Lockheed C-130-30 Hercules: verschil tussen versies
k (Categorie:Vliegtuig verwijderd; Categorie:Militair vliegtuig toegevoegd met HotCat) |
|||
| (8 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{Infobox militair vliegtuig | {{Infobox militair vliegtuig | ||
| naam = Lockheed C-130-30 Hercules | | naam = Lockheed C-130-30 Hercules | ||
| Regel 26: | Regel 25: | ||
| website = | | website = | ||
}} | }} | ||
| − | De '''Lockheed C-130 Hercules''' is een middelzwaar [[transportvliegtuig]] van de firma [[Lockheed]]. Het is een viermotorige propellor toestel die in gebruik is bij vele [[krijgsmacht]]-delen van de [[Noord-Atlantische Verdragsorganisatie|NAVO]]. Ook de Nederlandse [ | + | De '''Lockheed C-130 Hercules''' is een middelzwaar [[transportvliegtuig]] van de firma [[Lockheed]]. Het is een viermotorige propellor toestel die in gebruik is bij vele [[krijgsmacht]]-delen van de [[Noord-Atlantische Verdragsorganisatie|NAVO]]. De eerste versie vloog al in 1954. |
| + | |||
| + | Ook de Nederlandse [[Koninklijke Luchtmacht]] (KLu) vliegt met dit toestel. In 1993 bestelde de KLu twee van deze toestellen. Ze kunnen 17.500 kg lading over een afstand van 7000 km vervoeren. De C-130H-30 is een verlengde uitvoering van de normale C-130H. In maart 1994 nam de KLu ze in gebruik. Achterin de romp bevindt zich een grote laadklep die het in- en uitladen van spullen makkelijk maakt. Ook tijdens het vliegen kan deze klep geopend worden, bijvoorbeeld voor het droppen van parachutisten. Het toestel kan ook gebruikt worden voor het transporteren van gewonden en biedt dan ruimte voor 97 brancards. Het KLu onderdeel dat de Lockheed C-130 Hercules gebruikt is het 334 squadron op [[vliegbasis Eindhoven]]. | ||
| + | |||
| + | De Belgische luchtmacht had er aanvankelijk twaalf gekocht in 1972, maar in 1996 ging een toestel (CH-06) verloren bij een ongeluk op vliegbasis Eindhoven (zie [[Herculesramp]]). Een ander toestel (CH-02) ging verloren in 2006 bij een brand op Brussels Airport. | ||
Het toestel is halverwege de jaren vijftig van de twintigste eeuw ontworpen en werd – na de [[English Electric Canberra]] (2001) en de [[B-52 Stratofortress]] (2005) – in 2006 het derde militaire vliegtuig dat langer dan vijftig jaar bij zijn eerste afnemer (in dit geval de [[USAF]]) vloog. In die tijd zijn meer dan veertig modellen verkocht aan meer dan vijftig landen. | Het toestel is halverwege de jaren vijftig van de twintigste eeuw ontworpen en werd – na de [[English Electric Canberra]] (2001) en de [[B-52 Stratofortress]] (2005) – in 2006 het derde militaire vliegtuig dat langer dan vijftig jaar bij zijn eerste afnemer (in dit geval de [[USAF]]) vloog. In die tijd zijn meer dan veertig modellen verkocht aan meer dan vijftig landen. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Militair vliegtuig]] | ||
Huidige versie van 22 jun 2025 om 11:54
| Lockheed C-130-30 Hercules | |
| |
| Lockheed C-130-30 Hercules | |
| Fabriek | Lockheed |
| Bouwjaar | 11 juni 1956 |
| Functie | diverse modes, transportvliegtuig |
| Snelheid | Kruissnelheid: 540 km/h Topsnelheid: 610 km/h |
| Motor | 4 x Allison T-56A turboprop 4.590 pk (3.420 kW), elk 4 of 6 bladen propeller(s) |
| Bereik | Actieradius: 5470 km |
| Afmetingen | spanwijdte: 40,5 m lengte: 29,8 m |
| Gewicht | 22 000 kg |
| Bemanning | 4 |
| Wapens | boordgeschut afhankelijk van type |
Portaal  Luchtvaart
| |
De Lockheed C-130 Hercules is een middelzwaar transportvliegtuig van de firma Lockheed. Het is een viermotorige propellor toestel die in gebruik is bij vele krijgsmacht-delen van de NAVO. De eerste versie vloog al in 1954.
Ook de Nederlandse Koninklijke Luchtmacht (KLu) vliegt met dit toestel. In 1993 bestelde de KLu twee van deze toestellen. Ze kunnen 17.500 kg lading over een afstand van 7000 km vervoeren. De C-130H-30 is een verlengde uitvoering van de normale C-130H. In maart 1994 nam de KLu ze in gebruik. Achterin de romp bevindt zich een grote laadklep die het in- en uitladen van spullen makkelijk maakt. Ook tijdens het vliegen kan deze klep geopend worden, bijvoorbeeld voor het droppen van parachutisten. Het toestel kan ook gebruikt worden voor het transporteren van gewonden en biedt dan ruimte voor 97 brancards. Het KLu onderdeel dat de Lockheed C-130 Hercules gebruikt is het 334 squadron op vliegbasis Eindhoven.
De Belgische luchtmacht had er aanvankelijk twaalf gekocht in 1972, maar in 1996 ging een toestel (CH-06) verloren bij een ongeluk op vliegbasis Eindhoven (zie Herculesramp). Een ander toestel (CH-02) ging verloren in 2006 bij een brand op Brussels Airport.
Het toestel is halverwege de jaren vijftig van de twintigste eeuw ontworpen en werd – na de English Electric Canberra (2001) en de B-52 Stratofortress (2005) – in 2006 het derde militaire vliegtuig dat langer dan vijftig jaar bij zijn eerste afnemer (in dit geval de USAF) vloog. In die tijd zijn meer dan veertig modellen verkocht aan meer dan vijftig landen.