SS 300: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (typos fixed: beinvloed → beïnvloed)
 
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 3: Regel 3:
 
| naam        = SS 300 (= NS 1300 serie)<br>
 
| naam        = SS 300 (= NS 1300 serie)<br>
 
Loc SS 326 (ex-NS 1326)
 
Loc SS 326 (ex-NS 1326)
−
| afbeelding  = [[File:Spoorwegmuseum_loc_SS_326.JPG|300px]]
+
| afbeelding  = Spoorwegmuseum_loc_SS_326.JPG
 
| fabrikant    = Beyer, Peacock and Company
 
| fabrikant    = Beyer, Peacock and Company
 
| vervoerder  = [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij|NBDS]], [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen|SS]] en
 
| vervoerder  = [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij|NBDS]], [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen|SS]] en
Regel 10: Regel 10:
 
| jaren-actief = tussen 1880-1895 en 1925-1940
 
| jaren-actief = tussen 1880-1895 en 1925-1940
 
}}
 
}}
−
De SS 300 (= NS 1300 serie) en in het bijzonder de [[stoomlocomotief]] SS 326 (ex-NS 1326) was een serie geleverd in 1880-1895 aan de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS) en [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij]] (NBDS) beide later overgegaan in de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). Na de invoering van de Westinghouserem, waarbij de machinist alle wagons tegelijk kon laten remmen, kon de snelheid op het spoorwegnet worden verhoogd tot 90 km/h. Doordat deze locs bij aanschaf de grootste 1B-locomotieven van Europa waren, met de lichtgroene kleurstelling van de SS, kregen deze locomotieven de bijnaam Grote Groenen.
+
De '''SS 300''' (= NS 1300 serie) en in het bijzonder de [[stoomlocomotief]] SS 326 (ex-NS 1326) was een serie geleverd tussen 1880-1895 aan de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS) en [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij]] (NBDS) beide later overgegaan in de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). Na de invoering van de Westinghouserem, waarbij de machinist alle wagons tegelijk kon laten remmen, kon de snelheid op het spoorwegnet worden verhoogd tot 90&nbsp;km/h. Deze locomotieven kregen de bijnaam Grote Groenen doordat deze locs bij aanschaf de grootste 1B-locomotieven van Europa waren, met de lichtgroene kleurstelling van de SS.
  
−
De NS 1326, werd afgevoerd in 1939. Deze bleef behouden en bevindt zich in Het [[Spoorwegmuseum]], teruggebracht in de Staatsspoor-uitvoering als SS 326.
+
De serie ging uit dienst tussen 1925-1940. De NS 1326 werd afgevoerd in 1939. Alleen deze bleef behouden en bevindt zich in Het [[Spoorwegmuseum]], teruggebracht in de Staatsspoor-uitvoering als SS 326.
  
 
==Links==
 
==Links==
 
* [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ss326-grote-groene/ SS 326 "Grote Groene" bij het Spoorwegmuseum]
 
* [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ss326-grote-groene/ SS 326 "Grote Groene" bij het Spoorwegmuseum]
−
* [http://www.nmld.nl/nl/object/2428  
+
* [http://www.nmld.nl/nl/object/2428 SS 326 "Grote Groene" bij NMLD]
−
SS 326 "Grote Groene" bij NMLD]
+
 
 
==Technische gegevens==
 
==Technische gegevens==
 
{| class="wikitable" style="width:60%;"
 
{| class="wikitable" style="width:60%;"
Regel 45: Regel 45:
 
|-
 
|-
 
! [[spoorbreedte]]         
 
! [[spoorbreedte]]         
−
| ([[normaalspoor]]) 1.435 mm
+
| ([[normaalspoor]]) 1.435&nbsp;mm
 
|-
 
|-
 
! [[gewicht]]               
 
! [[gewicht]]               
Regel 60: Regel 60:
 
|-
 
|-
 
! hoogte               
 
! hoogte               
−
| 4115 / 4123 mm
+
| 4115 / 4123&nbsp;mm
 
|-
 
|-
 
! draaistelafstand     
 
! draaistelafstand     
Regel 75: Regel 75:
 
|-
 
|-
 
! snelheid             
 
! snelheid             
−
| 90 km/u
+
| 90&nbsp;km/u
 
|-
 
|-
 
! aandrijving           
 
! aandrijving           
Regel 87: Regel 87:
 
|-
 
|-
 
! trekkracht           
 
! trekkracht           
−
| 4620 kg
+
| 4620&nbsp;kg
 
|-
 
|-
−
! treinbeinvloeding    
+
! treinbeïnvloeding    
 
| geen
 
| geen
 
|-
 
|-

Huidige versie van 27 okt 2025 om 19:32

Farm-Fresh bullet terug.pngTerug naar lijst van treintypen in Nederland
SS 300 (= NS 1300 serie)

Loc SS 326 (ex-NS 1326)

Spoorwegmuseum loc SS 326.JPG
Fabrikant Beyer, Peacock and Company
Vervoerder NBDS, SS en

NS

Maximumsnelheid 90 km/h
In dienst tussen 1880-1895 en 1925-1940
Land
Portaal Portal.svg Openbaar vervoer

De SS 300 (= NS 1300 serie) en in het bijzonder de stoomlocomotief SS 326 (ex-NS 1326) was een serie geleverd tussen 1880-1895 aan de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) en Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) beide later overgegaan in de Nederlandse Spoorwegen (NS). Na de invoering van de Westinghouserem, waarbij de machinist alle wagons tegelijk kon laten remmen, kon de snelheid op het spoorwegnet worden verhoogd tot 90 km/h. Deze locomotieven kregen de bijnaam Grote Groenen doordat deze locs bij aanschaf de grootste 1B-locomotieven van Europa waren, met de lichtgroene kleurstelling van de SS.

De serie ging uit dienst tussen 1925-1940. De NS 1326 werd afgevoerd in 1939. Alleen deze bleef behouden en bevindt zich in Het Spoorwegmuseum, teruggebracht in de Staatsspoor-uitvoering als SS 326.

Links

Technische gegevens

Betreft SS 300 (= NS 1300 serie),

Loc SS 326 (ex-NS 1326)

Aantal 179
Nummering NBDS: 6, 7, 11

SS: 301-479, 701
NS: 1301-1479

fabrikant Beyer, Peacock and Company
indienst 1880-1895
uitdienst 1925-1940
asindeling 1B
spoorbreedte (normaalspoor) 1.435 mm
gewicht 42 ton, tender: 22 ton
aslast
lengte over de buffers 15,4 meter
breedte
hoogte 4115 / 4123 mm
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid 90 km/u
aandrijving stoom
overbrenging 2 cilinders
vermogen
trekkracht 4620 kg
treinbeïnvloeding geen
remsysteem Westinghouserem
remopschriften
koppeling schroefkoppeling
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=SS_300&oldid=983095"