SS 300: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Naar spoorwegmaterieel}} {{Infobox trein | naam = SS 300 (= NS 1300 serie)<br> Loc SS 326 (ex-NS 1326) | afbeelding = File:Spoorwegmuseum_loc_SS_326.J...') |
k (→top: aanpassing infobox) |
||
| (5 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
| naam = SS 300 (= NS 1300 serie)<br> | | naam = SS 300 (= NS 1300 serie)<br> | ||
Loc SS 326 (ex-NS 1326) | Loc SS 326 (ex-NS 1326) | ||
| − | | afbeelding = | + | | afbeelding = Spoorwegmuseum_loc_SS_326.JPG |
| fabrikant = Beyer, Peacock and Company | | fabrikant = Beyer, Peacock and Company | ||
| vervoerder = [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij|NBDS]], [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen|SS]] en | | vervoerder = [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij|NBDS]], [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen|SS]] en | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
| jaren-actief = tussen 1880-1895 en 1925-1940 | | jaren-actief = tussen 1880-1895 en 1925-1940 | ||
}} | }} | ||
| − | De SS 300 (= NS 1300 serie) en in het bijzonder de [[stoomlocomotief]] | + | De SS 300 (= NS 1300 serie) en in het bijzonder de [[stoomlocomotief]] SS 326 (ex-NS 1326) was een serie geleverd tussen 1880-1895 aan de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS) en [[Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij]] (NBDS) beide later overgegaan in de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). Na de invoering van de Westinghouserem, waarbij de machinist alle wagons tegelijk kon laten remmen, kon de snelheid op het spoorwegnet worden verhoogd tot 90 km/h. Deze locomotieven kregen de bijnaam Grote Groenen doordat deze locs bij aanschaf de grootste 1B-locomotieven van Europa waren, met de lichtgroene kleurstelling van de SS. |
| − | De NS 1326 | + | De serie ging uit dienst tussen 1925-1940. De NS 1326 werd afgevoerd in 1939. Alleen deze bleef behouden en bevindt zich in Het [[Spoorwegmuseum]], teruggebracht in de Staatsspoor-uitvoering als SS 326. |
==Links== | ==Links== | ||
* [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ss326-grote-groene/ SS 326 "Grote Groene" bij het Spoorwegmuseum] | * [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ss326-grote-groene/ SS 326 "Grote Groene" bij het Spoorwegmuseum] | ||
| − | * [http://www.nmld.nl/nl/object/2428 | + | * [http://www.nmld.nl/nl/object/2428 SS 326 "Grote Groene" bij NMLD] |
| − | SS 326 "Grote Groene" bij NMLD] | + | |
==Technische gegevens== | ==Technische gegevens== | ||
{| class="wikitable" style="width:60%;" | {| class="wikitable" style="width:60%;" | ||
Huidige versie van 26 sep 2025 om 19:56
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| SS 300 (= NS 1300 serie) Loc SS 326 (ex-NS 1326) | |
|---|---|
| |
| Fabrikant | Beyer, Peacock and Company |
| Vervoerder | NBDS, SS en |
| Maximumsnelheid | 90 km/h |
| In dienst | tussen 1880-1895 en 1925-1940 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De SS 300 (= NS 1300 serie) en in het bijzonder de stoomlocomotief SS 326 (ex-NS 1326) was een serie geleverd tussen 1880-1895 aan de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) en Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) beide later overgegaan in de Nederlandse Spoorwegen (NS). Na de invoering van de Westinghouserem, waarbij de machinist alle wagons tegelijk kon laten remmen, kon de snelheid op het spoorwegnet worden verhoogd tot 90 km/h. Deze locomotieven kregen de bijnaam Grote Groenen doordat deze locs bij aanschaf de grootste 1B-locomotieven van Europa waren, met de lichtgroene kleurstelling van de SS.
De serie ging uit dienst tussen 1925-1940. De NS 1326 werd afgevoerd in 1939. Alleen deze bleef behouden en bevindt zich in Het Spoorwegmuseum, teruggebracht in de Staatsspoor-uitvoering als SS 326.
Links
Technische gegevens
| Betreft | SS 300 (= NS 1300 serie),
Loc SS 326 (ex-NS 1326) |
|---|---|
| Aantal | 179 |
| Nummering | NBDS: 6, 7, 11 SS: 301-479, 701 |
| fabrikant | Beyer, Peacock and Company |
| indienst | 1880-1895 |
| uitdienst | 1925-1940 |
| asindeling | 1B |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 42 ton, tender: 22 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 15,4 meter |
| breedte | |
| hoogte | 4115 / 4123 mm |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 90 km/u |
| aandrijving | stoom |
| overbrenging | 2 cilinders |
| vermogen | |
| trekkracht | 4620 kg |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | Westinghouserem |
| remopschriften | |
| koppeling | schroefkoppeling |