ICNG: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
}} | }} | ||
[[Bestand:Lage Zwaluwe ICNG 3208 trein 82042 (52700859469).jpg|miniatuur|Een ICNG op de HSL-Zuid.]] | [[Bestand:Lage Zwaluwe ICNG 3208 trein 82042 (52700859469).jpg|miniatuur|Een ICNG op de HSL-Zuid.]] | ||
| − | De '''ICNG''' is een Intercity van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. ICNG staat voor '''InterCity Nieuwe Generatie'''. Het kreeg al vrij snel de bijnaam "de Wesp". De ICNG is sinds 19 April 2023 in dienst. De ICNG vervangt oudere treinen, zoals de [[ICMm Koploper|ICMm]] treinen en de [[ | + | De '''ICNG''' is een Intercity van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. ICNG staat voor '''InterCity Nieuwe Generatie'''. Het kreeg al vrij snel de bijnaam "de Wesp". De ICNG is sinds 19 April 2023 in dienst. De ICNG vervangt oudere treinen, zoals de [[ICMm Koploper|ICMm]] treinen en de [[ICR]] rijtuigen. Deze treinen kunnen over de [[Hogesnelheidslijn Schiphol – Antwerpen|Hogesnelheidslijn]] rijden. De maximumsnelheid is 200 km/h. Vanaf eind 2024 zal er ook een variant komen die ook naar België kan rijden, de [[Intercity Nieuwe Generatie Beneluxtrein|ICNGB]]. En er zal in de toekomst ook een ICNG komen die geschikt is voor Duitsland, de [[Intercity Nieuwe Generatie Duitslandtrein|ICNGD]]. Deze zal vanaf ongeveer 2028 in dienst komen. |
== Links == | == Links == | ||
Versie van 31 aug 2024 13:17
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| InterCity Nieuwe Generatie (ICNG) | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Alstom |
| Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | max 200 km/h Dienst 140 km/h (ATB‑EG), 200 km/h (ETCS) |
| In dienst | vanaf 2023 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
De ICNG is een Intercity van de NS. ICNG staat voor InterCity Nieuwe Generatie. Het kreeg al vrij snel de bijnaam "de Wesp". De ICNG is sinds 19 April 2023 in dienst. De ICNG vervangt oudere treinen, zoals de ICMm treinen en de ICR rijtuigen. Deze treinen kunnen over de Hogesnelheidslijn rijden. De maximumsnelheid is 200 km/h. Vanaf eind 2024 zal er ook een variant komen die ook naar België kan rijden, de ICNGB. En er zal in de toekomst ook een ICNG komen die geschikt is voor Duitsland, de ICNGD. Deze zal vanaf ongeveer 2028 in dienst komen.
Links
Technische gegevens
| Betreft | InterCity Nieuwe Generatie (ICNG) type: Coradia Stream |
|---|---|
| Aantal | 109 (76 ICNG NL + 21 ICNGB + 12 ICNGD) |
| nummering | 5: 3101-3149 - trein bestaat uit 5 'bakken' 8: 3201-3227 - trein bestaat uit 8 'bakken' |
| fabrikant | Alstom |
| indienst | vanaf 19 april 2023 |
| uitdienst | |
| asindeling | 5: Bo′2′2′Bo′+2′2′Bo′ 8: Bo′2′2′2′Bo′+Bo′2′2′2′Bo′ |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 5: 198,7 ton (leeg) 8: 285,7 ton (leeg) |
| aslast | |
| lengte | 5: 110 meter 8: 164,9 meter |
| breedte | ca. 3 m |
| hoogte | |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 140 km/h (ATB‑EG) 200 km/h (ETCS) |
| stroomsysteem | = 1500 V ~ 25 kV 50 Hz ~ 15 kV 16,7 Hz (12 stuks) = 3000 V (21 stuks) |
| aandrijving | Elektrisch (draaistroom) |
| overbrenging | |
| vermogen | 3100: 2545 kW 3200/3300: 3390 kW |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | ERTMS, ATB-EG, PZB (12 stuks), TBL 1+ (21 stuks) |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling | Scharfenbergkoppeling |