Sprinter Lighttrain: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Regel 12: | Regel 12: | ||
=== Aanschaf === |
=== Aanschaf === |
||
[[Bestand:SLT vs Plan V, Utrecht Centraal.jpg|thumb|left|SLT en [[Mat '64]]|250px]] |
[[Bestand:SLT vs Plan V, Utrecht Centraal.jpg|thumb|left|SLT en [[Mat '64]]|250px]] |
||
− | + | De treinen zijn aangeschaft als vervanging van de [[Mat '64]]. |
|
De eerste 35 treinstellen werden in 2005 bij [[Siemens]] en [[Bombardier]] besteld. |
De eerste 35 treinstellen werden in 2005 bij [[Siemens]] en [[Bombardier]] besteld. |
Versie van 3 mrt 2017 19:08
Sprinter Lighttrain | |
---|---|
Fabrikant | Bombardier, Siemens |
Vervoerder | NS |
Maximumsnelheid | 160 km/h |
In dienst | 2009-Heden |
Portaal ![]() |
De Sprinter Lighttrain (SLT) is een elektisch treinstel van de NS
Geschiedenis
Aanschaf
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/SLT_vs_Plan_V%2C_Utrecht_Centraal.jpg/250px-SLT_vs_Plan_V%2C_Utrecht_Centraal.jpg)
SLT en Mat '64
De treinen zijn aangeschaft als vervanging van de Mat '64. De eerste 35 treinstellen werden in 2005 bij Siemens en Bombardier besteld.