ICNG: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | {{Naar spoorwegmaterieel}} | ||
{{Infobox trein | {{Infobox trein | ||
| naam =InterCity Nieuwe Generatie (ICNG) | | naam =InterCity Nieuwe Generatie (ICNG) | ||
Regel 10: | Regel 11: | ||
}} | }} | ||
[[Bestand:Lage Zwaluwe ICNG 3208 trein 82042 (52700859469).jpg|miniatuur|Een ICNG op de HSL-Zuid.]] | [[Bestand:Lage Zwaluwe ICNG 3208 trein 82042 (52700859469).jpg|miniatuur|Een ICNG op de HSL-Zuid.]] | ||
− | De '''ICNG''' is een Intercity van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. ICNG staat voor '''InterCity Nieuwe Generatie'''. De ICNG is sinds 19 April 2023 in dienst. De ICNG vervangt oudere treinen, zoals de [[ICMm Koploper|ICMm]] treinen en de [[Intercityrijtuigen|ICRm]] rijtuigen. Deze treinen kunnen over de [[Hogesnelheidslijn Schiphol – Antwerpen|Hogesnelheidslijn]] rijden. De maximumsnelheid is 200 km/h. Vanaf eind 2024 zal er ook een variant komen die ook naar België kan rijden, de [[Intercity Nieuwe Generatie Beneluxtrein|ICNGB]]. En er zal in de toekomst ook een ICNG komen die geschikt is voor Duitsland, de [[Intercity Nieuwe Generatie Duitslandtrein|ICNGD]]. Deze zal vanaf ongeveer 2028 in dienst komen. | + | De '''ICNG''' is een Intercity van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. ICNG staat voor '''InterCity Nieuwe Generatie'''. Het kreeg al vrij snel de bijnaam "de Wesp". De ICNG is sinds 19 April 2023 in dienst. De ICNG vervangt oudere treinen, zoals de [[ICMm Koploper|ICMm]] treinen en de [[Intercityrijtuigen|ICRm]] rijtuigen. Deze treinen kunnen over de [[Hogesnelheidslijn Schiphol – Antwerpen|Hogesnelheidslijn]] rijden. De maximumsnelheid is 200 km/h. Vanaf eind 2024 zal er ook een variant komen die ook naar België kan rijden, de [[Intercity Nieuwe Generatie Beneluxtrein|ICNGB]]. En er zal in de toekomst ook een ICNG komen die geschikt is voor Duitsland, de [[Intercity Nieuwe Generatie Duitslandtrein|ICNGD]]. Deze zal vanaf ongeveer 2028 in dienst komen. |
+ | |||
+ | ==Technische gegevens== | ||
+ | {| class="wikitable" style="width:60%;" | ||
+ | ! Betreft | ||
+ | | InterCity Nieuwe Generatie (ICNG)<br> | ||
+ | type: Coradia Stream | ||
+ | |- | ||
+ | ! Aantal | ||
+ | | 109 (76 + 21 + 12) | ||
+ | |- | ||
+ | ! nummering | ||
+ | | 5: 3101-3149<br> | ||
+ | 8: 3201-3227<br> | ||
+ | 8 ([[Intercity Nieuwe Generatie Beneluxtrein|ICNGB]]): 3301-3321 <br> | ||
+ | 8 ([[Intercity Nieuwe Generatie Duitslandtrein|ICNGD]]): 3351-3362 | ||
+ | |- | ||
+ | ! fabrikant | ||
+ | | [[Alstom]] | ||
+ | |- | ||
+ | ! indienst | ||
+ | | vanaf 19 april 2023 | ||
+ | |- | ||
+ | ! uitdienst | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! [[asindeling]] | ||
+ | | 5: Bo′2′2′Bo′+2′2′Bo′<br> | ||
+ | 8: Bo′2′2′2′Bo′+Bo′2′2′2′Bo′ | ||
+ | |- | ||
+ | ! [[spoorbreedte]] | ||
+ | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm | ||
+ | |- | ||
+ | ! [[gewicht]] | ||
+ | | 5: 198,7 ton (leeg)<br> | ||
+ | 8: 285,7 ton (leeg) | ||
+ | |- | ||
+ | ! aslast | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! lengte | ||
+ | | 5: 110 meter<br> | ||
+ | 8: 164,9 meter | ||
+ | |- | ||
+ | ! breedte | ||
+ | | ca. 3 m | ||
+ | |- | ||
+ | ! hoogte | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! draaistelafstand | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! radstand | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! minimale boogstraal | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! omgrenzingsprofiel | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! snelheid | ||
+ | | 140 km/h (ATB‑EG)<br> | ||
+ | 200 km/h (ETCS) | ||
+ | |- | ||
+ | ! stroomsysteem | ||
+ | | [[Gelijkspanning|=]] 1500 [[Volt (eenheid)|V]] <br /> [[Wisselspanning|~]] 25 [[Kilovolt|kV]] 50 Hz <br /> [[Wisselspanning|~]] 15 [[Kilovolt|kV]] 16,7 Hz (12 stuks) <br /> [[Gelijkspanning|=]] 3000 [[Volt (eenheid)|V]] (21 stuks) | ||
+ | |- | ||
+ | ! aandrijving | ||
+ | | Elektrisch ([[Driefasespanning|draaistroom]]) | ||
+ | |- | ||
+ | ! overbrenging | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! vermogen | ||
+ | | 3100: 2545 kW <br />3200/3300: 3390 kW | ||
+ | |- | ||
+ | ! trekkracht | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! treinbeinvloeding | ||
+ | | [[European Rail Traffic Management System|ERTMS]], [[ATB Eerste Generatie|ATB-EG]], [[Punktförmige_Zugbeeinflussung|PZB]] (12 stuks), [[TBL 1+]] (21 stuks) | ||
+ | |- | ||
+ | ! remsysteem | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! remopschriften | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! treinradio | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! koppeling | ||
+ | | [[Scharfenbergkoppeling]] | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | [[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]] | ||
+ | [[Categorie:Trein]] | ||
{{Naar spoorwegmaterieel}} | {{Naar spoorwegmaterieel}} | ||
[[Categorie:Trein]] | [[Categorie:Trein]] |
Versie van 28 aug 2024 11:53

InterCity Nieuwe Generatie (ICNG) | |
---|---|
Fabrikant | Alstom |
Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
Maximumsnelheid | max 200 km/h Dienst 140 km/h (ATB‑EG), 200 km/h (ETCS) |
In dienst | vanaf 2023 |
Portaal ![]() |
De ICNG is een Intercity van de NS. ICNG staat voor InterCity Nieuwe Generatie. Het kreeg al vrij snel de bijnaam "de Wesp". De ICNG is sinds 19 April 2023 in dienst. De ICNG vervangt oudere treinen, zoals de ICMm treinen en de ICRm rijtuigen. Deze treinen kunnen over de Hogesnelheidslijn rijden. De maximumsnelheid is 200 km/h. Vanaf eind 2024 zal er ook een variant komen die ook naar België kan rijden, de ICNGB. En er zal in de toekomst ook een ICNG komen die geschikt is voor Duitsland, de ICNGD. Deze zal vanaf ongeveer 2028 in dienst komen.
Technische gegevens
Betreft | InterCity Nieuwe Generatie (ICNG) type: Coradia Stream |
---|---|
Aantal | 109 (76 + 21 + 12) |
nummering | 5: 3101-3149 |
fabrikant | Alstom |
indienst | vanaf 19 april 2023 |
uitdienst | |
asindeling | 5: Bo′2′2′Bo′+2′2′Bo′ 8: Bo′2′2′2′Bo′+Bo′2′2′2′Bo′ |
spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
gewicht | 5: 198,7 ton (leeg) 8: 285,7 ton (leeg) |
aslast | |
lengte | 5: 110 meter 8: 164,9 meter |
breedte | ca. 3 m |
hoogte | |
draaistelafstand | |
radstand | |
minimale boogstraal | |
omgrenzingsprofiel | |
snelheid | 140 km/h (ATB‑EG) 200 km/h (ETCS) |
stroomsysteem | = 1500 V ~ 25 kV 50 Hz ~ 15 kV 16,7 Hz (12 stuks) = 3000 V (21 stuks) |
aandrijving | Elektrisch (draaistroom) |
overbrenging | |
vermogen | 3100: 2545 kW 3200/3300: 3390 kW |
trekkracht | |
treinbeinvloeding | ERTMS, ATB-EG, PZB (12 stuks), TBL 1+ (21 stuks) |
remsysteem | |
remopschriften | |
treinradio | |
koppeling | Scharfenbergkoppeling |
