Project Schiphol-Amsterdam-Almere: verschil tussen versies

Versie van 18 okt 2015 18:23

Werk in uitvoering
Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt.
Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren.
De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel.
Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken.

Werk in uitvoering
Aan dit artikel wordt nog hard gewerkt.

Het project Schiphol-Amsterdam-Almere (afgekort SAA) is een groot project in de wegenbouw dat tussen 2012 en 2024 plaats vindt. Het is het grootste wegenbouwproject in Nederland.

Bij dit project worden de rijkswegen A1, A6, A9 en de A10 aangepast. Met de aanpassingen van deze wegen wordt het gebied tussen Schiphol, Amsterdam en Almere (vandaar de naam Schiphol-Amsterdam-Almere) beter bereikbaar.

Met dit project wordt 63 kilometer aan autosnelweg verbeterd. Verder worden er twee (nieuwe) tunnels aangelegd, twee grote bruggen verbeterd, een aquaduct (Aquaduct Vechtzicht) aangelegd, vijf knooppunten aangepast en bijna honderd viaducten aangepast.

Het project

A1

Watergraafsmeer-Diemen

Diemen-Muiderberg

A6

A9

Diemen-Holendrecht

Holendrecht-Badhoevedorp

A10

@@ Regel 5: / Regel 5: @@
 Met dit project wordt 63 kilometer aan [[autosnelweg]] verbeterd. Verder worden er twee (nieuwe) tunnels aangelegd, twee grote bruggen verbeterd, een aquaduct ([[Aquaduct Vechtzicht]]) aangelegd, vijf [[knooppunt (verkeer)|knooppunten]] aangepast en bijna honderd [[viaduct]]en aangepast.
+==Het project==
+===A1===
+====Watergraafsmeer-Diemen====
+====Diemen-Muiderberg====
+===A6===
+===A9===
+====Diemen-Holendrecht====
+====Holendrecht-Badhoevedorp====
+===A10===
 [[Categorie:Rijksweg 1]]