NMBS: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Infobox bedrijf | bedrijfsnaam = NMBS / SNCB | bedrijfslogo = 250px | ander formaat = | onderschrift = Logo NMB...') |
|||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
| sleutelfiguren = | | sleutelfiguren = | ||
| land = {{BE}} | | land = {{BE}} | ||
| − | | locatie = Halpoortlaan/Hallepoortlaan 40,1060 [[Brussel]] | + | | locatie = Halpoortlaan/Hallepoortlaan 40,1060 [[Brussel (stad)]] |
| werknemers = 34.000 (2016) | | werknemers = 34.000 (2016) | ||
| producten = Vervoer per spoor | | producten = Vervoer per spoor | ||
Versie van 2 sep 2023 13:52
| NMBS / SNCB | |
[[Bestand:  |250px]]
| |
| Logo NMBS/SNCB | |
| Rechtsvorm | Statutaire vennootschap |
| Oprichting | 1926 |
| Voorganger | Belgische Staatsspoorwegen |
| Oprichter | Regering van België |
| Eigenaar | Belgische staat |
| Land | .svg){kind=small} België
|
| Locatie | Halpoortlaan/Hallepoortlaan 40,1060 Brussel (stad) |
| Werknemers | 34.000 (2016) |
| Producten | Vervoer per spoor |
| Winst | € 2,296,6 miljard (2012) |
| Website belgischetrein.be | |
Portaal  Economie
| |
De Nationale Spoorwegmaatschappij van België ( Nederlands : Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen of NMBS ; Frans : Société nationale des chemins de fer belges of SNCB ; Duits : Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen ) is de nationale spoorwegmaatschappij van België . Het bedrijf profileert zich formeel met de Nederlandse en Franse afkortingen NMBS/SNCB. Het bedrijfslogo, ontworpen in 1936 door Henry van de Velde, bestaat uit de taalkundig neutrale letter B in een horizontaal ovaal.
NMBS/SNCB is een autonoom overheidsbedrijf, opgericht in 1926 als opvolger van de Belgische Staatsspoorwegen. In 2005 werd het bedrijf opgesplitst in drie delen:
- Infrabel, dat de spoorweginfrastructuur, netwerkexploitatie en netwerktoegang beheert,
- de openbare spoorwegmaatschappij NMBS/SNCB zelf voor het beheer van de goederen- (B-Cargo) en passagiersdiensten, en
- NMBS /NMBS-Holding, die beide overheidsbedrijven bezit en toezicht houdt op de onderlinge samenwerking.
In wezen was dit een stap om de toekomstige liberalisering van het goederen- en passagiersvervoer per spoor te vergemakkelijken, in overeenstemming met de Europese regelgeving. Verschillende goederenvervoerders hebben sindsdien toegangsrechten gekregen voor het Belgische netwerk. In februari 2011 is NMBS/SNCB Logistics als aparte onderneming gestart.