Gebruiker:Stef 1999/Verkeersborden: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 20: Regel 20:
 
<gallery>
 
<gallery>
 
Bestand:Nederlands verkeersbord B6.svg|B6: Verleen voorrang aan [[Bestuurder (verkeer)|bestuurders]] op de kruisende weg (9)
 
Bestand:Nederlands verkeersbord B6.svg|B6: Verleen voorrang aan [[Bestuurder (verkeer)|bestuurders]] op de kruisende weg (9)
−
Bestand:Nederlands verkeersbord B7.svg|B7: Stop; Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (10<ref>Dit was bord 9 in een rode cirkel met in zwarte letters het woord STOP</ref>)
+
Bestand:Nederlands verkeersbord B7.svg|B7: Stop; Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Versie van 13 okt 2014 19:21

Tussen haakjes het nummer volgens RVV 1966.

Serie A: Snelheid

  • A1: Maximumsnelheid (1)

  • A2: Einde maximumsnelheid (2)

  • A3: Maximumsnelheid op een elektronisch signaleringsbord

  • A5: Einde adviessnelheid

Serie B: Voorrang

  • B1: Voorrangsweg (6)

  • B2: Einde voorrangsweg (7)

  • B4: Voorrangskruispunt Zijweg links (8)

  • B5: Voorrangskruispunt Zijweg rechts (8)

  • B6: Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (9)

  • B7: Stop; Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg

Serie C: Geslotenverklaring

  • C1: Gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (11)

  • C2: Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (12)

  • C3: Eenrichtingsweg (13)

  • C5: Inrijden toegestaan

  • C6: Gesloten voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen (17)

  • C7: Gesloten voor vrachtauto's

  • C7a: Gesloten voor autobussen

  • C7b: Gesloten voor autobussen en vrachtauto's

  • C8: Gesloten voor motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h

  • C9: Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen[2]

  • C10: Gesloten voor motorvoertuigen met aanhangwagen (18)

  • C11: Gesloten voor motorfietsen (19)

  • C12: Gesloten voor alle motorvoertuigen (20)

  • C13: Gesloten voor bromfietsen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met in werking zijnde motor (21)

  • C14: Gesloten voor fietsen en voor gehandicaptenvoertuigen zonder motor (22)

  • C15: Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen (23)

  • C16: Gesloten voor voetgangers (27)

  • C17: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord is aangegeven (32)

  • C18: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord is aangegeven (33)

  • C19: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord is aangegeven (34)

  • C20: Gesloten voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord is aangegeven (35)

  • C21: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord is aangegeven (36)

  • C22: Gesloten voor voertuigen met bepaalde gevaarlijke stoffen

  • C22a: Gesloten voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV (milieuzone)

  • C22b: Einde geslotenverklaring voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV

  • C23-01: Spitsstrook open

  • C23-02: Spitsstrook vrijmaken

  • C23-03: Einde spitsstrook

Serie D: Rijrichting

  • D1: Rotonde; verplichte rijrichting (15)

  • D2: Gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft (16, 62)

  • D3: Bord mag aan beide zijden worden voorbijgegaan (63<ref>Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord een groen vierkant, dat uitsluitend op verkeerszuilen voorkwam. Voorbijrijden aan de linkerkant was alleen toegstaan voor motorvoertuigen die sneller kunnen en mogen rijde dan 20 km/h</ref)

  • D4: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47[3])

  • D5: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47[3])

  • D6: Gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47[3])

  • D7: Gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47[3])

Serie E: Parkeren en stilstaan

  • E1: Parkeerverbod (49)[4][5]

  • E2: Verbod stil te staan (51)[6][5]

  • E3: Verbod fietsen en bromfietsen te plaatsen (52)

  • E4: Parkeergelegenheid

  • E6: Gehandicapten-parkeerplaats

  • E7: Gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen

  • E8: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep voertuigen die op het bord is aangegeven

  • E9: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor vergunninghouders

  • E10: Parkeerschijf-zone met verplicht gebruik van parkeerschijf, tevens parkeerverbod indien er langer wordt geparkeerd dan de parkeerduur die op het bord is aangegeven

  • E11: Einde parkeerschijf-zone met verplicht gebruik van parkeerschijf

  • E12: Parkeergelegenheid ten behoeve van overstappers op het openbaar vervoer

  • E13: Parkeergelegenheid ten behoeve van carpoolers

Serie F: Overige geboden en verboden

  • F1: Verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (40)

  • F2: Einde verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (41)

  • F3: Verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen (42)

  • F4: Einde verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen (43)

  • F5: Verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting (44)

  • F6: Bestuurders uit tegengestelde richting moeten verkeer dat van deze richting nadert voor laten gaan (45)

  • F7: Keerverbod (48)

  • F8: Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden (55)

  • F9: Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden en adviezen op een elektronisch signaleringsbord

  • F10: Stop. In het bord kan worden aangegeven door wie of waarom het bord wordt toegepast (56)

Serie G: Verkeersregels

  • G7: Voetpad (61)

  • G8: Einde voetpad

  • G9: Ruiterpad

  • G10: Einde ruiterpad

  • G11: Verplicht fietspad (59)

  • G12: Einde verplicht fietspad

  • G12b: Einde fiets/bromfietspad

  • G13: Onverplicht fietspad (60)

  • G14: Einde onverplicht fietspad

Serie H: Bebouwde kom

Serie J: Waarschuwing

  • J1: Slecht wegdek (65)

  • J2: Bocht naar rechts (66)

  • J3: Bocht naar links (67)

  • J4: S-bocht(en), eerst naar rechts (69)

  • J5: S-bocht(en), eerst naar links (68)

  • J6: Steile helling

  • J7: Gevaarlijke daling (70, ook bij stijgingen)

  • J8: Gevaarlijk kruispunt (71)

  • J9: Rotonde

  • J10: Overweg met slagbomen (72)

  • J11: Overweg zonder slagbomen (73)

  • J12: Overweg met enkel spoor (75)

  • J13: Overweg met twee of meer sporen (76)

  • J14: Tram(kruising) (77)

  • J15: Beweegbare brug (79)

  • J16: Werk in uitvoering (80)

  • J17: Rijbaanversmalling (81a)

  • J18: Rijbaanversmalling rechts (81b)

  • J19: Rijbaanversmalling links (81c)

  • J20: Slipgevaar (82)

  • J21: Kinderen (83)

  • J22: Voetgangers-oversteekplaats (84)

  • J23: Voetgangers

  • J24: Fietsers en bromfietsers (87)

  • J25: Losliggende stenen (85)

  • J26: Kade of rivieroever (86)

  • J27: Groot wild (88)

  • J28: Vee (89)

  • J29: Tegenliggers (91)

  • J30: Laagvliegende vliegtuigen (92)

  • J31: Zijwind (93)

  • J32: Verkeerslichten (94)

  • J33: File

  • J34: Ongeval

  • J35: Slecht zicht door sneeuw, regen of mist

  • J36: IJzel of sneeuw

  • J37: Gevaar (de aard van het gevaar is aangegeven op het onderbord) (90)

  • J38: Verkeersdrempel

  • J39: Waarschuwing voor elektrische in- en uitschuifbare paal in de rijbaan (poller) waarmee toegankelijkheid van straten en gebieden kan worden geregeld.

Serie K: Bewegwijzering

  • K1: Lage beslissingwegwijzer langs autosnelweg voor de doorgaande richting, met interlokale doelen en routenummer autosnelweg

  • K2: Voorwegwijzer langs autosnelweg voor de afgaande richting, met afstandaanduiding, afritnummer, interlokale doelen (bovenste doel = afritnaam), verwijzing naar vliegveld/luchthaven en routenummer niet-autosnelweg

  • K2: Idem

  • K3: Beslissingswegwijzer langs autosnelweg voor de afgaande richting naar een verzorgingsplaats, met de naam van de parkeerplaats en symbolen die de aard van de voorzieningen aangeven

  • K4: Hoge beslissingswegwijzer langs autosnelweg met rijstrookpaneel voor de doorgaande richting en aftakkingspaneel voor de afgaande richting, met interlokale doelen, routenummers autosnelwegen en Europese hoofdroutes

  • K4: Idem (met omhoogwijzende pijl voor doorgaande richting)

  • K5: Voorwegwijzer langs niet-autosnelweg, met interlokale doelen, routenummers, viaductsymbool en aanduiding industrieterrein

  • K6: Beslissingswegwijzer langs niet-autosnelweg met interlokale doelen en routenummer niet-autosnelweg

  • K7: Wegwijzer voor fietsers en bromfietsers (handwijzer), met lokaal doel, interlokaal doel, stedelijk fietsroutenummer (boven), en met interlokale doelen en interlokaal fietsroutenummer (onder)[9]

  • K8: Wegwijzer voor fietsers en bromfietsers (stapelbord), met interlokale doelen en een via een alternatieve route te bereiken doel (cursief, groen)

  • K9: Omleiding. Maatregel op voorwegwijzer langs niet-autosnelweg

  • K10: Voorwegwijzer binnen de bebouwde kom met interlokaal doel, lokaal doel, een dagrecreatiecentrum, objecten en stadsroutenummers

  • K11: Voorsorteren op niet-autosnelweg. Bord met interlokale doelen, routenummers en verwijzing naar autosnelweg

  • K12: Wijkwegwijzer binnen de bebouwde kom, met wijknamen (in verkeersgebieden)

  • K13: Wijkwegwijzer binnen de bebouwde kom, met wijknummers (in verkeersgebieden)

  • K14: Route voor het vervoer van bepaalde gevaarlijke stoffen

Serie L: Informatie

  • L8: Doodlopende weg (101a)

  • L9: Vooraanduiding doodlopende weg (101b, c, d)

  • L10: Vooraanduiding verkeersmaatregel voor de aangegeven richting

  • L11: Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook/rijstroken

  • L12: Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook

  • L13: Verkeerstunnel

  • L14: Vluchthaven

  • L15: Vluchthaven voorzien van een noodtelefoon en brandblusapparaat

  • L16: Noodtelefoon (108)

  • L17: Brandblusapparaat

  • L18: Noodtelefoon en brandblusapparaat

  • L19: Dichtstbijzijnde uitgang of twee dichtstbijzijnde uitgangen in de op het bord aangegeven richting en afstand (rechts)

  • L19: Idem (links)

De eerste versie van deze tekst (of een deel daarvan) is afkomstig van 1999/Verkeersborden Wikipedia.

De tekst is vrijgegeven onder de CC BY-SA 3.0-licentie.

  1. ↑ Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord gelijk aan D2, maar met de pijl horizontaal.
  2. ↑ Op het eerste gezicht is dit bord een combinatie van C8 en C15, maar in werkelijkheid worden met C9 nog meer bestuurders geweerd dan op C8 en C15 samen.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Toen inde vorm van een verbod om een andere rijrichting te volgen.
  4. ↑ Tot 1966 wachtverbod geheten
  5. ↑ 5,0 5,1 Het bord geldt aan de zijde van de weg waar het bord is geplaatst. Geldt het verbod aan beide zijden van de weg, dan moet dus ook aan beide zijden een bord staan. Tot 1966 gold het verbod aan beide zijden, ook als er maar een bord was geplaatst. Er was toen een "half" bord (waarvan de linker- of rechterhelft wit was) om aan te geven dat het verbod alleen aan de linker- of rechterkant gold.
  6. ↑ Tot 1990 stopverbod geheten. Tot 1966 zag dit bord er net zo uit als het parkeerverbod (dus met één diagonaal) met in witte letters de tekst "STOPVERBOD"
  7. ↑ Voorheen: Autoweg met gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen
  8. ↑ Voorheen: woonerf
  9. ↑ Vaak ontbreekt het fietssymbool op de armen, in dat geval staat er een fietssymbool boven in de paal
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Gebruiker:Stef_1999/Verkeersborden&oldid=362679"