Gebruiker:Stef 1999/Verkeersborden: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Hier staan alle verkeersborden ==A: Snelheid== ==B: Voorrang== ==C: Geslotenverklaring== ==D: Rijrichting== ==E: Parkeren en stilstaan== ==F: Overige geboden ...') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | Tussen haakjes het nummer volgens RVV 1966. | |
| − | ==A: Snelheid== | + | == Serie A: Snelheid == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord A1.svg|A1: [[Maximumsnelheid]] (1) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord A2.svg|A2: Einde maximumsnelheid (2) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord A3.svg|A3: Maximumsnelheid op een elektronisch signaleringsbord | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord A4.svg|A4: [[Adviessnelheid]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord A5.svg|A5: Einde adviessnelheid | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==B: Voorrang== | + | == Serie B: Voorrang == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord B1.svg|B1: [[Voorrangsweg]] (6) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord B2.svg|B2: Einde voorrangsweg (7) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord B3.svg|B3: [[Voorrangskruispunt]] (8) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord B4.svg|B4: Voorrangskruispunt Zijweg links (8) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord B5.svg|B5: Voorrangskruispunt Zijweg rechts (8) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord B6.svg|B6: Verleen voorrang aan [[Bestuurder (verkeer)|bestuurders]] op de kruisende weg (9) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord B7.svg|B7: Stop; Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (10<ref>Dit was bord 9 in een rode cirkel met in zwarte letters het woord STOP</ref>) | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==C: Geslotenverklaring== | + | == Serie C: Geslotenverklaring == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C1.svg|C1: Gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (11) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C2.svg|C2: [[Eenrichtingsweg]], in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (12) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C3.svg|C3: [[Eenrichtingsweg]] (13) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C4 (rechts).svg|C4: [[Eenrichtingsweg]] (14<ref>Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord gelijk aan D2, maar met de pijl horizontaal.</ref>) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C5.svg|C5: Inrijden toegestaan | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C6.svg|C6: Gesloten voor [[motorvoertuig]]en op meer dan twee wielen (17) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C7.svg|C7: Gesloten voor [[vrachtauto]]'s | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C7a.svg|C7a: Gesloten voor autobussen | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C7b.svg|C7b: Gesloten voor autobussen en vrachtauto's | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C8.svg|C8: Gesloten voor motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C9.svg|C9: Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en [[brommobiel]]en alsmede [[fiets]]en, [[bromfiets]]en en [[gehandicaptenvoertuig]]en<ref>Op het eerste gezicht is dit bord een combinatie van C8 en C15, maar in werkelijkheid worden met C9 nog meer bestuurders geweerd dan op C8 en C15 samen.</ref> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C10.svg|C10: Gesloten voor motorvoertuigen met [[aanhangwagen]] (18) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C11.svg|C11: Gesloten voor motorfietsen (19) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C12.svg|C12: Gesloten voor alle motorvoertuigen (20) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C13.svg|C13: Gesloten voor bromfietsen, [[snorfiets]]en en gehandicaptenvoertuigen met in werking zijnde motor (21) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C14.svg|C14: Gesloten voor fietsen en voor gehandicaptenvoertuigen zonder motor (22) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C15.svg|C15: Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen (23) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C16.svg|C16: Gesloten voor [[voetganger]]s (27) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C17.svg|C17: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord is aangegeven (32) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C18.svg|C18: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord is aangegeven (33) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C19.svg|C19: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord is aangegeven (34) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C20.svg|C20: Gesloten voor voertuigen waarvan de [[aslast]] hoger is dan op het bord is aangegeven (35) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C21.svg|C21: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord is aangegeven (36) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C22.svg|C22: Gesloten voor voertuigen met bepaalde [[gevaarlijke stoffen]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C22a.svg|C22a: Gesloten voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV ([[milieuzone]]) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C22b.svg|C22b: Einde geslotenverklaring voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C23-01.svg|C23-01: Spitsstrook open | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C23-02.svg|C23-02: Spitsstrook vrijmaken | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord C23-03.svg|C23-03: Einde spitsstrook | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==D: Rijrichting== | + | == Serie D: Rijrichting == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord D1.svg|D1: Rotonde; verplichte rijrichting (15) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord D2.svg|D2: Gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft (16, 62) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord D3.svg|D3: Bord mag aan beide zijden worden voorbijgegaan (63<ref>Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord een groen vierkant, dat uitsluitend op [[verkeerszuil]]en voorkwam. Voorbijrijden aan de linkerkant was alleen toegstaan voor motorvoertuigen die sneller kunnen en mogen rijde dan 20 km/h</ref) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord D4.svg|D4: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47<ref name=richting>Toen inde vorm van een verbod om een andere rijrichting te volgen.</ref>) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord D5.svg|D5: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47<ref name=richting/>) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord D6.svg|D6: Gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47<ref name=richting/>) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord D7.svg|D7: Gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47<ref name=richting/>) | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==E: Parkeren en stilstaan== | + | == Serie E: Parkeren en stilstaan == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E1.svg|E1: Parkeerverbod (49)<ref>Tot 1966 wachtverbod geheten</ref><ref name="tot1966">Het bord geldt aan de zijde van de weg waar het bord is geplaatst. Geldt het verbod aan beide zijden van de weg, dan moet dus ook aan beide zijden een bord staan. Tot 1966 gold het verbod aan beide zijden, ook als er maar een bord was geplaatst. Er was toen een "half" bord (waarvan de linker- of rechterhelft wit was) om aan te geven dat het verbod alleen aan de linker- of rechterkant gold.</ref> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E2.svg|E2: Verbod stil te staan (51)<ref>Tot 1990 stopverbod geheten. Tot 1966 zag dit bord er net zo uit als het parkeerverbod (dus met één diagonaal) met in witte letters de tekst "STOPVERBOD"</ref><ref name="tot1966"/> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E3.svg|E3: Verbod fietsen en bromfietsen te plaatsen (52) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E4.svg|E4: Parkeergelegenheid | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E5.svg|E5: [[Taxistandplaats]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E6.svg|E6: Gehandicapten-parkeerplaats | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E7.svg|E7: Gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E8.svg|E8: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep voertuigen die op het bord is aangegeven | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E9.svg|E9: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor vergunninghouders | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E10.svg|E10: [[Parkeerschijf]]-zone met verplicht gebruik van parkeerschijf, tevens parkeerverbod indien er langer wordt geparkeerd dan de parkeerduur die op het bord is aangegeven | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E11.svg|E11: Einde parkeerschijf-zone met verplicht gebruik van parkeerschijf | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E12.svg|E12: Parkeergelegenheid ten behoeve van overstappers op het openbaar vervoer | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord E13.svg|E13: Parkeergelegenheid ten behoeve van carpoolers | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==F: Overige geboden en verboden== | + | == Serie F: Overige geboden en verboden == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F1.svg|F1: Verbod voor [[motorvoertuig]]en om elkaar onderling in te halen (40) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F2.svg|F2: Einde verbod voor [[motorvoertuig]]en om elkaar onderling in te halen (41) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F3.svg|F3: Verbod voor [[vrachtauto]]'s om motorvoertuigen in te halen (42) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F4.svg|F4: Einde verbod voor [[vrachtauto]]'s om motorvoertuigen in te halen (43) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F5.svg|F5: Verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting (44) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F6.svg|F6: Bestuurders uit tegengestelde richting moeten verkeer dat van deze richting nadert voor laten gaan (45) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F7.svg|F7: Keerverbod (48) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F8.svg|F8: Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden (55) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F9.svg|F9: Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden en adviezen op een elektronisch signaleringsbord | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord F10.svg|F10: Stop. In het bord kan worden aangegeven door wie of waarom het bord wordt toegepast (56) | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==G: Verkeersregels== | + | == Serie G: Verkeersregels == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G1.svg|G1: [[Autosnelweg]] (57a<ref>Voorheen: Autoweg met gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen</ref> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G2.svg|G2: Einde autosnelweg (57b) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G3.svg|G3: [[Autoweg]] (58a) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G4.svg|G4: Einde autoweg (58b) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G5.svg|G5: [[Erf (verkeerswetgeving)|Erf]]<ref>Voorheen: woonerf</ref> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G6.svg|G6: Einde erf | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G7.svg|G7: [[Voetpad]] (61) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G8.svg|G8: Einde voetpad | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G9.svg|G9: [[Ruiterpad]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G10.svg|G10: Einde ruiterpad | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G11.svg|G11: Verplicht [[fietspad]] (59) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G12.svg|G12: Einde verplicht fietspad | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G12a.svg|G12a: [[Fietspad#Fiets/bromfietspad|Fiets/bromfietspad]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G12b.svg|G12b: Einde fiets/bromfietspad | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G13.svg|G13: Onverplicht fietspad (60) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord G14.svg|G14: Einde onverplicht fietspad | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==H: Bebouwde kom== | + | == Serie H: Bebouwde kom == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord H1.svg|H1: [[Bebouwde kom]] (3, 4) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord H2.svg|H2: Einde bebouwde kom (5) | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==J: Waarschuwing== | + | == Serie J: Waarschuwing == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J1.svg|J1: Slecht [[wegdek]] (65) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J2.svg|J2: Bocht naar rechts (66) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J3.svg|J3: Bocht naar links (67) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J4.svg|J4: S-bocht(en), eerst naar rechts (69) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J5.svg|J5: S-bocht(en), eerst naar links (68) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J6.svg|J6: Steile helling | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J7.svg|J7: Gevaarlijke daling (70, ook bij stijgingen) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J8.svg|J8: Gevaarlijk kruispunt (71) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J9.svg|J9: [[Rotonde (verkeer)|Rotonde]] | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J10.svg|J10: [[Overweg]] met slagbomen (72) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J11.svg|J11: Overweg zonder slagbomen (73) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J12.svg|J12: Overweg met enkel spoor (75) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J13.svg|J13: Overweg met twee of meer sporen (76) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J14.svg|J14: Tram(kruising) (77) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J15.svg|J15: Beweegbare brug (79) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J16.svg|J16: Werk in uitvoering (80) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J17.svg|J17: Rijbaanversmalling (81a) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J18.svg|J18: Rijbaanversmalling rechts (81b) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J19.svg|J19: Rijbaanversmalling links (81c) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J20.svg|J20: Slipgevaar (82) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J21.svg|J21: Kinderen (83) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J22.svg|J22: Voetgangers-oversteekplaats (84) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J23.svg|J23: Voetgangers | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J24.svg|J24: Fietsers en bromfietsers (87) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J25.svg|J25: Losliggende stenen (85) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J26.svg|J26: Kade of rivieroever (86) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J27.svg|J27: Groot wild (88) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J28.svg|J28: Vee (89) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J29.svg|J29: Tegenliggers (91) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J30.svg|J30: Laagvliegende vliegtuigen (92) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J31.svg|J31: [[Zijwind]] (93) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J32.svg|J32: Verkeerslichten (94) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J33.svg|J33: File | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J34.svg|J34: Ongeval | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J35.svg|J35: Slecht zicht door sneeuw, regen of mist | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J36.svg|J36: IJzel of sneeuw | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J37.svg|J37: Gevaar (de aard van het gevaar is aangegeven op het onderbord) (90) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J38.svg|J38: Verkeersdrempel | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord J39.svg|J39: Waarschuwing voor elektrische in- en uitschuifbare paal in de rijbaan ([[poller]]) waarmee toegankelijkheid van straten en gebieden kan worden geregeld. | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==K: Bewegwijzering== | + | == Serie K: Bewegwijzering == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K1.svg|K1: Lage beslissingwegwijzer langs autosnelweg voor de doorgaande richting, met interlokale doelen en routenummer autosnelweg | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K2.svg|K2: Voorwegwijzer langs autosnelweg voor de afgaande richting, met afstandaanduiding, afritnummer, interlokale doelen (bovenste doel = afritnaam), verwijzing naar vliegveld/luchthaven en routenummer niet-autosnelweg | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K2 2010.svg|K2: Idem | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K3.svg|K3: Beslissingswegwijzer langs autosnelweg voor de afgaande richting naar een [[verzorgingsplaats]], met de naam van de [[parkeerplaats]] en symbolen die de aard van de voorzieningen aangeven | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K4.svg|K4: Hoge beslissingswegwijzer langs autosnelweg met rijstrookpaneel voor de doorgaande richting en aftakkingspaneel voor de afgaande richting, met interlokale doelen, routenummers autosnelwegen en Europese hoofdroutes | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K4 2010.svg|K4: Idem (met omhoogwijzende pijl voor doorgaande richting) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K5.svg|K5: Voorwegwijzer langs niet-autosnelweg, met interlokale doelen, routenummers, viaductsymbool en aanduiding industrieterrein | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K6.svg|K6: Beslissingswegwijzer langs niet-autosnelweg met interlokale doelen en routenummer niet-autosnelweg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K7.svg|K7: Wegwijzer voor fietsers en bromfietsers (handwijzer), met lokaal doel, interlokaal doel, stedelijk [[fietsroute]]nummer (boven), en met interlokale doelen en interlokaal fietsroutenummer (onder)<ref>Vaak ontbreekt het fietssymbool op de armen, in dat geval staat er een fietssymbool boven in de paal</ref> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K8.svg|K8: Wegwijzer voor fietsers en bromfietsers (stapelbord), met interlokale doelen en een via een alternatieve route te bereiken doel (cursief, groen) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K9.svg|K9: Omleiding. Maatregel op voorwegwijzer langs niet-autosnelweg | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K10.svg|K10: Voorwegwijzer binnen de bebouwde kom met interlokaal doel, lokaal doel, een dagrecreatiecentrum, objecten en stadsroutenummers | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K11.svg|K11: [[Voorsorteren]] op niet-autosnelweg. Bord met interlokale doelen, routenummers en verwijzing naar autosnelweg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K12.svg|K12: Wijkwegwijzer binnen de bebouwde kom, met wijknamen (in verkeersgebieden) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K13.svg|K13: Wijkwegwijzer binnen de bebouwde kom, met wijknummers (in verkeersgebieden) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord K14.svg|K14: Route voor het vervoer van bepaalde gevaarlijke stoffen | ||
| + | </gallery> | ||
| − | ==L: Informatie== | + | == Serie L: Informatie == |
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L1.svg|L1: Hoogte onderdoorgang | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L2.svg|L2: [[Voetgangersoversteekplaats|Voetgangers-oversteekplaats]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L3a.svg|L3a: [[Tramhalte]]/[[bushalte]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L3b.svg|L3b: Bushalte (102) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L3c.svg|L3c: Tramhalte | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L4.svg|L4: [[Voorsorteren]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L5.svg|L5: Einde [[rijstrook]] | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L6.svg|L6: Splitsing | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L7.svg|L7: Aantal doorgaande rijstroken | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L8.svg|L8: Doodlopende weg (101a) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L9.svg|L9: Vooraanduiding doodlopende weg (101b, c, d) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L10.svg|L10: Vooraanduiding verkeersmaatregel voor de aangegeven richting | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L11.svg|L11: Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook/rijstroken | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L12.svg|L12: Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L13.svg|L13: Verkeerstunnel | ||
| + | </gallery> | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L14.svg|L14: Vluchthaven | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L15.svg|L15: Vluchthaven voorzien van een noodtelefoon en brandblusapparaat | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L16.svg|L16: Noodtelefoon (108) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L17.svg|L17: Brandblusapparaat | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L18.svg|L18: Noodtelefoon en brandblusapparaat | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L19 (rechts).svg|L19: Dichtstbijzijnde uitgang of twee dichtstbijzijnde uitgangen in de op het bord aangegeven richting en afstand (rechts) | ||
| + | Bestand:Nederlands verkeersbord L19 (links).svg|L19: Idem (links) | ||
| + | </gallery> | ||
| + | {{wikipedia}} | ||
[[Categorie:Gebruiker:Stef 1999]] | [[Categorie:Gebruiker:Stef 1999]] | ||
Versie van 13 okt 2014 19:20
Tussen haakjes het nummer volgens RVV 1966.
Serie A: Snelheid
A1: Maximumsnelheid (1)
A2: Einde maximumsnelheid (2)
A3: Maximumsnelheid op een elektronisch signaleringsbord
A4: Adviessnelheid
A5: Einde adviessnelheid
Serie B: Voorrang
B1: Voorrangsweg (6)
B2: Einde voorrangsweg (7)
B3: Voorrangskruispunt (8)
B4: Voorrangskruispunt Zijweg links (8)
B5: Voorrangskruispunt Zijweg rechts (8)
B6: Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (9)
B7: Stop; Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (10[1])
Serie C: Geslotenverklaring
C1: Gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (11)
C2: Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (12)
C3: Eenrichtingsweg (13)
C4: Eenrichtingsweg (14[2])
C5: Inrijden toegestaan
.svg)
C6: Gesloten voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen (17)
C7: Gesloten voor vrachtauto's
C7a: Gesloten voor autobussen
C7b: Gesloten voor autobussen en vrachtauto's
C8: Gesloten voor motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h
C9: Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen[3]
C10: Gesloten voor motorvoertuigen met aanhangwagen (18)
C11: Gesloten voor motorfietsen (19)
C12: Gesloten voor alle motorvoertuigen (20)
C13: Gesloten voor bromfietsen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met in werking zijnde motor (21)
C14: Gesloten voor fietsen en voor gehandicaptenvoertuigen zonder motor (22)
C15: Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen (23)
C16: Gesloten voor voetgangers (27)
C17: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord is aangegeven (32)
C18: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord is aangegeven (33)
C19: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord is aangegeven (34)
C20: Gesloten voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord is aangegeven (35)
C21: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord is aangegeven (36)
C22: Gesloten voor voertuigen met bepaalde gevaarlijke stoffen
C22a: Gesloten voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV (milieuzone)
C22b: Einde geslotenverklaring voor vrachtauto's die niet voldoen aan de eisen, genoemd in artikel 86d RVV
C23-01: Spitsstrook open
C23-02: Spitsstrook vrijmaken
C23-03: Einde spitsstrook
Serie D: Rijrichting
D1: Rotonde; verplichte rijrichting (15)
D2: Gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft (16, 62)
D3: Bord mag aan beide zijden worden voorbijgegaan (63<ref>Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord een groen vierkant, dat uitsluitend op verkeerszuilen voorkwam. Voorbijrijden aan de linkerkant was alleen toegstaan voor motorvoertuigen die sneller kunnen en mogen rijde dan 20 km/h</ref)
D4: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47[4])
D5: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47[4])
D6: Gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47[4])
D7: Gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47[4])
Serie E: Parkeren en stilstaan
E3: Verbod fietsen en bromfietsen te plaatsen (52)
E4: Parkeergelegenheid
E5: Taxistandplaats
E6: Gehandicapten-parkeerplaats
E7: Gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen
E8: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep voertuigen die op het bord is aangegeven
E9: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor vergunninghouders
E10: Parkeerschijf-zone met verplicht gebruik van parkeerschijf, tevens parkeerverbod indien er langer wordt geparkeerd dan de parkeerduur die op het bord is aangegeven
E11: Einde parkeerschijf-zone met verplicht gebruik van parkeerschijf
E12: Parkeergelegenheid ten behoeve van overstappers op het openbaar vervoer
E13: Parkeergelegenheid ten behoeve van carpoolers
Serie F: Overige geboden en verboden
F1: Verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (40)
F2: Einde verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (41)
F3: Verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen (42)
F4: Einde verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen (43)
F5: Verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting (44)
F6: Bestuurders uit tegengestelde richting moeten verkeer dat van deze richting nadert voor laten gaan (45)
F7: Keerverbod (48)
F8: Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden (55)
F9: Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden en adviezen op een elektronisch signaleringsbord
F10: Stop. In het bord kan worden aangegeven door wie of waarom het bord wordt toegepast (56)
Serie G: Verkeersregels
G1: Autosnelweg (57a[8]
G2: Einde autosnelweg (57b)
G3: Autoweg (58a)
G4: Einde autoweg (58b)
G6: Einde erf
G7: Voetpad (61)
G8: Einde voetpad
G9: Ruiterpad
G10: Einde ruiterpad
G11: Verplicht fietspad (59)
G12: Einde verplicht fietspad
G12a: Fiets/bromfietspad
G12b: Einde fiets/bromfietspad
G13: Onverplicht fietspad (60)
G14: Einde onverplicht fietspad
Serie H: Bebouwde kom
H1: Bebouwde kom (3, 4)
H2: Einde bebouwde kom (5)
Serie J: Waarschuwing
J1: Slecht wegdek (65)
J2: Bocht naar rechts (66)
J3: Bocht naar links (67)
J4: S-bocht(en), eerst naar rechts (69)
J5: S-bocht(en), eerst naar links (68)
J6: Steile helling
J7: Gevaarlijke daling (70, ook bij stijgingen)
J8: Gevaarlijk kruispunt (71)
J9: Rotonde
J10: Overweg met slagbomen (72)
J11: Overweg zonder slagbomen (73)
J12: Overweg met enkel spoor (75)
J13: Overweg met twee of meer sporen (76)
J14: Tram(kruising) (77)
J15: Beweegbare brug (79)
J16: Werk in uitvoering (80)
J17: Rijbaanversmalling (81a)
J18: Rijbaanversmalling rechts (81b)
J19: Rijbaanversmalling links (81c)
J20: Slipgevaar (82)
J21: Kinderen (83)
J22: Voetgangers-oversteekplaats (84)
J23: Voetgangers
J24: Fietsers en bromfietsers (87)
J25: Losliggende stenen (85)
J26: Kade of rivieroever (86)
J27: Groot wild (88)
J28: Vee (89)
J29: Tegenliggers (91)
J30: Laagvliegende vliegtuigen (92)
J31: Zijwind (93)
J32: Verkeerslichten (94)
J33: File
J34: Ongeval
J35: Slecht zicht door sneeuw, regen of mist
J36: IJzel of sneeuw
J37: Gevaar (de aard van het gevaar is aangegeven op het onderbord) (90)
J38: Verkeersdrempel
J39: Waarschuwing voor elektrische in- en uitschuifbare paal in de rijbaan (poller) waarmee toegankelijkheid van straten en gebieden kan worden geregeld.
Serie K: Bewegwijzering
K1: Lage beslissingwegwijzer langs autosnelweg voor de doorgaande richting, met interlokale doelen en routenummer autosnelweg
K2: Voorwegwijzer langs autosnelweg voor de afgaande richting, met afstandaanduiding, afritnummer, interlokale doelen (bovenste doel = afritnaam), verwijzing naar vliegveld/luchthaven en routenummer niet-autosnelweg
K2: Idem
K3: Beslissingswegwijzer langs autosnelweg voor de afgaande richting naar een verzorgingsplaats, met de naam van de parkeerplaats en symbolen die de aard van de voorzieningen aangeven
K4: Hoge beslissingswegwijzer langs autosnelweg met rijstrookpaneel voor de doorgaande richting en aftakkingspaneel voor de afgaande richting, met interlokale doelen, routenummers autosnelwegen en Europese hoofdroutes
K4: Idem (met omhoogwijzende pijl voor doorgaande richting)
K5: Voorwegwijzer langs niet-autosnelweg, met interlokale doelen, routenummers, viaductsymbool en aanduiding industrieterrein
K6: Beslissingswegwijzer langs niet-autosnelweg met interlokale doelen en routenummer niet-autosnelweg
K7: Wegwijzer voor fietsers en bromfietsers (handwijzer), met lokaal doel, interlokaal doel, stedelijk fietsroutenummer (boven), en met interlokale doelen en interlokaal fietsroutenummer (onder)[10]
K8: Wegwijzer voor fietsers en bromfietsers (stapelbord), met interlokale doelen en een via een alternatieve route te bereiken doel (cursief, groen)
K9: Omleiding. Maatregel op voorwegwijzer langs niet-autosnelweg
K10: Voorwegwijzer binnen de bebouwde kom met interlokaal doel, lokaal doel, een dagrecreatiecentrum, objecten en stadsroutenummers
K11: Voorsorteren op niet-autosnelweg. Bord met interlokale doelen, routenummers en verwijzing naar autosnelweg
K12: Wijkwegwijzer binnen de bebouwde kom, met wijknamen (in verkeersgebieden)
K13: Wijkwegwijzer binnen de bebouwde kom, met wijknummers (in verkeersgebieden)
K14: Route voor het vervoer van bepaalde gevaarlijke stoffen
Serie L: Informatie
L1: Hoogte onderdoorgang
L3b: Bushalte (102)
L3c: Tramhalte
L4: Voorsorteren
L5: Einde rijstrook
L6: Splitsing
L7: Aantal doorgaande rijstroken
L8: Doodlopende weg (101a)
L9: Vooraanduiding doodlopende weg (101b, c, d)
L10: Vooraanduiding verkeersmaatregel voor de aangegeven richting
L11: Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook/rijstroken
L12: Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook
L13: Verkeerstunnel
L14: Vluchthaven
L15: Vluchthaven voorzien van een noodtelefoon en brandblusapparaat
L16: Noodtelefoon (108)
L17: Brandblusapparaat
L18: Noodtelefoon en brandblusapparaat
L19: Dichtstbijzijnde uitgang of twee dichtstbijzijnde uitgangen in de op het bord aangegeven richting en afstand (rechts)
L19: Idem (links)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| De eerste versie van deze tekst (of een deel daarvan) is afkomstig van 1999/Verkeersborden Wikipedia.
De tekst is vrijgegeven onder de CC BY-SA 3.0-licentie. |
- ↑ Dit was bord 9 in een rode cirkel met in zwarte letters het woord STOP
- ↑ Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord gelijk aan D2, maar met de pijl horizontaal.
- ↑ Op het eerste gezicht is dit bord een combinatie van C8 en C15, maar in werkelijkheid worden met C9 nog meer bestuurders geweerd dan op C8 en C15 samen.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Toen inde vorm van een verbod om een andere rijrichting te volgen.
- ↑ Tot 1966 wachtverbod geheten
- ↑ 6,0 6,1 Het bord geldt aan de zijde van de weg waar het bord is geplaatst. Geldt het verbod aan beide zijden van de weg, dan moet dus ook aan beide zijden een bord staan. Tot 1966 gold het verbod aan beide zijden, ook als er maar een bord was geplaatst. Er was toen een "half" bord (waarvan de linker- of rechterhelft wit was) om aan te geven dat het verbod alleen aan de linker- of rechterkant gold.
- ↑ Tot 1990 stopverbod geheten. Tot 1966 zag dit bord er net zo uit als het parkeerverbod (dus met één diagonaal) met in witte letters de tekst "STOPVERBOD"
- ↑ Voorheen: Autoweg met gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen
- ↑ Voorheen: woonerf
- ↑ Vaak ontbreekt het fietssymbool op de armen, in dat geval staat er een fietssymbool boven in de paal