Pampus (zeilboot): verschil tussen versies
(Pampus (zeilboot) afgerond) |
k |
||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
}} |
}} |
||
In 1933 werd er door de [[Koninklijk Nederlands Watersport Verbond]] (KNWV) een prijsvraag uitgeschreven om een open zeiljacht met maximaal 16m² doek zeiloppervlak te ontwerpen. Deze zeiloppervlakte had ook met de belastingregeling van Treub uit die tijd te maken. Uiteindelijk werd de '''Pampus''' het bekroonde ontwerp uit de ingediende ontwerpen. Een nieuwe wedstrijdklasse was geboren. De Pampus is een ontwerp van Werf "Het Fort" van Firma. G. de Vries Lentsch en van de hand van G. de Vries Lentsch (Gerard Janszoon, Gerardus II), niet te verwarren met G. de Vries Lentsch (Gerardus jr.), stichter van de Amsterdamsche Scheepswerf G. de Vries Lentsch jr., die de ontwerper was van de [[Regenboog (zeilboot)|Regenboog]], toen hij nog op "Het Fort" werkte. De eerste 40 boten werden al snel verkocht. In 1942 waren er al 150 geregistreerde boten gebouwd. In 2007 is nummer 451 genaamd "Tien". Veel van de gebouwde schepen – minstens zo'n 300 - varen nog steeds. |
In 1933 werd er door de [[Koninklijk Nederlands Watersport Verbond]] (KNWV) een prijsvraag uitgeschreven om een open zeiljacht met maximaal 16m² doek zeiloppervlak te ontwerpen. Deze zeiloppervlakte had ook met de belastingregeling van Treub uit die tijd te maken. Uiteindelijk werd de '''Pampus''' het bekroonde ontwerp uit de ingediende ontwerpen. Een nieuwe wedstrijdklasse was geboren. De Pampus is een ontwerp van Werf "Het Fort" van Firma. G. de Vries Lentsch en van de hand van G. de Vries Lentsch (Gerard Janszoon, Gerardus II), niet te verwarren met G. de Vries Lentsch (Gerardus jr.), stichter van de Amsterdamsche Scheepswerf G. de Vries Lentsch jr., die de ontwerper was van de [[Regenboog (zeilboot)|Regenboog]], toen hij nog op "Het Fort" werkte. De eerste 40 boten werden al snel verkocht. In 1942 waren er al 150 geregistreerde boten gebouwd. In 2007 is nummer 451 genaamd "Tien". Veel van de gebouwde schepen – minstens zo'n 300 - varen nog steeds. |
||
| + | [[Bestand:Overnaads-karveel.gif|links|miniatuur|150x150px|Rechts karveelbouw]] |
||
| − | |||
De romp is gemaakt van mahoniehout waarbij planken in karveelbouw tegen elkaar zijn gelijmd. Ze zijn op de kruisspanten bevestigd. Het dek en de constructie eronder is van een lichtere houtsoort, zoals teak. De mast en giek, en de fokkeloet (stok om de fok uit te zetten bij het voor de wind varen), zijn van hout (meestal vuren). |
De romp is gemaakt van mahoniehout waarbij planken in karveelbouw tegen elkaar zijn gelijmd. Ze zijn op de kruisspanten bevestigd. Het dek en de constructie eronder is van een lichtere houtsoort, zoals teak. De mast en giek, en de fokkeloet (stok om de fok uit te zetten bij het voor de wind varen), zijn van hout (meestal vuren). |
||
Versie van 1 dec 2022 11:35
| Pampus | |
| |
| Boot informatie | |
| Lengte | 6,668 m |
| Breedte | 1,690 m |
| Diepgang | 0,800 m |
| Massa | 725 kg |
| Bemanning | 2 personen |
| Sw | 109 |
| Zeiloppervlakte | 19,3 m² |
| Grootzeil | 13,1 m² |
| Genua | 6,2 m² |
| Architect | W. de Vries Lentsch (Willem I) en G. de Vries Lentsch (Gerard Janszoon) |
| Jaar | 1933 |
| |
| Klasseteken Pampus | |
| Website | |
| https://www.pampusclub.nl/ | |
|---|---|
Portaal  Binnen- en zeevaart
| |
In 1933 werd er door de Koninklijk Nederlands Watersport Verbond (KNWV) een prijsvraag uitgeschreven om een open zeiljacht met maximaal 16m² doek zeiloppervlak te ontwerpen. Deze zeiloppervlakte had ook met de belastingregeling van Treub uit die tijd te maken. Uiteindelijk werd de Pampus het bekroonde ontwerp uit de ingediende ontwerpen. Een nieuwe wedstrijdklasse was geboren. De Pampus is een ontwerp van Werf "Het Fort" van Firma. G. de Vries Lentsch en van de hand van G. de Vries Lentsch (Gerard Janszoon, Gerardus II), niet te verwarren met G. de Vries Lentsch (Gerardus jr.), stichter van de Amsterdamsche Scheepswerf G. de Vries Lentsch jr., die de ontwerper was van de Regenboog, toen hij nog op "Het Fort" werkte. De eerste 40 boten werden al snel verkocht. In 1942 waren er al 150 geregistreerde boten gebouwd. In 2007 is nummer 451 genaamd "Tien". Veel van de gebouwde schepen – minstens zo'n 300 - varen nog steeds.
De romp is gemaakt van mahoniehout waarbij planken in karveelbouw tegen elkaar zijn gelijmd. Ze zijn op de kruisspanten bevestigd. Het dek en de constructie eronder is van een lichtere houtsoort, zoals teak. De mast en giek, en de fokkeloet (stok om de fok uit te zetten bij het voor de wind varen), zijn van hout (meestal vuren).
Toen de belasting van Treub in 1952 kwam te vervallen, werd het zeilplan aangepast. In 1992 werd het zeilplan opnieuw gemoderniseerd. In Loosdrecht, Joure en Sneek worden de meeste Pampussen gebouwd. De meeste vind je op de Loosdrechtse plassen.