950 pK |
| trekkracht | 121 kN |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | K-GP, zelfwerkende luchtdrukrem met één kamer, type Knorr, eenzijdig werkend vanaf de voorzijde. |
| remopschriften | |
| koppeling | schroefkoppeling |