NS 5000 (WD): verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Naar spoorwegmaterieel}} {{Infobox trein | naam = NS 5000 (WD serie)<br>NS 5085, WD 73755 Longmoor | afbeelding = File:WD_Austerity_2-10-0_Nederlands_...')
 
 
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 8: Regel 8:
 
| jaren-actief = van 1946 tot 1948-1952
  
| jaren-actief = van 1946 tot 1948-1952
 
}}
  
}}
−
De serie NS 5000 en de [[stoomlocomotief]] NS 5085 in het bijzonder, was een serie stoomlocomotieven van de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS), die waren overgenomen van het Britse War Department. Na de Tweede Wereldoorlog was er veel materieel beschadigd of verloren gegaan door toedoen van de Duitse bezetter.
+
De serie NS 5000 en de [[stoomlocomotief]] NS 5085 in het bijzonder, was een serie stoomlocomotieven van de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS), die waren overgenomen van het Britse War Department. Tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] was er veel materieel beschadigd of verloren gegaan door toedoen van de Duitse bezetter.
−
De locomotieven, met de asindeling 1'E ofwel 1-assig draaistel (1') met 5 aangedreven assen (E), werden tussen 1943 en 1945 gebouwd door North British Locomotive Company te [[Glasgow]] voor het Britse War Department. Dit was om het Britse Leger te voorzien van voorraden relatief lichte locomotieven tijdens hun strijd tegen het Duitse leger op het vasteland van West-Europa. Hun lage asdruk van 13,7 ton maakte ze zeer geschikt voor het rijden op provisorisch herstelde of aangelegde spoorlijnen. Een aantal van deze locomotieven werd gedurende de Engelse bezetting in het zuiden van Nederland ingezet. Begin 1946 werd door de NS besloten een zestigtal locomotieven te huren als serie NS 5001-5060 voor het trekken van goederentreinen. Later werd dit aantal aangevuld met 43 locomotieven zodat de serie NS 5001-5103 ontstond. Tussen 1948 en 1952 werden de locomotieven buiten dienst gesteld. Eén exemplaat bleef bewaard als de WD 73755 (= NS 5085) "Longmoor".
 +
De locomotieven, met de asindeling 1'E, ofwel 1-assig draaistel (1') met 5 aangedreven assen (E), werden tussen 1943 en 1945 gebouwd door North British Locomotive Company te [[Glasgow]] voor het Britse War Department. Dit was om het Britse Leger te voorzien van voorraden met relatief lichte locomotieven tijdens hun strijd tegen het Duitse leger op het vasteland van West-Europa. Hun lage asdruk van 13,7 ton maakte ze zeer geschikt voor het rijden op provisorisch herstelde of aangelegde spoorlijnen. Een aantal van deze locomotieven werd gedurende de Engelse bezetting in het zuiden van Nederland ingezet. Begin 1946 werd door de NS besloten een zestigtal locomotieven te huren als serie NS 5001-5060 voor het trekken van goederentreinen. Later werd dit aantal aangevuld met 43 locomotieven zodat de serie NS 5001-5103 ontstond. Tussen 1948 en 1952 werden de locomotieven buiten dienst gesteld. Eén exemplaar bleef bewaard als de WD 73755 (= NS 5085) "Longmoor".
   
 
De NS 5085 "Longmoor" is niet meer rijvaardig.
  
De NS 5085 "Longmoor" is niet meer rijvaardig.
Regel 50: Regel 50:
 
|-
  
|-
 
! lengte over de buffers
 
! lengte over de buffers
−
| 20.579 mm (loc met tender)
 +
| loc 12,60 m + tender 7,98 m = 20,58 m
 
|-
  
|-
 
! breedte
 
! breedte

Huidige versie van 11 sep 2024 om 12:53

Farm-Fresh bullet terug.pngTerug naar lijst van treintypen in Nederland
NS 5000 (WD serie)
NS 5085, WD 73755 Longmoor

WD Austerity 2-10-0 Nederlands Spoorwegmuseum.jpg

Fabrikant North British Locomotive Company
Vervoerder Nederlandse Spoorwegen
Maximumsnelheid 65 km/u
In dienst van 1946 tot 1948-1952
Portaal Portal.svg Openbaar vervoer

De serie NS 5000 en de stoomlocomotief NS 5085 in het bijzonder, was een serie stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS), die waren overgenomen van het Britse War Department. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was er veel materieel beschadigd of verloren gegaan door toedoen van de Duitse bezetter. De locomotieven, met de asindeling 1'E, ofwel 1-assig draaistel (1') met 5 aangedreven assen (E), werden tussen 1943 en 1945 gebouwd door North British Locomotive Company te Glasgow voor het Britse War Department. Dit was om het Britse Leger te voorzien van voorraden met relatief lichte locomotieven tijdens hun strijd tegen het Duitse leger op het vasteland van West-Europa. Hun lage asdruk van 13,7 ton maakte ze zeer geschikt voor het rijden op provisorisch herstelde of aangelegde spoorlijnen. Een aantal van deze locomotieven werd gedurende de Engelse bezetting in het zuiden van Nederland ingezet. Begin 1946 werd door de NS besloten een zestigtal locomotieven te huren als serie NS 5001-5060 voor het trekken van goederentreinen. Later werd dit aantal aangevuld met 43 locomotieven zodat de serie NS 5001-5103 ontstond. Tussen 1948 en 1952 werden de locomotieven buiten dienst gesteld. Eén exemplaar bleef bewaard als de WD 73755 (= NS 5085) "Longmoor".

De NS 5085 "Longmoor" is niet meer rijvaardig.

Links

Technische gegevens

Betreft NS 5000 (WD serie) "Grote Jeep", locomotief NS 5085, WD 73755 "Longmoor"
Aantal 103
Nummering NS 5001-5103
fabrikant North British Locomotive Company, fabrieksnummer 25601, de duizendste uit de serie
indienst 1946
uitdienst 1948-1952
asindeling 1E
asdruk 13,7 ton
spoorbreedte (normaalspoor) 1.435 mm
gewicht locomotief: 79,6 ton, tender: 56,4 ton
lengte over de buffers loc 12,60 m + tender 7,98 m = 20,58 m
breedte
hoogte 4487 mm
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid 65 km/u
aandrijving stoom
overbrenging 2 cilinders
vermogen
trekkracht 9700 kg (was met verhoogde stoomdruk 12.780 kg)
treinbeinvloeding geen
remsysteem vacuümrem, Westinghouserem
remopschriften
koppeling schroefkoppeling
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=NS_5000_(WD)&oldid=884401"