Dubbeldeksaggloregiomaterieel: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
| Regel 8: | Regel 8: | ||
}} | }} | ||
| − | Het '''dubbeldeks-aggloregiomaterieel (DD-AR)''' is een soort trein dat de [[Nederlandse Spoorwegen]] gebruikt als sprinter. Het materieel werd voor het ingezet in 1991. In 2013 | + | Het '''dubbeldeks-aggloregiomaterieel (DD-AR)''' is een soort trein dat de [[Nederlandse Spoorwegen]] gebruikt als sprinter. Het materieel werd voor het eerst ingezet in 1991. In 2013 werden ze voor de eerste keer buiten dienst gesteld, omdat de treinen zouden worden omgebouwd tot [[intercity]]. In 2014 bleek echter dat er te weinig treinen waren om iedereen te kunnen vervoeren, dus werden de treinen terug in dienst genomen tot er nieuwe treinen beschikbaar waren. Met de komst van de [[SNGm]] in 2018 werden deze treinen overbodig, dus zijn ze in december 2019 definitief buiten dienst gesteld. |
{{Naar spoorwegmaterieel}} | {{Naar spoorwegmaterieel}} | ||
| − | |||
[[Categorie:Trein]] | [[Categorie:Trein]] | ||
Versie van 3 sep 2024 07:41
| Dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) | |
|---|---|
[[Bestand:  |250px]]
| |
| Fabrikant | Talbot Aken / Holec |
| Vervoerder | NS |
| Maximumsnelheid | 140 km/h |
| In dienst | 1991 - 2013 (1ste periode) 2014 - 2019 (2de periode) |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Het dubbeldeks-aggloregiomaterieel (DD-AR) is een soort trein dat de Nederlandse Spoorwegen gebruikt als sprinter. Het materieel werd voor het eerst ingezet in 1991. In 2013 werden ze voor de eerste keer buiten dienst gesteld, omdat de treinen zouden worden omgebouwd tot intercity. In 2014 bleek echter dat er te weinig treinen waren om iedereen te kunnen vervoeren, dus werden de treinen terug in dienst genomen tot er nieuwe treinen beschikbaar waren. Met de komst van de SNGm in 2018 werden deze treinen overbodig, dus zijn ze in december 2019 definitief buiten dienst gesteld.
Terug naar lijst van treintypen in Nederland