Loc 57: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
k (→Technische gegevens: typos fixed: beinvloed → beïnvloed) |
|||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
[[File:Bonne Stoomloc Hoogovens.jpg|300px]] | [[File:Bonne Stoomloc Hoogovens.jpg|300px]] | ||
| fabrikant = Machinefabriek Esslingen | | fabrikant = Machinefabriek Esslingen | ||
| − | | vervoerder = [[Hoogovens Stoom IJmuiden]] (HSIJ), In bruikleen werkzaam bij de [[ZLSM]] in [[Simpelveld]] | + | | vervoerder = [[Hoogovens Stoom IJmuiden]] (HSIJ), In bruikleen werkzaam bij de [[ZLSM]] in [[Simpelveld (plaats)|Simpelveld]] |
| topsnelheid = 50 km/h | | topsnelheid = 50 km/h | ||
| − | | jaren-actief = | + | | jaren-actief = 1972 - heden bij HSIJ |
}} | }} | ||
| − | '''Loc 57 "Bonne"''' is een stoomlocomotief, eigendom van [[ | + | '''Loc 57 "Bonne"''' is een [[stoomlocomotief]], eigendom van [[Hoogovens Stoom IJmuiden]] (HSIJ). Het is een industriële variant van de BR 81 (Baureihe 81). Vorige eigenaars waren Gutehoffnungshütte HOAG, Eisenbahn und Hafen verkehr, [[Duisburg]] en de Koninklijke Nederlandse Hoogovens IJmuiden. |
Historische nummers: HOAG-57, EH 057 en KNHS 7-57. | Historische nummers: HOAG-57, EH 057 en KNHS 7-57. | ||
==Links== | ==Links== | ||
* [http://www.nmld.nl/nl/object/1536 Bonne bij NMLD] | * [http://www.nmld.nl/nl/object/1536 Bonne bij NMLD] | ||
| + | * [https://miljoenenlijn.nl/artikel/stoomloc-57-bonne/ Bonne bij Miljoenenlijn] | ||
==Technische gegevens== | ==Technische gegevens== | ||
| Regel 30: | Regel 31: | ||
|- | |- | ||
! indienst | ! indienst | ||
| − | | | + | | 1972 bij HSIJ |
|- | |- | ||
! uitdienst | ! uitdienst | ||
| Regel 39: | Regel 40: | ||
|- | |- | ||
! [[spoorbreedte]] | ! [[spoorbreedte]] | ||
| − | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm | + | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm |
|- | |- | ||
! [[gewicht]] | ! [[gewicht]] | ||
| Regel 69: | Regel 70: | ||
|- | |- | ||
! snelheid | ! snelheid | ||
| − | | 45 km/h | + | | 45 km/h |
|- | |- | ||
! aandrijving | ! aandrijving | ||
| Regel 78: | Regel 79: | ||
|- | |- | ||
! vermogen | ! vermogen | ||
| − | | 750 PK (551,3 kW) | + | | 750 PK (551,3 kW) |
|- | |- | ||
! trekkracht | ! trekkracht | ||
| 13,4 ton | | 13,4 ton | ||
|- | |- | ||
| − | ! | + | ! treinbeïnvloeding |
| geen | | geen | ||
|- | |- | ||
Huidige versie van 27 okt 2025 om 19:31
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Loc 57 "Bonne" | |
|---|---|
[[Bestand:  |250px]]
| |
| Fabrikant | Machinefabriek Esslingen |
| Vervoerder | Hoogovens Stoom IJmuiden (HSIJ), In bruikleen werkzaam bij de ZLSM in Simpelveld |
| Maximumsnelheid | 50 km/h |
| In dienst | 1972 - heden bij HSIJ |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Loc 57 "Bonne" is een stoomlocomotief, eigendom van Hoogovens Stoom IJmuiden (HSIJ). Het is een industriële variant van de BR 81 (Baureihe 81). Vorige eigenaars waren Gutehoffnungshütte HOAG, Eisenbahn und Hafen verkehr, Duisburg en de Koninklijke Nederlandse Hoogovens IJmuiden. Historische nummers: HOAG-57, EH 057 en KNHS 7-57.
Links
Technische gegevens
| Betreft | Loc 57 "Bonne", type Dh2t, |
|---|---|
| Aantal | 1 |
| Nummering | 57 |
| fabrikant | Machinefabriek Esslingen, bouwjaar 1943, fabrieksnummer 4478 |
| indienst | 1972 bij HSIJ |
| uitdienst | |
| asindeling | Dh2t |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 67 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 10,5 m |
| breedte | |
| hoogte | 4,1 m |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | 120 m |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 45 km/h |
| aandrijving | Stoom |
| overbrenging | 2 Cillinders - Stoomverdeling volgens Heusinger (Walschaert) |
| vermogen | 750 PK (551,3 kW) |
| trekkracht | 13,4 ton |
| treinbeïnvloeding | geen |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| koppeling | schroefkoppeling |