Intercitymaterieel: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k |
||
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
| jaren-actief = 1977-Heden |
| jaren-actief = 1977-Heden |
||
}} |
}} |
||
− | '''Intercitymaterieel''' is een soort trein dat vooral gebruikt wordt voor intercitytreinen. Ze zijn ook bekend als de koploper. De eerste prototypes met nummers 4001-4007 verschenen in |
+ | '''Intercitymaterieel''' is een soort trein dat vooral gebruikt wordt voor intercitytreinen. Ze zijn ook bekend als de koploper. De eerste prototypes met nummers 4001-4007 verschenen in 1977 op het spoor. Deze zijn inmiddels terzijde gesteld. De oudste nog rijdende 4011 (ICM1) uit 1984 reed op vrijdag 3 mei 2024 zijn laatste rit. Tussen 2006 en 2010 zijn de treinstellen 4011 - 4097 door de Haarlemse werkplaats NedTrain gereviseerd. |
{{Naar spoorwegmaterieel}} |
{{Naar spoorwegmaterieel}} |
Huidige versie van 2 mei 2024 om 18:46
Intercitymaterieel | |
---|---|
Fabrikant | Talbot, Oerlikon, Holec |
Vervoerder | NS |
Maximumsnelheid | 160 km/h |
In dienst | 1977-Heden |
Portaal Openbaar vervoer |
Intercitymaterieel is een soort trein dat vooral gebruikt wordt voor intercitytreinen. Ze zijn ook bekend als de koploper. De eerste prototypes met nummers 4001-4007 verschenen in 1977 op het spoor. Deze zijn inmiddels terzijde gesteld. De oudste nog rijdende 4011 (ICM1) uit 1984 reed op vrijdag 3 mei 2024 zijn laatste rit. Tussen 2006 en 2010 zijn de treinstellen 4011 - 4097 door de Haarlemse werkplaats NedTrain gereviseerd.
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
Dit artikel is een beginnetje. Je wordt uitgenodigd op bewerk te klikken om dit artikel aan te vullen.
Meer informatie over dit onderwerp vind je hier: |
Dit artikel is een beginnetje.
|