AgustaWestlands AW139
| AgustaWestlands AW139 | |
.jpg)
| |
| Agusta Westland AW139 van Politie-Nederland op Amsterdam Schiphol-AMS | |
| Omschrijving | Middelgrote helikopter |
| Fabriek | AgustaWestland |
| Bouwjaar | 2001 - heden |
| Functie | Vervoer- en patrouilletaken |
| Snelheid | 306 km/u |
| Motor | twee FADEC-gestuurde Pratt & Whitney Canada PT6C turboshaft-motoren |
| Plafond | ~6.000m |
| Bereik | 1061 km |
| Afmetingen | spanwijdte rotor: 13,80 m lengte: 16.66m |
| Gewicht | 7.000kg |
| Bemanning | 2 |
| Passagiers | 15 |
| Gebruik | krijgsmacht, Politie en Kustwacht |
| Bijzonderheden | meer dan 1100 gebouwd (januari 2021) |
Portaal  Luchtvaart
| |
De AgustaWestland AW139 , nu bekend als de Leonardo AW139 , is een middelgrote tweemotorige helikopter met 15 zitplaatsen, ontwikkeld en gemaakt door de Amerikaans-Italiaanse helikopterfabrikant AgustaWestland (nu onderdeel van Leonardo). Het wordt op de markt gebracht voor verschillende functies, waaronder VIP-/bedrijfstransport, militair gebruik, offshore-transport (transport naar boorplatvormen e.d.), brandbestrijding, wetshandhaving (politietaken), zoek- en reddingsacties, medische noodhulp, rampenbestrijding en patrouilles op zee.
De eerste vluvht was op 3 februari 2001. De AW139 werd oorspronkelijk gezamenlijk ontworpen door de Italiaanse helikopterfabrikant Agusta en het Amerikaanse bedrijf Bell Helicopters , dus werd hij op de markt gebracht als de Agusta-Bell AB139. Bell trok zich terug uit het project. Er zijn ook Poolse en Russische bedrijven bij betrokken.
Er werd ook een speciaal gemilitariseerd model, de AW139M, uitgebracht.
Bouw
De AW139 is een tweemotorige veelzijdige helikopter (voor verl taken inzetbaar). Het heeft een vijfbladige hoofdrotor (wieken) met een titanium naaf (zeg maar de as waaromheen de bladen draaien) en zogeheten composietbladen. Aan de achterzijde heeft het een vierbladige staartrotor. Het is uitgerust met een intrekbaar landingsgestel met drie wielen. Het wordt gevlogen door een bemanning van twee piloten, waarbij maximaal vijftien passagiers kunnen worden ondergebracht in drie rijen van vijf. De AW139 wordt aangedreven door twee FADEC -gestuurde Pratt & Whitney Canada PT6C turboshaft-motoren.
Op verzoek van de klant kunnen meer dan duizend aanpasbare uitrustingsstukken worden ingepast, waaronder extra brandstoftanks, reddingsliften, vrachthaken, zoek- en weerradar, ijsbeschermingssystemen, externe camera's en zoeklichten, en zitplaatsen. Een groot deel van de luchtvaartelektronica is afkomstig van het bedrijf Honeywell.
Nederland
In Nederland worden ze onder andere gebruikt door de Kustwacht Caribisch Nederland en de Nationale Politie. De laatste heeft er 3 in dienst: de PH-PXX, PH-PXY en PH-PXZ.