Baureihe 189

Terug naar lijst van treintypen in Nederland

Baureihe 189 / ES64F4
Fabrikant	Siemens, werk München-Allach
Vervoerder	Vooral DB Schenker Rail en via leasebedrijven bij andere vervoerders.
Maximumsnelheid	140 km/u
In dienst	bouwjaar 2002 - 2009 tot heden
Portaal Openbaar vervoer

De Baureihe 189 is een elektrische locomotief van het Siemens-type ES 64 F4, bestemd voor het goederenvervoer van DB Schenker Rail en ze worden via leasebedrijven (verhuurbedrijven) bij andere vervoerders ingezet. Een aantal rijdt er bij Mitsui Rail Capital Europe (MRCE), DB Cargo en SBB Cargo

In 2003 werden nieuwe locomotieven als 189 001 t/m 189 003 aan de Deutsche Bahn (DB) geleverd, gevolgd door de serie 189 004 t/m 100.

Een aantal rijdt er ook op het Nederlandse spoor, voornamelijk voor het trekken van goederentreinen, ook op de Betuweroute

Technische gegevens

Betreft	Baureihe 189
fabrikant	Siemens werk München-Allach
indienst	2002 - 2009
uitdienst
asindeling	Bo’ Bo’
spoorbreedte	(normaalspoor) 1.435 mm
gewicht	87,0 ton prototype DB: 89,5 ton
aslast	21,7 ton
lengte	19.580 mm
breedte
hoogte
draaistelafstand	9,90 m
radstand
minimale boogstraal	80 m
omgrenzingsprofiel	UIC 505-1
snelheid	140 km/u
stroomsysteem	= 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz
aandrijving	elektrisch
overbrenging	tramophanging
vermogen	4.500 kW (1,5 kV =) 6.000 kW (3 kV =) 6.400 kW (15 kV ~/25 kV ~)
trekkracht	300 kN
treinbeinvloeding	ETCS, PZB90, LZB, ATB, Integra-Signum
remsysteem	indirecte luchtdrukrem met eenheidswerking van Knorr Bremse (op schijfremmen) remstanden G, P en R directe luchtdrukrem elektropneumatische aansturing mogelijk elektrische rem (weerstand of recuperatief)
remopschriften	<R> KE-GPR-E mZ (D) [ep]
treinradio	Zugbahnfunk + GSM-Rail
koppeling	schroef of automatisch (C-AKv)