NS 80

Terug naar lijst van treintypen in Nederland

NS 80
Fabrikant	Machinenfabrik Gebr. Wieman (81-82) Berliner Maschinenbau (83-84)
Vervoerder	Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, Nederlandse Spoorwegen
Maximumsnelheid	14 km/h (81-82) 40 km/u (81-82 vanaf 1928 en 83-84) 60 km/h (83-84 vanaf 1931)
In dienst	tussen 1908 en 1936 (81 en 82) en tussen 1926 en 1950 (83 en 84)
Portaal Openbaar vervoer

De NS 80 waren kleine rangeer locs die bestonden uit twee series accumulatoren locomotieven die tussen 1908 en 1936 (81 en 82) en tussen 1926 en 1950 (83 en 84) werden ingezet door de Nederlandse Spoorwegen voor rangeerwerkzaamheden op het terrein van de werkplaats te Leidschendam. De eerste twee zijn ook gebruikt om de elektrische bovenleidingen te controleren. In 1936 gingen ze uit dienst. De tweede serie was sterker. De 84 is tijdens de Tweede Wereldoorlog afgevoerd naar Duitsland door de bezetter. De 83 werd in 1952 voor 40.000 gulden verkocht aan de Nederlandse Steenkolenmijnen Willem-Sophia te Spekholzerheide. Daar heeft de locomotief tot de sluiting in 1970 dienstgedaan als WS 1. Daarna heeft deze loc nog dienst gedaan bij een petrochemische fabriek in Antwerpen. In 1987 is deze gesloopt.

Links

• Stichting de Locomotor

Technische gegevens

Betreft	NS 80
fabrikant	Machinenfabrik Gebr. Wieman (81-82) Berliner Maschinenbau (83-84)
indienst	1908 (81-82), 1926 (83-84)
uitdienst	1936 (81-82), 1950 (83-84), circa 1977 (WS 1, ex 83)
asindeling	Bo
spoorbreedte	(normaalspoor) 1.435 mm
gewicht	21 ton (81-82), 27,5 ton (83-84)
aslast
lengte over de buffers	6,6 m (81-82), 8,0 m (83-84)
breedte
hoogte
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid	14 km/h (81-82), 40 km/u (81-82 vanaf 1928 en 83-84), 60 km/h (83-84 vanaf 1931)
aandrijving	Accumulatoren (elektrische motoren)
overbrenging
vermogen	80 pk (83-84), 144 pk (83-84 vanaf 1931)
trekkracht
treinbeinvloeding	geen
remsysteem	elektrische kortsluitrem en handrem
remopschriften
treinradio
koppeling