Independent Rail Partner: verschil tussen versies
k (→top: typos fixed: geleasde → geleasede) |
|||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
Op 1 juni 2023 gingen de verkochte delen en Lineas verder onder de naam Lineas Nederland. |
Op 1 juni 2023 gingen de verkochte delen en Lineas verder onder de naam Lineas Nederland. |
||
| − | Het materieelpark bestond uit |
+ | Het materieelpark bestond uit geleasede locomotieven van het type [[MaK G 1206|G1206]] en [[Vossloh G 2000|G2000]]. Daarnaast wordt er gebruik gemaakt van de locomotieven van TCS ([[Train Charter Services]]). |
<gallery> |
<gallery> |
||
Huidige versie van 29 apr 2024 om 14:08
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Independent Rail Partner (IRP) | |
.jpg)
| |
| Oprichting | 2017 |
| Opheffing | 2021 |
| Oorzaak einde | overgenomen door Lineas |
| Land |  Nederland
|
| Sector | Portaal:Openbaar vervoer |
| Industrie | Railvervoer |
| Website https://independentrailpartner.eu/ | |
Portaal  Economie
| |
Independent Rail Partner (IRP) was een Nederlands bedrijf dat vooral railvervoer in en van en naar de Rotterdamse haven verzorgde. Het bedrijf is in 2021 overgenomen door Lineas.
IRP werd in 2017 opgericht. Het is de vervoerstak van Independent Rail Management. Dit bedrijf was ook eigenaar van Rail2U, wat de licentiehouder was. Daarnaast maakte VTR Rail deel uit van de groep. ook deze zijn overgegaan naar Lineas.
Op 1 juni 2023 gingen de verkochte delen en Lineas verder onder de naam Lineas Nederland.
Het materieelpark bestond uit geleasede locomotieven van het type G1206 en G2000. Daarnaast wordt er gebruik gemaakt van de locomotieven van TCS (Train Charter Services).
IRP Diesellok 1273102
IRP 2101 kolentrein
IRP 2101 kolentrein
Havenspoor IRP 1202 met VTG ketelwagen
.jpg)
.jpg)