Nieuwe Intercity Dubbeldekker: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
| Regel 14: | Regel 14: | ||
De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de [[Dienstregeling|dienstregeling 2012]] inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen. | De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de [[Dienstregeling|dienstregeling 2012]] inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen. | ||
| + | |||
| + | {{Naar spoorwegmaterieel}} | ||
[[Categorie:Trein]] | [[Categorie:Trein]] | ||
Versie van 9 feb 2024 14:42
| NS NID | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | NedTrain |
| Vervoerder | NS |
| Maximumsnelheid | 140 km/h |
| In dienst | 2012-Heden |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
De Dubdeldekker Zonering (DDZ), of ook wel Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID) is een serie dubbeldekkers van de NS. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen DD-AR
Indienststelling
De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de dienstregeling 2012 inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen.
Terug naar lijst van treintypen in Nederland