Auto-industrie

De Auto-industrie is de tak van industrie waar auto's worden gefabriceerd. Vroeger hadden ze veelal alle (eigen) onderdelen in huis, waarmee de auto werd samengesteld (geassembleerd). Tegenwoordig hebben deze bedrijven allerlei toeleveringsbedrijven die onderdelen aanleveren. Een accu wordt bijvoorbeeld geleverd door Bosch en de banden door bedrijven als Michelin, Continental, of Goodyear.

Ontwerp

Auto-Ontwerper achter de computer

Kleimodel van een BMW

De autofabrikant of het autoconcern heeft mensen in dienst die het model van de auto ontwerpt. Dit zijn technisch tekenaars en modelmakers die een auto ook in klei maken. Zo'n kleimodel wordt ook getest in een windtunnel om te kijken wat de luchtstroom doet bij het nieuwe model. Naast de vorm wordt er ook gekeken naar de kleur(en) en de zogeheten ergonomie van de gebruiker. Hierbij wordt gekeken naar het gebruikersgemak en de veiligheid van de toekomstige bestuurder en andere inzittenden. Ook de opslagruimte moet aan bepaalde eisen voldoen.

Productie

Eind assemblage

Als men tevreden is over het ontwerp, dan wordt het nieuwe model (type) in productie genomen. Daar komt heel veel bij kijken. Eerst wordt er (deels handmatig) een zogeheten prototype gemaakt. Dit is een tamelijk geheimzinnig proces, want de buitenwereld (concurentie) mag het nog niet weten. Het prototype wordt uitgebreid getest op wegligging, verbruik van brandstof en/of elektriciteit en veiligheid. Als het prototype is goedgekeurd moeten er allerlei voorbereidingen in de fabriek worden getroffen voor de massaproductie. Machines, lasrobots en vormgevende metaalplaat-persen moeten worden aangepast. Personeel dat het model gaat helpen fabriceren krijgt een extra opleiding (instructies). Ook voor de bekabeling is er een weg van ontwerp naar uitvoering. Materialen moeten worden ingekocht en op voorraad worden gebracht.

Reclame en Verkoop

Het op de markt brengen van een nieuw model

Voordat de eerste modellen van de band rollen is een team van reclamemakers al bezig geweest om het nieuwe model aan te prijzen (in filmspotjes en bladen) en in de markt te zetten. Autobedrijven (dealers) die de nieuwe modellen gaan verkopen krijgen een soort cursus en om zelf een idee te krijgen hoe die rijdt doen ze een testrit. Er zijn ook auto-journalisten die het nieuwe model gaan testen om erover te gaan schrijven of er een TV-uitzending over te maken. Auto-bedrijven hopen dan natuurlijk dat het nieuwe model dan goed uit de bus komt en goede kritieken krijgt. Ook zijn er elk jaar autobeurzen waarop nieuwe modellen aan het publiek worden getoond.

Service

Niet onbelangrijk is de service die de autodealers bieden nadat de auto is verkocht. Als er iets mis is met de auto, hoopt de nieuwe eigenaar dat dit eerst nog binnen de garantie wordt opgelost. Is de garantie verlopen, dan kunnen de kosten vervelend zijn, maar hoop je als gebruiker toch dat de garage/dealer je helpt met het repareren en/of oplossen van het probleem. Een goed klantcontact hierbij is wel zo prettig.