Loods (haven)

Havenloods die vanaf de loodsboot aan boord van een schip klimt

Een maritieme loods of piloot, marine loods, havenloods, schiplood, of eenvoudig loods, is een zeeman die schepen door gevaarlijke of volle wateren, zoals havens of riviermondingen manoeuvreert (stuurt en begeleid). Maritieme piloten worden beschouwd als bekwame professionals in navigatie, omdat ze enorme hoeveelheden details van waterwegen moeten kennen, zoals diepte, stromingen en gevaren, en ook kennis moeten hebben in het omgaan met schepen van alle soorten en maten. Voor het behalen van de titel 'zeeloods' is vereist dat je een deskundig scheepsbehandelaar bent met een vergunning of een machtiging van een erkende loodsdienst.

Het vak stamt al uit de tijd van de oude Grieken.

De loods vaart met de loodsboot naar het schip dat voor de haven voor anker ligt. Eventueel gebeurt dit met een helicopter, waarbij de loods zich aan een lier naar beneden aan boord laat zakken. Aangezien zowel het te loodsen schip als het eigen vaartuig van de loods meestal in beweging zijn, kan dit gevaarlijk zijn, vooral bij ruwe zee.

Loodsen gebruiken loodstechnieken die berusten op zichtbare referentiepunten in de buurt en heeft lokale kennis van getijden, deining, stromingen, diepten en ondiepten die zonder ervaring uit de eerste hand in bepaalde wateren misschien niet gemakkelijk te herkennen zijn op zeekaarten.

Wettelijk heeft de kapitein de volledige verantwoordelijkheid voor de veilige navigatie van zijn vaartuig, zelfs als er een loods aan boord is. Als ze gegronde redenen hebben dat de loods de veiligheid van de navigatie in gevaar kan brengen, kunnen ze de loods van zijn taken ontheffen en om een ​​andere loods vragen.

Alleen op doorvaart van het Panamakanaal heeft de loods de volledige verantwoordelijkheid voor de navigatie van het schip.

Seinvlaggen

• 
  Seinvlag H (Hotel) wordt gebruikt om " Piloot aan boord" te signaleren
• 
  Signaalvlag G (Golf) wordt gebruikt om aan te geven "Ik heb een piloot nodig"