NS 7700
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS 7700 serie Ns 7742 "Bello" | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Werkspoor, Henschel & Sohn, Schwartzkopff |
| Vervoerder | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM), Nederlandse Spoorwegen en thans Stoomtram Hoorn-Medemblik |
| Maximumsnelheid | 60 km/h |
| In dienst | tussen 1905-1914 en 1937-1955 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De serie NS 7700, en in het bijzonder NS 7742 (HSM 1046), "Bello", was een serie tender-stoomlocomotieven van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en later de Nederlandse Spoorwegen (NS). Ze werden veel op de Haarlemmermeerspoorlijnen gebruikt, en kregen daardoor van het personeel de bijnaam "Haarlemmermeertjes". In Overijssel vervingen deze tenderlocomotieven de serie 6700 op de GOLS-lijnen. Ook werden de 7700'en ingezet op de Spoorlijn Dieren - Apeldoorn en spoorlijn Apeldoorn - Zwolle. Nadat hier na 1928 ook de series 5000, 5300 en 7000 kwamen te rijden, werd de serie 7700 steeds meer voor rangeerdiensten gebruikt of werkloos terzijde gesteld. Vanaf 1931-1933 werden de locs 7737-7744, ingericht voor het rijden met trammaterieel en voorzien van tram-stoot- en trekwerk, ingezet op de tramlijnen tussen Alkmaar en Bergen aan Zee respectievelijk Warmenhuizen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog vervingen de terzijde gestelde locs de diesellocomotieven, vanwege bandstofschaarste.
De NS 7742 "Bello" kwam in 1932 terecht bij de tramlijn Alkmaar - Bergen aan Zee. In 1952 werd deze lijn door de NS gesloten. In 1960 kwam de loc als monument in Bergen aan Zee te staan. In 1978 werd de locomotief voor het symbolische bedrag van 1,00 gulden verkocht aan de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. Daar werd de loc geheel gerestaureerd. Op 4 augustus 1985 reed de machine voor het eerst weer op eigen kracht. De officiële indienststelling vond plaats op 26 juni 1986. Op zaterdag 13 september 2014 keerde "Bello" nog een keer terug in Bergen ter gelegenheid van de Open Monumentendag met het thema 'Op Reis'. In 2024 kwam het eerste "rijtuig voor Bello" gereed in de werkplaats van de SHM.
Links
Technische gegevens
| Betreft | NS 7700 serie, Ns 7742 "Bello" |
|---|---|
| Aantal | 44 |
| Nummering | HSM: 1005-1048
NS: 7701-7744 |
| fabrikant | Werkspoor, Henschel & Sohn, Schwartzkopff |
| indienst | 1905-1914 |
| uitdienst | 1937-1955 |
| asindeling | C |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 32,1 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 8310 mm |
| breedte | |
| hoogte | 3976 mm |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 60 km/u |
| aandrijving | Stoom |
| overbrenging | 2 cilinders |
| vermogen | |
| trekkracht | 4220 kg |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| koppeling | schroefkoppeling |