Vossloh G 2000: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
k (typos fixed: beinvloed → beïnvloed) |
|||
| (2 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
| jaren-actief = bj 2000 - heden | | jaren-actief = bj 2000 - heden | ||
}} | }} | ||
| − | De '''Vossloh G 2000''' is een diesel-locomotieven serie die sinds het jaar 2000 bij Vossloh in Kiel wordt gebouwd. Deze locomotieven met een dieselhydraulische overbrenging hebben een vermogen van maximaal 2700 kW en een maximumsnelheid van 140 km/h. | + | De '''Vossloh G 2000''' is een diesel-locomotieven serie die sinds het jaar 2000 bij Vossloh in Kiel wordt gebouwd. Deze locomotieven met een dieselhydraulische overbrenging hebben een vermogen van maximaal 2700 kW en een maximumsnelheid van 140 km/h. |
De locomotief is toegelaten op de spoorwegnetten van Duitsland, Italië, Nederland, België, Frankrijk, Zweden, Denemarken en Polen. | De locomotief is toegelaten op de spoorwegnetten van Duitsland, Italië, Nederland, België, Frankrijk, Zweden, Denemarken en Polen. | ||
Er zijn in totaal vijf varianten. | Er zijn in totaal vijf varianten. | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
|- | |- | ||
! [[spoorbreedte]] | ! [[spoorbreedte]] | ||
| − | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm | + | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm |
|- | |- | ||
! [[gewicht]] | ! [[gewicht]] | ||
| Regel 62: | Regel 62: | ||
|- | |- | ||
! snelheid | ! snelheid | ||
| − | | | + | | 120–140 km/u |
|- | |- | ||
! aandrijving | ! aandrijving | ||
| Regel 71: | Regel 71: | ||
|- | |- | ||
! vermogen | ! vermogen | ||
| − | | 2240-2700 kW | + | | 2240-2700 kW |
|- | |- | ||
! trekkracht | ! trekkracht | ||
| − | | 282 kN | + | | 282 kN |
|- | |- | ||
| − | ! | + | ! treinbeïnvloeding |
| − | | ATB-EG | + | | [[ATB-EG]], ATB-NG & ERTMS |
|- | |- | ||
! remsysteem | ! remsysteem | ||
Huidige versie van 27 okt 2025 om 19:32
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Vossloh G 2000 | |
|---|---|
[[Bestand:  |250px]]
| |
| Fabrikant | Vossloh |
| Vervoerder | IRP Rurtalbahn Rail Force One HSL NL |
| Maximumsnelheid | 120-140 km/u |
| In dienst | bj 2000 - heden |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De Vossloh G 2000 is een diesel-locomotieven serie die sinds het jaar 2000 bij Vossloh in Kiel wordt gebouwd. Deze locomotieven met een dieselhydraulische overbrenging hebben een vermogen van maximaal 2700 kW en een maximumsnelheid van 140 km/h. De locomotief is toegelaten op de spoorwegnetten van Duitsland, Italië, Nederland, België, Frankrijk, Zweden, Denemarken en Polen. Er zijn in totaal vijf varianten. In Nederland wordt er mee gereden door de vervoerders Independent Rail Partner, Rurtalbahn, Rail Force One, en HSL Netherlands. Veelal gaat het hier om goederenvervoer.
Technische gegevens
| Betreft | Vossloh G 2000 |
|---|---|
| fabrikant | Vossloh |
| indienst | 2000 |
| uitdienst | |
| asindeling | Β'Β' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 84-90 ton |
| aslast | 21-22,5 ton |
| lengte over de buffers | 17,4 m |
| breedte | 3,08 m |
| hoogte | 4,22 m |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 120–140 km/u |
| aandrijving | Dieselhydraulisch |
| overbrenging | |
| vermogen | 2240-2700 kW |
| trekkracht | 282 kN |
| treinbeïnvloeding | ATB-EG, ATB-NG & ERTMS |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling |